V2L hat nichts mit Steckdosen im Kofferraum zu tun (dann kann unser Grandland aus 2020 auch V2L 
).
Du brauchst einen Adapter für den Ladeport, vermutlich reicht der vom China-Mann, Opel will ja ~300€ für den Adapter
Beiträge von mj1985
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Wagen für längere Zeit abstellen, Sensoren vorher von Eis & Schnee befreien
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Die Versionsnummer sagt nicht unbedingt was über den aktuellen Stand aus. Falls ein OTA Update angeboten wird, installieren und fertig.
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Weil es keine physikalische Sim ist
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Vermutlich weil er deinen Wagen kennt.
Vorne Bremsscheibe 283mm
Kennzeichnung Bezeichnung Anzugsdrehmoment (1) Schraube (Raddrehzahlsensor vorne) 0,8 daNm (2) Schraube (Schutz Bremsscheibe vorne) 0,8 daNm (3) Schraube (Halterung Bremsschlauch) 2 daNm (4) Schraube (Bremssattel vorne) 3 daNm (5) Anschluss (Bremsschlauch / Bremssattel vorne) 4 daNm (6) Schraube (Bremsscheibe vorne) 1 daNm (7) Entlüftungsschraube 0,65 daNm (8) Schraube (Träger für vorderen Bremssattel) (*) Voranzug mit 4,5 daNm
Winkelanzug : 35°(*) Systematisch bei jedem Ausbau austauschen Bremse hinten
Kennzeichnung Bezeichnung Anzugsdrehmoment (1) Entlüftungsschraube 0,6 daNm (2) Schraube (Hinterer Bremssattel ) 3 daNm (3) Schraube (Halterung des hinteren Bremssattels) (*) 10 daNm (4) Schraube (Raddrehzahlsensor hinten) 0.8 daNm (5) Schraube (Bremsscheibe hinten) 1 daNm (6) Anschlüsse (Bremsschlauch / Bremsleitung hinten) 1,5 daNm (7) Anschluss (Bremsschlauch / Hinterer Bremssattel ) 4 daNm (*) Systematisch bei jedem Ausbau austauschen Parkbremse
Kennzeichnung Bezeichnung Anzugsdrehmoment (1) Schraube (Stellglied des motorisierten Bremssattels hinten ) (*) 1 daNm (*) Systematisch bei jedem Ausbau austauschen -
Um welchen Motor & Felgengröße handelt es sich?
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Na zum Glück kann die Sim im Astra nicht kaputt gehen
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Laut Dokumentation hat der Diesel eine dynamische Wartungsanzeige, obwohl es den normalen Wartungsplan gibt. Ich denke da werden die Anzahl des Regenerationen des DPF und eventuelle Kurzstreckenanteile mit Starts reinspielen.
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Nein, auch VW/Skoda etc haben Fahrzeuge die 4G haben und Notrufe nur über 2G abwickeln können/konnten.
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Weil das nicht unüblich ist für Modelle aus 2022 und früher, ist bei VW auch so, teilweise ohne Lösung.
Laut Dokumentation werden die beiden SMS im Notfall über das GSM Netz gesendet.
Allerdings ist im gleichen Dokument (mit Datum von 10/2025) auch die Rede, dass man über das GSM-Netz mit dem Stellantis Server verbunden ist und das ist so nicht korrekt, man ist mit 4G verbunden, mit 2G landen keine Daten auf dem Server.