Ich hab einmal den Sportmodus ausprobiert, der Soundgenerator ging mir auf die Nerven. Daher immer im Hybridmodus.
Eben bin ich mit 48 km Reichweite knapp 50 km AB rein elektrisch gefahren, dann im Hybridmodus weiter und bin nach insgesamt 74 km mit 10 km Restreichweite angekommen. Würde ich nicht immer wieder meine extreme Kurzstrecke fahren, wären es statt 48 km sicher eher 60 km Reichweite.
Ich bin jetzt keine Physikleuchte, aber wenn ich 100kg an der Stelle wirken und auch bei Bodenwellen das Gewicht auf die AHK noch erhöhen, kann ich mir vorstellen dass das für die Fahrphysik ein Unterschied macht und damit auch die Assistenten ganz andere Werte haben. Wird ja schon einen Grund haben. wenn der Hersteller die ganzen Assistenten im Normalfall deaktiviert.
Reklamieren, per Glaskugel und Ferndiagnose kann man nicht helfen.
Ist das eigentlich eine offizielle Werkstatt?
Hast du im Menü geschaut, ob die Funktion vielleicht deaktiviert wurde?
Warum das nicht mehr geht ist recht einfach und auch im Werkstattportal hinterlegt, es gab Leute die sich beschwert haben, dass das Auto mit offenen Fenstern stand. Da natürlich niemand gedrückt haben will, wurde die Funktion ab einer bestimmten Steuergeräte Version deaktiviert. Dies kann auch im nachhinein passieren, da es ab einer bestimmten Versionsnummer hinterlegt ist.
Ob die gesperrt Codierung unbedingt sein muss, halte ich auch für zweifelhaft, aber wenn man das Auto mal verkauft und der neue Besitzer nicht so helle ist, sind wir wieder beim Problem,
Wenn dein Wagen vor 10/22 produziert wurde, gar nicht. Außer du lässt das Radio tauschen.
Lasst uns bitte beim technischen Aspekt bleiben und nicht ins Thema Fahrsicherheit abschweifen. Das Risiko sollte jedem bewusst sein und vorher auch mal im Kleingedruckten der Auto-Versicherung nachlesen.
Da alles einmal zum Werk geschickt wird, wird es nicht gehen. Programmierung eines anderen Werts nicht erlaubt. Fertig.
Wenn das TopDon Ding mit der Diagbox Software kommunizieren kann, kannst du Fehler auslesen und selbst programmieren (off. Account und Programmiertoken vorausgesetzt). Wenn das so ein Launchverschnitt ist, kannst ein paar Wartungsmodus fahren, mehr nicht.
Wie sieht das aus, wenn man selbst ein Diagnosegerät hat mit obd Stecker ?
So als wenn der Händler es macht, er darf es nicht und du auch nicht. (wenn man die Diagbox nutzt, andere Geräte werden vermutlich erst recht keinen Erfolg haben)
Es wird aus Datenschutzgründen um deine Zustimmung gebeten, damit Opel alles mögliche aus deinem Auto auslesen darf.
Dich zwingt niemand Connect One zu nutzen oder aktivieren. Der Mehrwert ist verschwindend. Fehlermeldungen zeigt auch das Auto an, Kilometerstände sind ohne Connect One in der App ablesbar (wenn du die myOpel App mit Bluetooth mit dem Auto verbindest und Fahrtdaten übertragen lässt) und an die jährliche Inspektion erinnert dich auch das Fahrerdisplay.
Stellantis/Opel kann vermutlich auch ohne Connect One alles über dein Auto auslesen 
