Hab als Standard Bluetooth aktiviert. CarPlay schalte ich nur ein wenn ich auf größere Fahrt gehe - wegen Navi (Sygic finde ich besser als TomTom)
Dann sollte es über den Bluetooth trigger die myOpel App starten, eventuell musst du vorher das iPhone entsperren
ich habs mit Bluetooth-Verbindung gemacht ... ist allerdings meine allererste Automation, vielleicht hab ich da was falsch gemacht
Nutzt du CarPlay?
Weil man muss ja auswählen zwischen Verbindung per Bluetooth oder Carplay! Vielleicht liegt es daran?
Nachdem ich bislang die App auf dem Weg zum Auto öffnete habe ich gestern auf dem iPhone eine Automation eingerichtet und heute bewusst auf das Öffnen verzichtet. War dann mehrmals unterwegs, sehe daheim die Info dass Automation misslungen ist, "MyOpel" war also nicht offen ... trotzdem wurden alle Fahrten aufgezeichnet! Und der Km-Stand unter myopel.de ist auch gewachsen.
Übrigens gibt es ganz frisch ein Update:
Habe meine Automation mit carplay als Trigger, was hast du automatisiert?
Wenn meine Automation nicht startet kommt bei mir eine Mitteilung aufs Display, ist das bei dir nicht?
Wieso dann die Meldung mit mehrfach geschrieben? Deshalb dürfen wir hier doch trotzdem darüber diskutieren.
Zone C ist in der Bedienungsanleitung nicht ersichtlich. Nur Bereich 1 und 2 und es steht nirgends welchen Radius diese haben.
Hätte ja sein können dass du es nicht gelesen hast!? Du darfst natürlich drüber diskutieren!
Nur kann ich nix dafür wenn die Keylessgo Funktion nicht so funktioniert wie gedacht!
Meinen Lösungsansatz kennste ja jetzt,bin auf deinen auch gespannt.
Bereich 1 sind ca 2,5-3 Meter (kann auch ein bischen weniger sein) und Bereich 2 etwa 50-60 Zentimeter. Mit der Ominösen Zone C wird wohl denk ich dir Reichweite des Funkschlüssels gemeint sein.
Nö, ich hatte es auch falsch in Erinnerung, Zone C ist näher dran, ich meinte Zone A.
Nur weil schon öfter geschrieben heißt das nicht dass es die optimale Lösung ist. Sorry aber es kann nicht sein dass ich meinen Schlüssel ständig ein und auspacken muss damit das ganze funktioniert. Dann verliert das System ja seinen Komfort denn jeder normale Funkschlüssel funktioniert dann besser...
Sorry aber mit Fortschritt hat das wenig zu tun.
😔😔😔
Steht nicht dass es die optimale Lösung ist! Aber wenn man den Schlüssel halt in Zone A ablegt ist das Verhalten klar!
Habe es bei mir nun längere Zeit beobachtet. Im Haus wenn das Carport direkt nebenan ist, ist es natürlich schwierig einen größeren Abstand als 7-8m zuhaben.
Und habe somit Zuhause eigentlich immer das Problem dass er nicht selbst öffnet wenn ich länger Zuhause bin.
Wie schon oft geschrieben, ich habe eine kleine RFID Schlüsseltasche weil ich mit dem Schlüssel auch ca 5m vom Auto weg liege. Da stecke ich Zuhause den Schlüssel rein bzw auch den 2ten Schlüssel bei Urlaubsfahrten.
Funktioniert bei mir gut, Gegenprobe also Schlüssel in Tasche zum Auto öffnet nicht.
Ja nach Ladezustand der Batterie (also eine Rekuperation muss möglich sein) verschiebt der Modus B letztlich die Gaspedal-Null-Stellung. Ohne Betätigung des Gaspedals von ca. 10 % Rekuperation im Modus D zu ca. 60-70 % Rekuperation im Modus B. Sprich es geht in die Richtung ein-Pedal-Betrieb bei vorausschauendem Fahren.
hast du mal versucht bei zB 10% Gaspedalstellung von D auf B zu schalten? Bremst/rekuperiert es dann? Eher nein!
Im Mercedes EQs ist es tatsächlich so,der hat 3 Stufen Reku aus/normal/onepedaldrive wenn ich da ohne Reku losfahre und die Reku einschalte muss ich mehr Gaspedalweg drücken um gleich schnell zu bleiben!
Finde ich sehr komisch/ungewöhnlich und ist mir in meinem Astra Hybrid noch nicht aufgefallen. Der rekuperiert nur stärker bei Gaspedal 0 Stellung.
Aber vielleicht hast du ja auch ne andere Software als ich?
Du lädst einphasig ganz bestimmt keine 11kW, wenn dann dreiphasig. Aber auch das nicht.
Die maximale Ladeleistung des Astra Hybrid sind 7,4kW und das auch nur an einer 22kW Wallbox/Ladesäule. Der Hybrid kann auch nur einphasig laden.
Ja das weiß ich,aber du schreibst dass ich mit 230v lade. Ja eine Phase sind im Prinzip 230v und 3,6kw.
Jedenfalls sind für mich "an 230v" laden eine Haushaltssteckdose!
Du kannst doch mit einem Hybrid eh nur mit 230V laden?
Das hier wäre einer: Adapter
Ich würde mir dann aber eher ein einphasiges Kabel kaufen, wenn es um die 230V geht.
Äh nein, ich lade einphasig 11kw an meiner Wallbox und 22kw wären möglich!
Ich würde das Adapterkabel auf 230v einphasig für Staubsauger oder Heizlüfter verwenden.
Danke für den Link, Preis ist OK aber bei solchen Sachen habe ich gerne Prime und da kostet es über 100euro.
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