Das habe ich mir verkniffen, schlechte Erfahrung gemacht.
Beim Astra K war im Motorraum an einer Gummileiste ein Kunststoffhalter abgebrochen. Damit das Gummi nicht durch den Motorraum flatterte habe ich es mit so einer Art Knete provisorich festgemacht.
In der Werkstatt, bei der nächsten Inspektion bemängelt. Das hätten sie nicht dürfen, selbst Hand anlegen, Garantie futsch.
Habe ich dann eben nach der Inspektion selber mit einem Klebpunkt angeklebt. Ziemlich kleinlich die Werkstatt.
Das hätten sie nicht dürfen, selbst Hand anlegen, Garantie futsch.
Immer wenn man denkt, man hat alles gehört. Durftest du das Auto anfassen und bewegen oder erlischt dann laut denen auch die Garantie?
RALF-JAKOB Ich denke es wäre sinnvoll den anderen mittzuteilen welches "WD-40" du genommen hast, denn WD-40 ist ja eigentlich nur der Firmenname. Ich würde in dem Falle der Führungen wenigstens das Silikonspray von WD-40 nehmen, wobei das nicht lange halten wird.
Das "normale" WD 40 ist quasi auf Benzinbasis und greift daher Dichtungen usw. an. Daher muss man shcon schauen
WD-40 als Firma hat tolle Produkte, allerdings sollte man verinnerlichen, das das "normale" eben eher für die Reinigung ist. Einmal ordentlich schmieren, dann läuft es wieder. Mein FOH macht das im Rahmen der Inspektion nach ein paar Jahren immer mal mit.
