Beiträge von mj1985

  • 1.2 Turbo, manuell, Steuerkette oder Zahnriemen?

    Beim Corsa mit dem gleichen Motor hats schon einige Riemen gerissen, von daher ist das definitiv keine Panikmache oder sowas. Mit der richtigen Pflege (also öfter Ölwechsel als einmal im Jahr bei viel Kurzstrecke), sollte es aber passen. Nach 1-2 Jahren kann man da allerdings noch kein Fazit ziehen, die meisten Riemen waren 3-4 Jahre alt. Problem ist halt auch, das noch nicht alle Werkstätten im Rahmen der Inspektion die Breite des Riemens überprüfen.


    Die betreffenden Fahrzeuge haben immerhin eine ordentliche Kulanzregelung bekommen.

  • Unterschiede zwischen IVI R1 und R2

    Die Anschlüsse und Kabelfarben sind teilweise anders (daher vielleicht auch etwas geänderte Hardware), von daher wird vielleicht noch einiges an Zeit ins Land ziehen, bis man die Generation IVI "einfacher" wechseln kann, wie aktuell NAC & RCC.

    (ich hab bisher nur die 21" Variante nachgeschaut)

  • Drehzahlmesser

    Bei meinem Plugin auch, das Widget zeigt dann aber auch die Motorumdrehungen an. Also auch 0, wenn der Verbrenner nicht läuft.

    Daher gibt es da einen Unterschied in den Daten.

  • Fehlercodes - Ursache und wo sind die Verursachenden Bauteile ?

    Die B1818-Fehler:


    Schritt Maßnahme Aktion
    1 Überprüfen, ob die Stecker geeignet angeschlossen sind. Die Zündung ist eingeschaltet -
    2 Den Versorgungsstrom des Ölstandssensors messen ; Mithilfe eines Multimeters- Beträgt die Stromstärke 195 mA? Wenn ja - Weiter zu Schritt 3 Wenn nein - Das Motorsteuergerät austauschen
    3 Bei einer Temperatur von 25°C : Den Widerstand des Kraftstoffstandsgebers kontrollieren. ;Mithilfe eines Multimeters- Liegt der Widerstand zwischen 10,8 und 13,2 Ohm? Wenn ja- Eingriff beendetWenn nein- Den Ölstandssensor ersetzen


    Der andere:


    Schritt Maßnahme Aktion
    1 Eine Ferncodierung des oder der folgenden Steuergeräts/Steuergeräte durchführen
    - Zentralschalteinheit (VSM1)
    Die Ferncodierung des/der folgenden Parameter überprüfen
    - Luftreiniger Innenraum
    Ist die Ferncodierung konform?    		 Wenn ja
    - Weiter zu Schritt 2

    Wenn nein
    - Die Ferncodierung in Ordnung bringen
    2 Das Luftgebläse auf Stufe 4 von 8 aktivieren
    - Scheibenwaschflüssigkeit im Bereich des Windlaufgitters versprühen
    - 20 Sekunden warten

    Kommunikation mit der Zentralschalteinheit (VSM1) herstellen ; Mithilfe der Diagnosestation

    Den Wert der Parametermessung(en) „Kohlenmonoxid-Verschmutzungsgrad (CO) außen“ überprüfen

    Erwarteter Wert
    - Mindestwert von 1 µg/m3
    - Maximalwert von 10 µg/m3
    Ist die Kontrolle konform?    		 Wenn ja
    - Eingriff beendet

    Wenn nein
    - 10 Minuten warten und zu Schritt 3 übergehen
    3 Den Test aus Schritt 2 erneut durchführen

    Ist die Kontrolle konform?    		 Wenn ja
    - Eingriff beendet

    Wenn nein
    - Den Innenraum-Luftqualitätssensor (8079) instand setzen oder austauschen


    Aus- und Einbau: Innenraum-Luftqualitätssensor

    In die Suche Innenraum-Luftqualitätssensor eingeben, auf den Reiter Reparaturmethode klicken ;)