Beiträge von Lars789

Zitat von slowhybrid

Fahre quasi immer mit Adaptiven Tempomat. Abstand ist mittig eingestellt und für mich bremst der passend ab!

Bremst natürlich stärker wenn man näher am Vordermann dran ist oder höhere Differenzgeschwindigkeit hat!

Klingt für mich logisch, lieber erstmal stärker bremsen als es am Ende nicht zu schaffen.

Mitte hab ich auch eingestellt. Finde ich die beste Solution.
Aber.... Es ist leider immer noch "genug" Platz dass Leute da sich reindrücken. Aber das ist halt das Problem in Deutschland .... und anderen Ländern

Fahrten werden auch aufgezeichnet. aber ich muss aktiv die app vorher starten. oder auch während der fahrt

Zitat von miromanus

Die Mittelkonsole habe ich folieren lassen / ohne Ausbau / Arbeitszeit ca. 45 Min. / Kosten 40 Euro /

wo hast du es machen lassen?

Zitat von mj1985

Nun ist die Verwirrung verwirrt. Remote Control sind die Buttons. E-Remote-Control ist Vorklimatisierung und Ladeüberwachung.

Also gibt es bei deinem auch keine Buttons. Ich würde behaupten das er, wie der von Markus, auch vor dem 31.10. gebaut wurde. Damit hätten man einen Anhaltspunkt, alte BRSF Variante.

oh man....
Dann hab ich E-Remote Control.

Weiß nicht wann meiner gebaut wurde. Müsste ich mal nachsehen

Zitat von mj1985

Ging bei dir Remote Control? Vermutlich nicht, oder?

Doch Remote Control geht (mal mehr mal weniger aber es klappt)

Ich hab halt diese Buttons nicht - Schließen, Hupen etc.

wobei ich mich ja immer noch frage wieso es unterschiede gibt. Wieso ist bei "Vin-Nummer Xxxxxxxxxxxxx [...] diese Option nicht verfügbar"?
Was hab ich für andere Bauteile?

Zitat von mj1985

Mich würde interessieren was da für ein "Teil" fehlen soll . Könnte man vielleicht über die VIN und der Teilenummer des IVI & BRSF herausfinden. Hab eben mal geschaut, gibt 7 Teilenummern für das IVI und 10 für das BRSF

Für das Fahrzeug Opel Astra mit der Vin-Nummer Xxxxxxxxxxxxx ist diese Option nicht verfügbar.

Das war die Antwort

Zitat von slowhybrid

Also ich "merke" das schon😁

Ist ja auch beim Corsa Verbrenner so, anscheinend haben die Stellantis Opel da ne andere Strategie für den Start/Stop Knopf! Egal, man gewöhnt sich dran etwas länger zu drücken.

Echt? ich hatte oft dann wollte ich losfahren und es ging nicht weil immer noch auf P stand und ich vergebens auf D geschaltet versucht habe.
Ob der nun aus ist oder an: beides ist stille (außer Battery ist leer und der Motor springt sofort an)

Zitat von Lanor

Volle Zustimmung. Gefühlt ist es tatsächlich eine Ewigkeit.

Sowohl im Astra als auch im Corsa.

Bei meinem vorigen Auto musste ich nur einen Sekundenbruchteil auf den Knopf drücken und der Wagen sprang sofort an. Beim Astra muss man ihn tatsächlich einen Moment gedrückt halten.

Zudem man beim Hybrid nicht merkt ob er an ist oder nicht

Bei meinem Leihwagen (Benziner) meine ich ist er besser "angesprungen".

Zitat von Witti1973

Bei den Tests mit dem Support habe ich feststellen können, dass die iOS - Opel App zuverlässiger ist bei den Aufzeichnungen.

Das hab ich auch bei anderen sachen schon festgestellt. Die DJI (Drohnen App) ist auf iOS auch stabiler. Aber da hat man ja auch nur ein Apple universum und nicht 40 verschiedene Hersteller die Android nutzen