Wenn du wüsstest wie ich mit meinem Motor umgehe, da wäre ne Fahrt auf dem Nürburgring besser für den Motor.
Wie gehst du denn mit den Bremsen um? 
Beim Corsa F gab es auch einige, die mit 20tkm ihre Bremsen wechseln mussten, keine Ahnung wie man das hinbekommt (wenn es kein Herstellerfehler war)
Einfach mal vor Ort nachfragen, im Grunde ist es ja auch nur relevant, wenn was mit dem Riemen ist und dann wird sowieso geschaut, ob du immer brav deine Inspektionen eingehalten hast.
Die Buchstaben sind völlig egal, alle 1.2 Puretech rein-Benziner sind EB2ADTS Motoren im Astra, egal ob Automatik oder Manuell. Bisher hatte nur Euro 6.3 Motoren bis ~6/22 die 10 Jahre, nun auch die Euro 6.3 danach und die 6.4 (UE 64). Und damit fallen auch alle Orga-Nummern da rein. Die neueste Orga-Nummer, die ich habe - vom 03.06., ist die 17739 
War das eine von Opel oder anderem Anbieter Supachris ? Ich glaube Opel liest auch nur den SOH aus.
Nicht zwingend wird dadurch der Kofferraum kleiner. Entweder wird auf eine neuere Akkutechnik gesetzt oder ein weiteres Pack irgendwo versteckt.
möglicherweise beim starken Abbremsen der Boden durch die Längsneigung des Fahrzeugs
Der Boden bremst ab und dadurch gerät dein Fahrzeug in die Längsneigung? 
Zum Thema, hat schon mal jemand ein Batteriezertifikat erstellen lassen? Damit meine ich nicht den ausgelesenden SOH aus dem Steuergerät.
Es gab mal wieder eine Umfrage in der DACH Region zur Zufriedenheit der elektrischen Vehikel. Opel hat dabei den glorreichen letzten Platz mit 11% Zufriedenheit belegt.
Möglich ist alles, wie so oft eher eine finanzielle Frage.
Ich würde beim FOH anfragen, ob man eine Aftermarket Kamera nachrüsten kann (und möchte). Kabel liegen keine, ist aber auch nicht so aufwendig.
