Beiträge von Astraloge

    Warum die das so gemacht haben ist mir ein Rätsel, vielleicht hat es was mit erhöhter Sicherheit bei Unfällen zu tun.

    Dann einfach mal markenübergreifend sich umschauen.

    Es gibt fast keine Hersteller mehr, die eine Neigungsverstellung der Kopfstützen in ihren aktuellen Modellen verbaut haben.

    Warum das so ist, kann man nur mutmaßen und es vielleicht auf sicherheitstechnische Anforderungen ("aktive Kopfstützen") schieben.

    Die Kopfstützen ab GS kann man aber immerhin zusätzlich zur Höhe, auch in der Tiefe verstellen, also vor und zurück.

    Das ist bekannt?

    Ersetzt zwar nicht die Neigungsverstellung, aber eine erträgliche Position sollte sich dadurch doch trotzdem finden lassen.

    2.0 läuft halt einfach nicht stabil. Deswegen haben sie es als Extra wahrscheinlich auch wieder abgeschafft.

    Lässt sich manchmal aus unerfindlichen Gründen nicht Starten (das automatische Überholen).

    Und das 9 x Blinken bei den Aus- und Einschervorgängen ist auch der größte Blödsinn...

    Warum soll ich eins entwerfen? Bin ich Automobildesigner?


    Man muss sich doch nur mal andere Fahrzeuge anschauen. Da ist es doch eindeutig gelöst, und wenn man es als Vollwort ausschreibt.

    Das konnte Opel auf jeden Fall mal besser.


    Die jetzige Symbolik wurde sicherlich von Stellantis übergestülpt... <X

    Zur Info:


    Habe in den letzten zwei Wochen zwei mal die Zeitzonengrenze überquert. Albanien-Griechenland +1h und dann Rumänien-Ungarn wieder -1h.

    Die Uhrzeitumstellung im Infotainment funktionierte SOFORT, ohne Verzögerung.

    Nach der Unfallreparatur bei meinem weiß ich jetzt, dass es wohl vier verschiedene Nuancen vom Kardio Rot gibt. Aussage des Lackierers.

    Natürlich hat er bei der ersten Lackierung die falsche Nuance erwischt (oder schlecht recherchiert...) || :cursing: <X