Beiträge von mj1985

Ja gibt es. Eventuell steht es sogar in der Anleitung

Die Fritzbox hat in der Tat immer Mal wieder Probleme mit Autos. Lese ich nicht das erste mal. Kann es leider nicht mehr testen, meine ist in Rauch aufgegangen

Hier geht es um KWS, für KWL bräuchte ich eine VIN die betroffen ist.

Zitat

Sicherheits-, Emissions- oder Compliance-Rückruf

KWS - VSM Software

To rectify this issue we will update the Vehicle Supervision Module software and update the In-Vehicle-Infotainment software via Over-The-Air at the dealer, if necessary.

Veröffentlichung:

31.08.2026

Betroffene Modelle:

Produktion zwischen 26. September und dem 10. Dezember 2025

Ihr könnt in der myOpel App oder unter https://www.opel.de/tools/prue…auf-rueckrufaktionen.html nachschauen, ob euer Fahrzeug von einem Rückruf oder einer Qualitätskampagne betroffen ist.

Wer einen offenen Rückruf hat und nicht sicher ist, kann mir seine VIN gerne per PN mitteilen, ich sehe welche Rückrufe offen sind.

Vermutlich bist du in ein Limit auf den Server gekommen, dann muss man einige Stunden warten, da man sonst kein Token/Code zurückbekommt.

Zitat von Leon_xyz

wie sieht eigentlich die App momentan für die Elektrofahrzeuge aus, auf der Opel Website sind andere Bilder als im App Store etc. und welche Funktionen können zuverlässig genutzt werden.

Die Screenshots aus der Website sind von der myOpel App 2.0 ... kommt irgendwann - demnächst, vielleicht, man weiß es nicht.

Zitat von TST

mj1985 Wieso jetzt HV-Akku?
Ich dachte es geht um die 12V-Akkus Diese dürfen meines Wissens aus Sicherheitsgründen (safety) nicht bei abgeschalteten Motor geladen werden wenn das Auto nicht am Ladegerät hängt. Hat sich da etwas geändert?

Weil das HV Akku im Stand eine schwächelnde 12V Batterie nachlädt. Das ist seit Jahren eigentlich "Stand der Technik" bei den BEVs, bei manchen Herstellern klappt es besser, bei anderen weniger.

Daher kann man die 12V Ladegeräte bei einem BEV eigentlich einmotten.

Ich hatte in 3 Jahren bisher nur 2 mal Probleme mit Keyless, einmal wo mein BSRF die 12V Batterie leer gesaugt hat und einmal wo es das IVI vor kurzem tat, weil es beim Ausschalten des Wagens bei der Animation hängen blieb.

Das Keyless per Annäherung nach 2 Wochen ausgeschaltet wird, ist normal - auch bei anderen Marken und ist auch so in der Anleitung hinterlegt.

Zitat von TST

3 Wochen auf dem Hof stehen oder in einem viel befahrenen Parkhaus macht beim Stromverbrauch schon einen Unterschied

Bei einem ordentlich programmierten BEV macht das am Ende 1-2 Prozent Unterschied im HV Akku. Das wäre mir wurscht. Tja, wenn es denn ordentlich per Software gelöst wäre. Ich denke nun siehst du auch das Problem . Und hier sind auch genug Autos unterwegs, vor allem wenn man an der Bundesstraße wohnt. Daher kein Argument.

Aber auch nur wenn der Stecker vom Kabel auszucrimpen geht. Ansonsten nimmst du lieber die Kamera. Wobei ich gerade mal geschaut habe, Kamera ~90€, Kabelstrang ~200€

Dann vermutlich schon die Übergabe vom FOH verkackt. Das wird wieder spannend. In meinem PHEV kann ich problemlos eine halbe Stunde sitzen und Musik hören. Länger habe ich noch nicht testen (müssen)