Die Frage ist, ob man so einen Adapter wirklich benutzen will. Ein Typ2-Kabel kostet heutzutage auch nicht mehr die Welt. Mit dem Adapter lädst du zum einen an einer 22kW Ladesäule langsamer, zum anderen könnte dir jeder das Kabel einfach aus dem Adapter rausziehen.
Der Adapter kostet 63€ richtig? Typ2 Kabel gibt es schon ab 100€...
63 Euro wäre io, ich habe sowas mal gesucht um an meiner Wallbox mal auf 230V zu adaptieren.
Haste mal einen Link zu dem Preis?
GPS Verlust habe ich immer mal mit Opel Navi aber auch allen Navi-Apps.
Sprit Umstellung e5/10 wurde hier im Forum schonmal gefragt und es gab soweit ich weiß keine Möglichkeit es zu ändern.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich benötige eure Hilfe.
Gestern war es endlich soweit und ich konnte meinen neuen Opel Astra Sportstourer [Benziner, Automatikgetriebe] endlich abholen.
Bislang bin ich äußerst zufrieden, allerdings ist mir schon relativ früh aufgefallen dass das Fahrzeug beim Abbremsen etwas ruckelt. Das ruckeln lässt sich auch am Bremspedal wahrnehmen. Es ist schwer zu beschreiben das Pedal macht eine pulsierende Wellenartige Bewegung. Ich bin seither ca. 350km gefahren (überwiegend Autobahn) jedoch ist es immernoch bei jedem Bremsen deutlich wahrzunehmen.
Hat jemand Ideen was das Problem sein könnte, oder ist das gar normal bei einem Neuwagen.
Danke schonmal
Wie Majestic schrieb ist es nicht so einfach, normal ist das nicht, deine Beschreibung liest sich wie ne ABS Regelung, allerdings kann man die auch hören. Da läuft dann eine "Hydraulik-Pumpe" und es gibt auch Ventilklicken.
Ich würde mal ne echte ABS Vollbremsung machen, irgendwo aufm Supermarktparkplatz wenn der leer ist oder Landstrasse wenn keiner hinter dir ist. Dann kannst du auch vergleichen ob das Pedalgefühl da ähnlich ist.
Ist das Verhalten auch so wenn du nur leicht bremst? Scheibenschlag kann es auch sein.
Bin gespannt was dabei rauskommt. Händler/Werkstatt sollte da mal ne Probefahrt mit dir machen.
Hier mal mein Sicherungskasten. Die 14 scheint in Ordnung....
das ist ja nicht der einzige Sicherungskasten, oder?
laut
https://www.motor-talk.de/foru….html?page=2#post65839756
hat der Zigarettenanzünder 20A
da hat Stellantis nicht bedacht dass es vor der letzten Generation noch welche gab die selbst solche Kleinigkeiten durchführen können:-)
Alles anzeigenWas sind eigentlich die Dienste "10 years free (Bundle Phase 2)", "6 months free - No MSRP (Bundle Phase 2)" und "6 months free (Bundle Phase 2)"?
Sprich, ich habe also auch das Problem, dass einige Dienste angeblich nur 6 Monate frei sind, in allen Preislisten und auf den Webseiten aber immer "3 Jahre frei" stand.
Und die Laufzeit hat natürlich beim ersten Zucken begonnen..Zwischen dem jeweiligen Start- und Endedatum liegen weder 10 Jahre, noch 6 Monate:
MyOpelApp_20231215-111830.png MyOpelApp_20231215-111939.png
M.E. ein sehr "durchdachter" Prozess, dessen Umsetzung in Software anscheinend nie professionell getestet wurde.
Da hier alle drei Schritte abgehakt und ausgegraut sind, gehe ich davon aus, dass sie auch erfolgreich durchgeführt wurden.
Keine Ahnung, wie die beiden folgenden Screenshots zusammenpassen:
OpelConnect_VXKF4DGXTP1xxxxxx_Ihr_Fahrzeug_ist_vernetzt_20231220_0943.PNG OpelConnect_VXKF4DGXTP1xxxxxx_MeineDienstleistungen_PendingActivation_20231217_1450.PNG
die App ist irgendwie voll strange!
obwohl ich in 2022 bestellt hatte waren meine Dienste zuerst nur für 6 Monate gültig
Navi habe ich etwas später aktiviert und das heisst bei mir auch anders als bei dir => "(new WL Bundle).... 3 Years"
auch sind die Info darunter etwas anders (liegt vielleicht an Ios/Android Version?)
Inzwischen sind meine E-Tense Remote und Remote Control für 10 Jahre aktiviert (könnte sein dass es nach Handywechsel so war, kann ich nicht ganz nachvollziehen, habe aber nix neu aktiviert)
=> und anscheinend heisst es auch nur bei mir "E-Tense" und bei anderen "E-Remote"? 
Alles anzeigenWeil ab zwei Tagen nach dem Zeitpunkt, zu dem das Fahrzeug beim Händler angeliefert wurde, immer drängendere E-Mails von Opel kamen, in denen ich zur Aktivierung aufgerufen wurde.
Darin stand z.B. "wir wollten uns nur noch einmal melden, um Ihnen mitzuteilen, dass Sie die vernetzten Dienste Ihres Fahrzeugs noch aktivieren können. ".
Oder auch "Bitte führen Sie innerhalb von 6 Tagen die folgenden Schritte in der myOpel App durch:".
Oder am 15.11.2023 "Wir möchten Sie daran erinnern, dass der Service ...
Es verbleiben nur noch 27 Tage, um die Schritte zur Aktivierung Ihrer Konnektivitäts dienste abzuschließen. Danach wird Ihr Vertrag unentgeltlich gekündigt." Mein Auto wurde mir am 12.12. übergeben."
Oder am 28.11.: Betreff: "Es ist noch Zeit, die OpelConnect-Dienste zu aktivieren" / Body; "Aktivieren Sie noch heute die OpelConnect-Dienste ..."
Oder am 10.12. (von Stellantis): "Es verbleiben nur noch 11 Tage, um die Schritte zur Aktivierung Ihrer Konnektivitäts dienste abzuschließen. Danach wird Ihr Vertrag unentgeltlich gekündigt."
Interessanterweise hatte sich anscheinend die Frist verlängert, als sich der Absender von no-reply@contactopel.com auf stellantis@web.stellantis.com geändert hat.
Davon abgesehen lassen sich doch die ersten zwei Schritte der "myOpel Konto-Zertifizierung" problemlos ohne Auto durchführen. Diese beiden Schritte habe ich am 07.12. von 10:14 bis 10:15 Uhr durchgeführt (zwei Codes per SMS an mein Smartphone).
Mir erschließt sich nicht, warum ich solche E-Mails mit Aktivierungsaufforderungen von Opel bekommen habe, bevor mir das Auto übergeben wurde.
Ok, danke für die ausführliche Antwort!
Ich hatte mich gewundert weil bei mir am Anfang nur 6Monate frei war für die Dienste und wenn ich es x Monate vor Erhalt aktiviere...wäre die Zeit schon gestartet?! Inzwischen egal weil ich es länger erhalte als ich das Auto fahren werde!
So, heute Abend nochmal bei zwei Fahrten getestet und vorher nochmal kurz die Bluetooth-Einstellungen gecheckt, dass sich auch tatsächlich alles automatisch verbindet. So nach dem Motto „Give it another try!“
Es hat bei den beiden Fahrten tatsächlich funktioniert, aber anders als ich es mir vorgestellt habe.
Nachdem die BT-Verbindung automatisch da war, hat das iPhone eigenständig oder auch eigenmächtig (wie auch immer
) die Opel App selbst geöffnet und der gründe Balken für die aktive Verbindung zum Auto wurde angezeigt. Die Fahrt wurde aufgezeichnet.
Nach der Fahrt habe ich die App testweise nochmal geschlossen um zu checken, ob es vielleicht Zufall war. Bei der zweiten Fahrt aber das gleiche Verhalten. Das iPhone hat sich mit dem Auto verbunden und die Opel App wurde automatisch gestartet, mit grünem Verbindungsbalken. Auch die Fahrt wurde aufgezeichnet. Morgen wird nochmal getestet, ob sich das Verhalten verändert, wenn die App nicht geschlossen wird. Es hat sich dann wohl doch ein bissel was zum Besseren gewendet mit der aktuellsten Version. Ich bin mal vorsichtig optimistisch.
Moin, eben zufällig gesehen, unter Meine Dienste/Fahrzeugdaten/ finde ich unter anderem folgende Info:
" Damit der Dienst einwandfrei funktioniert.... Die myOpel App muss bei jeder Verbindung gestartet oder geöffnet werden, um den Datenaustausch mit dem Fahrzeug sicherzustellen'
Gut, dann erstelle ich jetzt mal eine Kurzbefehle Automation für den Start der myOpel App bei Verbindung mit carplay
Mir erschließt sich nicht warum man, bevor man das Auto hat, schon versucht alles zu aktivieren?
Ich habe das Old school nach Auslieferung gemacht und im Prinzip ohne Voodoo alles aktiviert.
Also einmal durch die myOpel App, dort kann man den Ladezustand und den Standort usw auch einsehen... Oder eben durch dieses kleine Stück Software aus diesem Thread.
Im ersten Posting ist ein Link zur Webseite der Software, da gibt es auch ein paar Installationsanleitungen.
Bei Fragen einfach hier posten, soweit ich kann, versuch ich zu helfen.
Also gibt es eine CAN dbc für den Astra L?
Dann könnte ich auch mal Canalyzer an den OBD hängen.
