Mal gucken wie lange es dauert, bist der Händler einen Anruf erhält, das er einen verbotenen Wert codiert hat 
Also für die Leute die nun auch zum Händler rennen wollen, akzeptiert einfach, falls der Händler es nicht codieren will.
Beiträge von mj1985
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Du? Laut TSB ca. 1,5 Stunden Arbeit für den FOH. Ich weiß nicht
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Ich hab heute mit 204 km/h Laderate den PHEV geladen
, müsste ca. 45,9 kW entsprechen -
https://www.ebay.de/itm/167769935086
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Zum Thema, nochmal recherchiert:
TSB B1HW01UGQ0
Knistergeräusch am Heck des Fahrzeugs beim Aufladen des Fahrzeugs im Modus 3
Ursache: Vibration des Ferrits am elektrischen Kabelstrang des LadeanschlussgehäusesLösung: Umwickeln des Ferrits am elektrischen Kabelstrang des Ladeanschlussgehäuses.
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Da hats eventuell nur die Notbatterie dahin gerafft, wenn die Antenne "Schwachsinn" gemacht hat, zieht das diese auch oft leer. War bei mir identisch, nachdem es erst wieder ging, dann rot blinkte und dann nach einer Woche war alles wieder weg und die Notbatterie nachgeladen
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Wir kommen zurück zum Thema.
Ein Hinweis, englische Beiträge lasse ich stehen, vielleicht ein Angebot beide Sprachen Englisch und deutsch übersetzt in einem Posting zu hinterlegen.
Für mich war die deutsche Übersetzung leider zu oft unverständlich und führte zu Fehlinterpretationen.
Aber bedenkt, das wir primär ein deutschsprachiges Forum sind. Und nun wirklich zurück zum Thema.
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Wenn du den Oelwechsel machst und die Schraube mit dem Drehmomentschlüssel vernünftig mit 25 Nm anziehst , hält diese fast ein halbes Leben.
Vorsichtig sein, eine Leichtmetall-Ölwanne darf nur 20 Nm.
Aus der Doku:
Ablassschraube (Leichtmetall-Ölwanne): 2 daNm
Ablassschraube (Blechgehäuse) 3 daNm
Schraube: 0000031139
Dichtung: 0000016488
(Daten von einem 1.2 Puretech 131 PS)
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Eine weitere Frage hätte ich noch zum Spurwechselassistent. Wo finde ich, ob mein Fahrzeug diesen Assistenten hat?
Fraglich ob das in 12/24 noch drin ist. Im Menü wäre es IntelliDrive 2.0.
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Wenn ich mich recht erinnere ist ein knisterndes Geräusch normal. Das sollte auch das Autohaus so mitteilen können (weil Abhilfe vorhanden).
Viel lauter als der BYD und der Tesla MY hier an der örtlichen Ladestation kann eigentlich kein BEV sein
