Beiträge von Chisum

    Ich habe jetzt noch mal an einem anderen Ort/Parkplatz nachgemessen (um einen Fehler durch nicht ganz waagerechten Stand des Fahrzeugs auszuschließen), allerdings bleibt es dabei, der Motoröl Stand am Messstab ist deutlich über max., zwar nicht ganz bis zur Wendlung, aber so ca. 1,5cm sind es.


    Da mir das Thema keine Ruhe lässt und ich das Risiko eines Motorschadens vermeiden möchte, habe ich beschlossen das überflüssige Öl abpumpen zu lassen (oder es selber mit Hilfe einer Spritze und eines Schlauchs abzusaugen). Hat jemand einen Richtwert, welche Ölmenge ungefähr einem cm am Messstab entsprechen?

    Hallo Zusammen,


    nach ein bißchen Eingewöhnungszeit finde ich die Benutzeroberfläche und Bedienung des Astra IVI recht gelungen, auch läuft es hinreichend flüssig (und ist bisher auch nur 1x "abgestürzt" ;) ).


    Allerdings habe ich ein paar Punkte festgestellt, zu denen mich eure Meinung interessieren würde:


    1.) Verbindung mit Android Auto, speziell Google Maps

    Wenn ich Google Maps (sowie GPS) auf dem Handy nicht bereits vor der Kopplung mit dem Astra IVI aktiviert habe, ist es später nicht mehr möglich Maps im Astra anzuzeigen. Es erscheint eine Fehlermeldung "Karten können nicht geladen werden (was irgendwie logisch ist, wenn auf dem Handy GPS nicht aktiv ist). Allerdings ist es auch nach Aktivierung von GPS und Öffnen von Google Maps auf dem Handy nicht mehr möglich, das im IVI zu synchronisieren. Ich muss dann die Verbindung zwischen Handy und Astra komplett neu herstellen. Außerdem reicht es nicht, nur GPS im Handy anzuschalten, es muss auch Google Maps dort aktiv "laufen". Kann das jemand bestätigen?


    2.) Durch Favoriten im Radio "blättern"

    Mein Radio hat bisher noch nie die gespeicherten Favoriten verloren, allerdings nervt es, dass ich mit der kleinen Wippe rechts am Lenkrad immer durch alle verfügbaren Sender scrolle, und nicht (nur) durch die Favoriten. Ist das normal?


    3.) Ich habe mir auf einer der Display Seiten das Uhr Widget gespeichert, dort wird aber nach dem Start immer wieder nur die Digitaluhr dargestellt. Gibt es irgendeine Möglichkeit, die große Analoguhr als Standard zu konfigurieren?


    Meinungen/Kommentare/Tipps willkommen! :)

    Ich habe hier im Forum zwar auch ziemlich viel geklagt, gefragt (und Rat bekommen :)), muss aber betonen dass keines der Probleme, die ich mit meinem MHEV bisher hatte (bin seit Kauf ca. 3.000km gefahren), an dem Auto selbst lagen (sondern an Versäumnissen des Händlers bzw. dessen Werkstatt).

    Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Astra, und würde ihn jederzeit wieder kaufen!

    Hallo Zusammen,


    der ASTRA L hat schon serienmäßig eine subjektiv ziemlich tief hängende / weit vorgezogene Frontschürze (offizielle Angaben finde ich nicht). Zumindest wird mir manchmal etwas mulmig beim Parken vor/über Bordsteinen, da sieht man auch direkt dass oftmals nur wenige cm Platz zwischen Oberseite Bordstein und Unterkante Frontschürze verbleiben.


    Dieses "Problem" kann man ja leicht umgehen, in dem man einfach nicht so nahe an den Bordstein heranfährt, aber wie sieht es aus wenn man steile Rampen mit einem scharfen Übergang zur Ebene überfährt, z.B. bei der Einfahrt in manche innerstädtische Parkhäuser? Hat hier schon mal jemand schlechte Erfahrungen mit Aufsetzen der Frontschürze gemacht?


    Ich rede hier jetzt von der Standard Variante (GS Line), nicht von tiefergelegten Fahrzeugen!

    Wenn ich weiß, dass es lange dauern wird, schalte ich in Neutral, weil ich in Fahrstufe D das Gefühl habe, dass der Motor Schwierigkeiten hat, die Leerlaufdrehzahl zu halten... in Neutral läuft er besser...

    Doofe Frage vielleicht (fahre noch nicht so lange Automatik), aber warum nutzt Du dann nicht "P"?

    Fehlermeldungen im Fahrerinfo Display:

    - Fehler Elektroantrieb: Fahrzeug anhalten, siehe Betriebsanleitung

    - Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten

    - Fehler ABS Bremssystem: Fahrzeug reparieren lassen

    - Fehler ESP/ASR: Fahrzeug reparieren lassen

    Kurzes Update auch hier im Thread:

    Für die plötzlich beim Start aufgetretenen Fehler (s.o.) war mutmaßlich ein beim Batterietausch nicht ordnungsgemäß festgeschraubtes Massekabel verantwortlich.

    Nachdem ich dieses an der Batterie festgeschraubt habe, und ca. 30km über Land gefahren bin, um die Batterie wieder ordentlich zu laden und einen "definierten Zustand" herzustellen, sind alle beschriebenen Fehler bisher nicht wieder aufgetreten.

    OK ein kleines Update direkt zum Thema:


    Nachdem ich das Massekabel an der Batterie festgeschraubt habe, und ca. 30km über Land gefahren bin, um die Batterie wieder ordentlich zu laden und einen "definierten Zustand" herzustellen, sind alle im anderen Thread beschriebenen Fehler nicht wieder aufgetreten, die Uhrzeit blinkte aber weiterhin.


    Hier hat dann der weiter vorn beschriebene Trick Abhilfe geschaffen (Uhrzeit einmal manuell verstellen und dann wieder zurück auf Automatisch/durch Netzwerk). Ich hoffe das bleibt jetzt so ;)


    [Was die andere Diskussion hier betrifft, wegen was sollte ich den Händler denn verklagen, meinen zusätzlichen grauen Haare die durch sein Unvermögen entstanden sind? Das Auto will ich behalten, es gefällt mir und es kann ja nix dafür. Ein finanzieller Schaden ist mir auch nicht entstanden (bisher jedenfalls).

    Ich suche mir jetzt bei mir vor Ort einen neuen Händler (hatte ich eh vor) und gut ist (hoffentlich)! Brauchen wir hier aber nicht weiter zu diskutieren...]