Achso beim Electric nicht?
Beim Electric gab es bisher, auch in Verbindung mit den Alcantara-/ReNew-Knit-Sitzen, keinen teilelektrischen Beifahrersitz, keine elektrische Lendenwirbelstütze und auch keine ausziehbare Oberschenkelauflage. Ebenso kein Memory für den Fahrersitz.
Das bleibt den Verbrennern vorbehalten. 
Dito!
Fehlkonstuktion m.E.
Ich fahr seitdem ohne. Was soll schon passieren?
Wüsste nicht, dass in der Flüssigkeit, die man da einfüllt, gröbere Partikel sind, die es herauszufiltern gilt!
Selbst 80.000 km sollten eigentlich selbstverständlich sein.
Bei meinen beiden Dienstwagen aus dem Konzern, mit dem du nichts anfangen kannst, waren bei 180 tkm noch die ersten Bremsen drin!
Also nach 1400 km kann man sich glaube ich noch keinerlei Urteil erlauben.
Das fahre ich in 1,5 Wochen...
Reden wir nach 100.000 km nochmal.
In Tschechien ist die Kraftstoffqualität nicht so gut wie in Deutschland. Deshalb tanke ich Superbenzin mit E5.
Nur dass es in Tschechien so gut wie keinen E5 mehr zu kaufen gibt....
Ganz normal über die ADAS-Taste unter dem Infotainment-Bildschirm?
Der war wirklich gut.
Software im Vorführwagen mehrmals abgestürzt - Problem der Werkstatt bekannt, keine Lösung.
Scheinwerfer mit Beschlag bei Übernahme, hinten Aquarium - sichtbarer Wasserstand
Zahnriemen in Öl gibt es bei VAG ebenso. Allerdings beim Diesel.
Der Vorführwagen, den du vor 5 Jahren mal gefahren bist? Ernsthaft?
Und Zahnriemen im Öl? Ja, der für die Ölpumpe, aber nicht für die Nockenwelle! Und Probleme macht der auch nur ganz selten beim EA288evo.
Ich hatte vorher auch jahrelang VW/Skoda zum Vergleich, jetzt Opel.
Der Service und die Verfügbarkeit der Teile ist einfach unterirdisch bei Opel!
Was soll denn so ein Thread? 
Wie schon gesagt: Lass dir doch gleich von der KI antworten - die hat jede Menge Zeit...
Einige Händler???
Ich finde neben dem in Aachen nur noch einen weiteren von RKG in Bonn bzw. Euskirchen.
Ich denke, dass liegt am ab Werk implementierten Lautstärkemanagement bzw. -begrenzung.
War hier schon öfters Thema.
