Ich bin immer noch bei 1.20.80.19, seit dem sind ein paar kleinere Updates reingekommen, die Version bleibt gleich. Alles funktioniert soweit. 
Michael Astra Einfach entspannen und von der Versionsnummer nicht beirren lassen. Die ist fast nichtssagend.
Stellt euch mal vor die Kamera geht an jeder Kreuzung an beim Stop.
Darum geht es nicht,, das System ist so intelligent die vorderen Parkpiepser in der richtigen Situation einzuschalten und vergisst dann die Frontkamera?
Die Piepser sind nett, aber es gibt einfach genug Situationen wo ich die Kamera unnötig per Hand anschalten muss. Gerade bei der Tiefgarageneinfahrt und wenn ich vorwärts in die Garage fahre. Und nein, der Rückwärtsgang ist manchmal keine Lösung, vor allem wenn jemand an der Tiefgarageneinfahrt hinter einem steht, möchte ich demjenigen nicht panisch werden lassen 
Es gibt eine TSB dazu, ob dein Fahrzeug darunter fällt, müsste der FOH sehen - wenn er in die Datenbank guckt. Zur Not kann ich das anhand der FIN auch sehen (diese bitte ausschließlich per PN).
Betroffen sind "bi-ton" Dächer bis Orga-Nr. 17465 / TSB C6CW014UQ0
Das beim Vorwärtsfahren die Kamera nicht angeht, aber die Pieper finde ich auch sehr kurios. Dafür habe ich mir die Kamera als Favorit gesetzt, damit diese über die Auto-Taste schnell erreichbar ist.
An einigen Ecken ist das System einfach nicht durchdacht
Die Opel Dachträger sind von Thule
es gibt kein durchgestrichenes Auto
dann ist das Bild im Beitrag eins eine Fata Morgana
ThinkAbout Das passiert, wenn die App keine Daten vom Fahrzeug hat. Der Astra hat kein Battery Care Management und wird damit auch nie ohne externe Tools auf 80% laden können.
Aber warum soll es denn ein GSe sein?
Der dürfte auch gebraucht nochmal teurer sein als ein „normaler“ PHEV.
Geht auch schon ab 25k los und ist nicht weit von einem GS/Ultimate entfernt
Das gilt vielleicht für neuere Version, du kannst auf Menü - Einstellungen und dann oben rechts nachschauen ob du ggf. ein durchgestrichenes Auto hast
Bei 3 km sollte der FOH sowieso zur Inspektion nach erschwerten Bedingungen raten und nicht einfach das Intervall zurück stellen. Gerade bei der Problematik mit dem Zahnriemen. Viel Kurzstrecke, viele Startvorgänge, ohne das der Motor eine ausreichende Temperatur erreicht.
