Aktuell kann ich mich nicht in die App einloggen, Server nicht erreichbar. Oder ganz aktuell "In dem Formular sind Fehler enthalten".
Vorklimatisierung und API funktionieren aber.
Vorklimatisierung habe ich sogar eben noch genutzt. 
War auch notwendig 
Die Felgen fährt mein FOH auf einem weißen und schwarzen Astra. Passen dort meiner Meinung nach noch besser drauf. Minimal unterschiedliche Farben sind auch nicht mein Ding.
Daher war ich auch froh, das Opel bei meinem Wagen die bestellten TriColor Felgen nicht geliefert hat, sondern die BiColor mit den grauen Einsätzen.
Musst gucken ob dir die Big Scam Garantie hilft. Könnte am Startknopf liegen. Bekanntes Problem.
Was du ansonsten auch probieren kannst, einsteigen, anschnallen und dann erst starten. Dann kann das Infotainment hochfahren.
12V Batterien überprüfen lassen oder erstmal ein wenig damit fahren. Wer weiß wie die Vorbesitzer damit umgegangen sind. Oder er stand seit dem Winter.
Das macht der Spoticar Check, der macht wirklich nicht mehr, außer stumpf den OBD Wert durchgeben.
Aviloo gleicht das mit der Datenbank ab und listet Zellspannungen und Probleme auf. Am Ende ein deutlich realistischer Wert für einen schnellen Test.
Der Flash-Test gibt aber auch nicht nur stumpf den OBD Wert des SoH an.
Ich habe auf mobile gerade einen PHEV mit Spoticar Batterie Zertifikat gesehen, der hat noch 96% SoH der 50 kWh Batterie. 
Manchmal frag ich mich ...
Ich schaue seit einiger Zeit bei Mobile, die meisten haben den Aviloo Test hinterlegt und die 95% hab ich da auch schon öfter mal gesehen, bei jungen Fahrzeugen. Fahrzeuge aus 2025 mit 97% sind, sind keine Seltenheit.
Man weiß ja nicht, wie der Wagen behandelt wurde. Andere Hersteller mögen das "besser" verzeihen.
Der SoH der Stellantis Wagen fällt in den ersten Jahren schneller als manch anderer, da finde ich 95,xx% SoH eines Wagens aus 2023 nicht so abwegig.
Und wo hat er was von Zündkerzen geschrieben, an denen du dich abarbeitest?
Beim 1.2 Benziner können bei der zweiten Inspektion die Zündkerzen dabei sein, wenn man die 40tkm ankratzt und dann ist es eben ein Unterschied, wenn jemand mit 10tkm zur zweiten Inspektion kommt oder jemand mit 30 tkm.
Da bezahlt man bei der zweiten Inspektion auch mal schnell 1-200€ weniger.
Ohne Kilometerstand, lassen sich die Angaben zum Preis halt nicht vergleichen (außer beim Elektro)
