Hattest du alle Tür zu, als du hinten die Lampe gedrückt hast?
Blendet das nicht, wenn die Dinger während der Fahrt an sind?
TSB gibt übrigens nicht dazu.
Beiträge von mj1985
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Und noch ein Gedanke dazu: wenn das Nachladen der 12V-Batterien so unproblematisch wäre, warum dann dieser aggressive Energiesparmodus, dank dem man nicht mal die Innenbeleuchtung im Stand ein paar Minuten an lassen kann?
Ich weiß die Antwort zwar nicht, aber ich kann mir Vorstellen das es Richtung "weil wir das schon immer so gemacht haben" - geht.
Des weiteren konnte ich nun in der technischen Dokumentation verifizieren, das beide Bordnetzbatterien beim Hybrid in jedem Fahrmodus und auch beim externen Aufladen geladen werden. Das wird so sicherlich auch auf den BEV zutreffen.
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Der Audioverstärker befindet sich im Kofferraum hinter der rechten Verkleidung kurze von den Rückenlehnen der Sitze.
Das Radio selbst befindet sich in der Mitte hinter dem Display, für derer Ausbau muss in der Mitte die Bedieneinheit raus (Knöpfe), dann der mittlere Luftausströmer, die komplette Display-Einheit mit Rahmen & Displays und dann kommt man auch schon an das Radio
Ich möchte nicht ausschließen, das man durch den Ausbau des mittleren Luftausströmers, vielleicht schon an das Radio bzw. Stecker kommt, aber so wie es aussieht, kommt man da nicht ran.
Meine Empfehlung: Dämmt euch die Türen, dann schaut weiter, tauscht die Lautsprecher aus und wenn ihr dann noch Lust habt ...
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Ich hab heute nochmal bei mir geschaut. Tür auf, Leseleuchten hinten an. Bleiben dann auch an, bis ich den Motor an mache. Danach ist nur noch die Beleuchtung der Knöpfe an:
Und bei euch leuchtet die komplette LED links daneben? Hast du mal Motor an gemacht und dann im Fond die Tasten gedrückt?
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Dann haben die bestimmt meinen Account gesperrt, weil ich wieder ne Supportanfrage gestellt hab (meine zweite seit Oktober)
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Die Probleme mit E-Remote-Control, die hier einige haben. Das betrifft ja nicht nur mich und die Symptome sind dann auch identisch, keine Aktivierung, kein Status von Akku & Benzin. Von daher ist es kein Einzelfall
Wenn es erstmal fluppt, dann scheint es ja halbwegs zu laufen (wie bei dir und einigen anderen).
Könnte mal jemand testen ob er/sie/es sich in my.opel.de auf der Website einloggen kann?
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welche Probleme sollte es mit E-Remote denn noch geben unter iOS? oder bei wem? oder woraus schließt du das?
Weil ich mir die Abfragen und Fehlerlogs angeschaut habe und die Abfrage meines Wagens ergibt, egal bei welchem Device, "Vehicle status not found". Diese Fehlermeldung kommt von API, die Abfragen an die API sind bei IOS und Android identisch, der Fehler liegt am Datensatz und/oder pushen der Daten vom Auto an den Server.
Alles was zwischen App und IVI funktionieren sollte, funktioniert bei meinem Android wunderbar, also Speichern/Aufzeichnung der Fahrten und setzen des letzten Standpunkts in der App. Für Tankanzeige, Akkustand usw. ist die API und das Fahrzeug zuständig. Ebenso für das pushen der Fahrten und des Standorts.
Kein Standort, kein Status = keine Fahrten = keine Aktivierung von E-Remote-Control.
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Ich warte auf den Tag, wo der Support von Opel diesen Vorschlag macht
(und auch das würde die Probleme mit E-Remote-Control nicht lösen) -
Wenn man den Rückruf genauer gelesen hat und irgendjemand erklärte es dann hier auch genau, war es aber nicht ganz so wild wie in den Medien publiziert.
Wenn Start und Ende identisch sind, dann fehlt eine Fahrt. Hatte ich auch eine Zeit. Dann wurde die Fahrt zurück aufgezeichnet und dann war der Startpunkt meine Hausnummer und dann ggf. das Ziel eine Hausnummer weiter.
Sieht man dann bei den Kilometer auch ganz gut, dort wird nur eine Fahrt angezeigt.
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Interessant ist das ich bei den Aufzeichnungen schon 2724km gefahren bin. Das Auto aber gerade 1934km runter hat.
kann man sich bald nicht mehr vorstellen. Du musst ja auch noch die 113km vom letzten Jahr dazu rechnen.Erinnert mich an den Verbrauch von 300l/100km, die mir mal angezeigt wurden.
