wie bereits geschildert - bei mir sollte wegen diverser Probleme (nach Mai 2025) nochmal das IVI getauscht werden. BSRF hat einwandfrei funktioniert. Nachdem das IVI 3 Tage am "Stellantis-Ferncomputer" hing, ging lt. Werkstatt plötzlich auch das Radio nicht mehr. Stellantis hat dann ein neues BSRF geschickt und den IVI-Vorgang (unerledigt) geschlossen.
Nach 3 Wochen ohne meinen Astra hab ich nun einen mit mehr Problemen als zuvor! Zum Erbr...
Nee, keine weiteren Infos! Obige Probleme hatte ich nie, bei mir ging es ja eigentlich um einen IVI-Tausch, Stellantis hatte aber ein BSRF geschickt und bestand darauf es einzubauen weil es auf mein Fahrzeug programmiert sei!!
Hatte bereits vor 20 Monaten ein BSRF bekommen das bis zuletzt einwandfrei funktionierte - im Gegensatz zu dem aktuellen!! Ich bin alleine heute 320 km in 6 Etappen gefahren weil beim letzten Tausch mindestens 10 Fahrten a 15 Minuten zur Konfiguration notwendig waren. Die 10 Fahrten hab ich zusammen, aber bis jetzt immer noch keine Server erreichbar, kein Hey Opel, keine Stauwarnung im Navi, Radio-Speicherungen fliegen dauernd raus, alleine heute 4x keine Assistenzsysteme! 
Und für den Bock den Stellantis mit dem falschen Ersatzteil geschossen hat muss die Werkstatt jetzt nochmals einen Vorgang IVI anlegen ... und ich kann wieder warten und hoffen dass das BSRF sich noch einkriegt.
Wer so große Sprüche loslässt sollte wenigstens versuchen einen Teil davon umzusetzen. Dazu gehören Qualität aber auch Kommunikation. Ich kann jetzt nur für mich sprechen: mein Astra hat Probleme die seit dem ersten Tag bestehen. Ich fahre seit 40 Jahren Opel und kann behaupten dass mehr als ein Dutzend "Opels" nicht so viele Stunden in der Werkstatt waren (Inspektionen ausgenommen) wie der aktuelle Tage dort war.
Ein anderes Problem das Stellantis hat ist die Kommunikation. Ich weiß nicht mehr wie oft ich die angeschrieben habe. Einmal ist sogar ein Einschreiben angeblich nicht angekommen. 3x wurde am Telefon behauptet es liege nichts vor, erst als ich den Zustellbeleg der Post einreichte war das Einschreiben plötzlich doch da. Mit solchen Methoden reicht es nicht mal für Platz 21 von 20 Kandidaten.
Vor 4 Wochen rief mich (nach 22 Monaten) erstmals eine Support-Mitarbeiterin an und wollte wir erklären wie es weitergeht. Thematisch hatte sie aber (eigene Aussage) keine Ahnung, sie telefonierte nur abwechselnd mit mir, meiner Werkstatt und dem Technik-Support, Ergebnis - siehe oben! Guter Wille der Dame, aber für einen Platz 1 reicht das noch gaaaanz lange nicht.
war grade nochmal in der Werkstatt - durch den unsinnigen BSRF-Tausch hat mein Auto jetzt wieder keinerlei Serveranbindung - App ist immer noch auf Stand von vor 3 Wochen, Navi hat keine Stau-/Verkehrsinfos, HeyOpel hat keine Serveranbindung usw.! Nun kann ich wieder 10-14 Tage fahren bis dann hoffentlich dieses Update kommt um die Serveranbindung wieder herzustellen. Unglaublich - nur weil Stellantis aus einem IVI-Ticket ein BSRF-Ticket macht und Reklamationen der Werkstatt nicht annimmt. Mit Versand des BSRF sei das Ticket geschlossen worden. Heute bekam Werkstatt von Stellantis die schriftliche Aufforderung ein neues Ticket zu eröffnen! Da rede nochmal wer von Bürokratie in Behörden.
Mir ist da grade wieder der Artikel des "Direktor Customer Experience" vom Oktober 2023 eingefallen:
Wollen die nicht oder können sie nicht?
Vor 4 Std Anruf von Opel "bestelltes Teil ist beim Händler eingetroffen". Vor 2 Stunden Anruf Werkstatt "Teil wurde verbaut. Problem besteht aber immer noch weil unverständlicherweise BSRF statt IVI geschickt wurde obwohl aus sämtlichem bisherigen Schriftverkehr Werkstatt-Stellantis und Kunde-Opel glasklar hervorgeht dass das Problem seit dem IVI-Tausch im Mai 2025 besteht.
Werkstatt hat nochmal Stellantis angeschrieben, ich habe Kundensupport angeschrieben. Die haben mich grade angerufen: Stellantis-Technik-Support will ein neues Ticket von der Werkstatt!!! 
stimmt, aber eben nur 1x, Updates kommen monatlich.
... oder benötigte GB durch Löschen aller Karten die man nicht braucht reduzieren! Ich hab z. B. als Standart nur D und Lux drauf. Dauert dann ca. 15 Minuten. Andere Länder werden nach Bedarf (z.B. Urlaub) neu Installiert.
Gerade Anruf vom Kundensupport erhalten. Werkstatt bekam vom Stellantis-Support Anweisung bestimmte Teile zu bestellen, was diese auch gemacht hat (warum so umständlich?): es müssen u.a. das BSRF und Kleinteile getauscht werden (komisch, die bestehenden Probleme gibt es seit das IVI getauscht wurde 
). Trotz Priorisierung kann niemand sagen wie lange das dauert (erster BSRF-Tausch dauerte 4 Monate, IVI-Tausch dauerte 8 Monate). Einfach nur ein Trauerspiel ... 
Nach beinahe täglichen Problemen wurde 8 Monate nach Ankündigung (09/24) im Mai 2025 endlich ein neues IVI eingebaut. Dabei wurde seitens der Werkstatt direkt ein Fehler in der Anzeige der Verkehrsschilderkennung an Stellantis gemeldet. Das hatte ich dann auch mit Fotos über die App gemeldet und wiederholt mit anderen Problemen (u. a. z. B. immer öfter keine Bluetooth-Verbindung) reklamiert. Anlässlich der 2. Inspektion im Oktober 2025 hatte der FOH nochmals eine Sachstandsmeldung mit Fotos an Stellantis geschickt.
Wieder 8 Monate nach dem Austausch des IVI meldete sich am 23.01.26 Opel per Mail bei mir und telefonisch beim FOH: ich solle das Fahrzeug in die Werkstatt bringen zwecks Aufspielen eines Updates.
Montags hingebracht, abends Rückmeldung "es gibt Probleme", dienstags gleiche Rückmeldung, mittwochs "nun geht auch das Radio nicht mehr", seither keine Rückmeldungen mehr. Weder vom FOH noch vom Kundensupport den ich am Mittwoch per eMail angeschrieben hatte. Unglaublich!
Ich erinnere mich immer wieder an diverse Pressemitteilungen einiger Stellantis-Manager von 2023 und 2025 wonach Stellantis den ersten Platz in der Kundenzufriedenheit erreichen will. Wann fangen die wohl an dieses Vorsatz umzusetzen?
Hat jemand diesen Artikel gelesen? Hab mal den Support angeschrieben wie es bei Opel/Stellantis mit einem Sicherheitsupdate aussieht.
