Beiträge von mj1985

Ich finde daran auch nichts komisch. Komisch finde ich höchstens das es zwei mit dem gleiche Problem gibt.

Zitat

Wichtigste mögliche Kundenbeanstandungen
Aktivierung oder Deaktivierung der Funktion Spurhalteassistent durch den Kunden nicht möglich
Funktionsstörung der Signalanlage des Anhängers

Verdächtige Bereiche

Elektrischer Kabelstrang
Anhängersteckdose
An der Anhängersteckdose angeschlossenes Bauteil
Steuergerät der Anhängersteckdose (TIM)

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Den dritten verdächtigen Bereich kann man ja ausschließen.

Wenn ihr mögt, schickt mir gerne eure VIN und ich schaue mal, ob es eine Abhilfe vom Hersteller gibt. Hab nur eine VIN von 4.24 mit verbauter AHK und da gibt es anscheinend keine Auffälligkeiten

Wie gesagt, die Software wird ein Stecker in der Dose erkennen, vielleicht einfach nur Kabel vertauscht.

Wurde die AHK nachträglich montiert oder war der Fleischerhaken Bestandteil der Auslieferung vom Händler?

Letzteres hört sich so an, als wenn die AHK-Dose denkt, es sei etwas angeschlossen. Ist also bei aktiver Nutzung vollkommen richtig. Wenn nichts angeschlossen ist, sollte aber alles genannte funktionieren.

Vielleicht falsch verdrahtet und/oder programmiert.

Ich hatte keine Probleme mit dem ersten Gang, obwohl ich sonst nur noch Automatik fahre. Kupplung ordentlich durchgetreten und dann flutschte es recht gut, vielleicht minimal schwerer. Absolut nicht angenehm, auch die Gänge selbst waren gut zu treffen, so wie ich mir eine Gangschaltung vorstelle. Fand ich im Corsa F wesentlich schwieriger. Von den alten GM Fahrzeugen will ich gar nicht erst anfangen

Genau wegen solcher Sachen gibt es eben oft keine genauen Kühlmitteltemperaturanzeigen mehr, es ist absolut problemlos, wenn die Temperatur für wenige Sekunden auf 120 Grad ist, weil sie eben auch schnell wieder abkühlt. Wenn ich auf der AB bis 200 km/h durchbeschleunige, kann ich im nachhinein sehen, dass die Temperatur auf 130 Grad war. Gab es eine Anzeige im Auto, nein, warum? Weil sie eben auch schnell wieder runtergekühlt war.

Sicher ist das bei den hochgezüchtetem 1.2 noch extremer, aber solange du keine Fehlermeldung bekommst, einfach entspannen.

Das mit der Tür ist übrigens ein bekanntes Problem und sollte recht schnell von einem Händler zu lösen sein.

Vielleicht wandelst du lieber dein Auto und holst dir irgendwas ohne Software. Aus Ende der 80er vielleicht.

PS: Titel angepasst, mit "Software" kann hier niemand was anfangen.

Bei meiner Werkstatt haben sich die Preise nur minimal geändert. Da gibt es auf das Öl für gute Kunden sogar noch 10% Rabatt . Innenraumfilter habe ich bei der ersten Inspektion beim Corsa nicht wechseln lassen, der war noch voll in Ordnung.

Da ich beim Astra FlexCare habe, macht die Werkstatt nun natürlich alles, ich muss es ja nicht bezahlen

Du willst die Senderlogos anzeigen lassen, richtig? Die sind in der Firmware des Radios verdrahtet und können nicht einzeln nachgepflegt werden.

sNaj  misterp Während die Abmaße der Ladeschale vom 5008 wohl noch passen würden, sehe ich für für den Stecker aktuell schwarz. Ich schaue noch ob die Belegung finde. Würde mir da erstmal nicht viel Hoffnung machen.

Astra/308

astra_wireless.jpg

5008

wireless_5008.jpg

Alles eine Frage der Stundensätze, ich wäre mit Mietwagen wieder bei 150€ gewesen.