Beiträge von mj1985

Zitat

Qualitätskampagne

KKB - Motorisierte Heckklappe

Wenden Sie mithilfe der DIAGBOX die neue Kalibrierungsdatei an.

Veröffentlichung:

25.01.2024

Betroffene Modelle bisher (aus meinem Fundus):

Diesel - Sportstourer - Ultimate - EZ 12.23

Ihr könnt in der myOpel App oder unter https://www.opel.de/tools/prue…auf-rueckrufaktionen.html nachschauen, ob euer Fahrzeug von einem Rückruf oder einer Qualitätskampagne betroffen ist.

Wer einen offenen Rückruf hat und nicht sicher ist, kann mir seine VIN gerne per PN mitteilen, ich sehe welche Rückrufe offen sind.

Kurze Antwort, ja. Teilweise sind Teile auch gar nicht mehr lieferbar, nach langer Wartezeit (Toyota)

Bekanntes Problem bei Samsung, musst du mal nach googlen. Hat nichts mit dem Astra zu tun.

Eine Felge wird beim Händler sicher knappe 600€ kosten, wenn der Preis an die aktuellen Felgen angelehnt ist.

1) GPS immer an, keine Probleme. Andere Programme dürfen GPS nur nutzen, wenn ich die App aktiv habe.

3) nein

Zitat von Lazarr

mj1985

Wann (bei km?) muss das Getriebeöl beim

AUTOMATIK 6-GANG- SCHALTGETRIEBE (EDCT)

MILD-HYBRID

gewechselt werden?

Wie viel Liter Getriebeöl wird ausgetauscht?

Wie goch sind Kosten cirka?

Hast du eine Anleitung nach Herstellervorgabe dazu?

Laut mir vorliegenden Wartungsplan:.

Normale Nutzungsbedingungen bei; 100000 km

Erschwerte Nutzungsbedingungen bei: 90000 km

Alles anzeigen

Der Wartungsplan ist korrekt, nach 90 bzw. 100tkm.

Teilenummern für den Ölwechsel des automatisierten Schaltgetriebes (DCT):
SIEB F AUTOMATIKGETRIEBE 9870230880
DICHTUNG DECKEL AUT/GETRIEBE 9870223380

Getriebeöl eDCT 1 Liter 1693483780

Arbeitzeit:
ENTLEERT U BEFUELLT AUTOMATISIERTES HYBRID-SCHALTGETRIEBE WARTUNG: 0,6

Füllung

Mit Austausch der 2 Ölfilter

Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)

Ohne Austausch der 2 Ölfilter

Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
3,4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)

Der Ölwechsel beim automatisierten Doppelkupplungsgetriebe muss bei warmem Öl (zwischen 15 und 40 °C) erfolgen, damit Verunreinigungen im Öl entfernt werden.

Für den Wechsel wird für den Entlüftungszyklus eine Diagnosestation benötigt.

juruca Im Hydraulikblock, dafür muss der Deckel des Blocks ab, rot markiert

pasted-from-clipboard.png

Wir kommen zurück zur Kamera ...

Vermutlich die in der Mittelkonsole, denn die im Motorraum ist bei dir mit 82% im optimalen Bereich.

Zitat von Widzew

Allerdings ist eine Schuko nicht für diese dauerhafte Leistung ausgelegt. Die meisten halte z.B. 16 A dauerhaft nur 1 Stunde aus.

Wer lädt denn bitte mit 16A an der Schuko? Ich habe 8A eingestellt, der Astra nimmt sich 7,x A, alles ist temperaturüberwacht und die Steckdose in meiner Garage sowieso für Dauerlasten ausgelegt.

Zitat von TST

mj1985 Vielen Dank für die Anleitung! Die drucke ich aus und nehme sie zur Werkstatt mit.

Das kann sich die Werkstatt doch selbst aus der Servicebox ziehen

Luca_Weixler Die Öltemperatur ist definitiv vorhanden, danach richtet das ganze thermale Management mit erhöhter Leerlaufdrehzahl usw. Wenn der Sensor defekt wäre, würdest du eine Fehlermeldung bekommen.

Ich habe gerade nochmal in die technische Informationen geschaut und der Sensor für den Ölstand meldet auch die Temperatur. Genauso hat das Getriebe einen Öltemperaturgeber.

Ausgelesene Motor-Öltemperatur über die API:

pasted-from-clipboard.png