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Ohne Protokoll hätte man sich das "Spur einstellen" auch sparen können, da kein Beweis für den Kunden. Ansonsten Service-Partner wechseln, geht auch beim Leasing.
Bestimmt knappe reale 400€ Stundenlohn sind ja fast Dimensionen wie bei Porsche 
Danke für die Info. Ich denke mal beide sind Hybrid Astras?
Nein, der Elegance war ein 1.2 Benziner mit Handschaltung.
Wenn ich bei meinem Hybrid auf die Bremse tippe, gehen auch sofort die Bremslichter an, im Display, wie auch außen.
12/22 leuchtet, im 23er Elegance ebenso.
Wenn du das Licht ganz ausschaltest, bleibt das Auto quasi sauber *scnr*
Ich fahre jetzt seit über 5 Jahren mit Matrix und damit Dauerfernlicht, die Viecher sind genauso schnell auf der Scheibe, wie mit Xenon- und Halogen-Abblendlicht
Im Trabi haben wir damals ...
... Und damit kommen wir zurück zum Thema, was tankt ihr im PHEV.
Da hat sich die Software kurz aufgehangen, du kannst es das nächste Mal auch versuchen einmal auf hoch und einen auf Lo zu stellen. Manchmal geht es dann oder die 12V kurz abklemmen.
Es kann sein, das der Temperatursensor keine plausiblen Daten liefert und durch ein Update wieder in die richtige Richtung geht.
Beim PHEV habe ich bisher wenig zum OBC gelesen. Aber es gibt 1-2 Abhilfen.
Ich weise hier mal freundlich auf die Netiquette hin, die man mit der Registrierung hier akzeptiert hat.
Ich habe es auf dem ersten Bild auch nicht erkannt.
Das alles schwarz ist, hatte ich heute auch. Hab im Wagen auf jemanden gewartet, zwei Mal die Tür aufgemacht und hab dann nur die Zündung angemacht (zu kurz gedrückt), mit Zündung kam die rote Farbe wieder.
Ich glaube es gab es Update für ein Steuergerät, kann ich morgen Abend mehr zu sagen
