Verstehe das mit den Funksignalen nicht. Ich hatte vorher ein Ford und da ist Nie, auch nach 4wöchiger Standzeit das keyless System ausgestiegen. Das lief immer zuverlässig.
Beim Opel ist das eher ein Glücksspiel.
Verstehe das mit den Funksignalen nicht. Ich hatte vorher ein Ford und da ist Nie, auch nach 4wöchiger Standzeit das keyless System ausgestiegen. Das lief immer zuverlässig.
Beim Opel ist das eher ein Glücksspiel.
mj1985 Wieso jetzt HV-Akku?
Ich dachte es geht um die 12V-AkkusDiese dürfen meines Wissens aus Sicherheitsgründen (safety) nicht bei abgeschalteten Motor geladen werden wenn das Auto nicht am Ladegerät hängt. Hat sich da etwas geändert?
Weil das HV Akku im Stand eine schwächelnde 12V Batterie nachlädt. Das ist seit Jahren eigentlich "Stand der Technik" bei den BEVs, bei manchen Herstellern klappt es besser, bei anderen weniger.
Daher kann man die 12V Ladegeräte bei einem BEV eigentlich einmotten.
Ich hatte in 3 Jahren bisher nur 2 mal Probleme mit Keyless, einmal wo mein BSRF die 12V Batterie leer gesaugt hat und einmal wo es das IVI vor kurzem tat, weil es beim Ausschalten des Wagens bei der Animation hängen blieb.
Das Keyless per Annäherung nach 2 Wochen ausgeschaltet wird, ist normal - auch bei anderen Marken und ist auch so in der Anleitung hinterlegt.