Beiträge von Widzew

Zitat von mj1985

Heute kam der Fehler wieder, rein elektrisch zum Einkaufen gefahren, auf der Rückfahrt - gleicher Fehler.

Falls jemand den Fehler beim PHEV auch hat, hier ein paar Anhaltspunkte:

• entgegen der Meldung, fährt der Wagen elektrisch, sichtbar an dem blauen Balken links, die Geschwindigkeitszahl ist hingegen weiß
• nach einer erhöhten Drehzahl von 1400 zum Start, sinkt diese auf 800
• beim Gas geben erhöht sich die Drehzahl nicht
• erst ab ~70 km/h treibt der Verbrenner die Räder an (identisch zum Hybrid-Modus)
• bei Stillstand läuft der Motor weiter mit einer Drehzahl von 800

Für den Ausbau der Bordnetzbatterie 2 muss der hintere Teil (ab Armlehne) der Mittelkonsole ausgebaut werden.

Teilenummer für BEV & PHEV identisch: 9828201580 Kostenpunkt bei Opel ~150€ Exide hingegen um die 50-60€.

Mal schauen, ob mein FOH auch eine günstigere Batterie einbaut, bin ja eh aus der Garantie.

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Genauso hatte ich den Fehler auch aber sehr oft ohne die Fehlermeldung nur das Bekannte" Hybridmodus vorrübergehend nicht verfügbar".

Die Fehlermeldung kam erst Wochen später..

Ich vemrute das bei meinem eher was mit dem internen Kabel nicht gepasst hat.

Zitat

Was angelernt wird ist der Lenkwinkel Sensor, aber kein Problem nur ein paar Meter fahren.

Das ist bei mir nur gewesen wenn die Batterie im Motorrraum abgeklmmt wurde analog zum Verbrenner.

Solange die App so ist wie sie ist, stört es mich nicht weiter. Fahrten kann man auch gut über Google Maps tracken. Und den Rest braucht man beim Verbrenner m.E. nicht.

Generell schon schade das die App so lahm ist. Das konnte Skoda schon vor 5 Jahren besser..

Die bekommt man schon einfach raus. Aber klar beim FOH machen lassen ist besser wegen Garantie usw.

Bei mir geht die App und mal geht sie nicht. Manchmal zeigt er nicht den korrekten Standort an (so stehe ich gerade immer noch bei Netto..) obwohl die er zuletzt aktulasiert hat als ich schon längst wieder daheim war..

Es geht dann meist ein paar Tage später wieder die Fahrten fehlen dann aber mit Fehlermeldung.

Stört mich aber nicht so, da die App für den Verbrenner quasi sowieso sinnlos ist.

Direkt nach dem Laden spricht ja zumindest aus meiner Sicht nicht für den typischen Fehler, der wäre ja dann immer da. Vllt mal die Batterie extern laden oder Batterietester.

Der Tausch kostet glaube ich so zwischen 200 und 300 Euro.

Die Batterie selbst ist wohl so ähnlich wie eine Motorradbatterie.Kann man relativ einfach tauschen denke ich aber weiß nicht ob die angelernt werden muss.

Zitat von mj1985

Und da ist er wieder, "Fehler Elektroantrieb". Werde wohl nicht drum herum kommen und meinem FOH einen Besuch abstatten . Ärgerlich vor allem, weil Ende Dezember die Batterie sowieso getauscht werden würde.

Fährt er rein elektrisch wenn er den Fehler hat bzw. fährt er dann im Hybridmodus dauerhaft mit Leerlauf Drehzahl?

Bei mir war der Fehler leider nicht imme da, aber elektrisch wollte der dann auch nciht mehr fahren.

Kriegt ja die Werkstatt gar nicht mit unter Umständen.

Zudem wird bei den meisten Autos der Speicher sowieso gelöscht, nach einiger Zeit wenn der Fehler nicht mehr aufritt und kein schwerwiegender ist. (Bei Skoda z.B. nach 15 Fahrten meine ich)

Eventuell ist auch ein Tausch möglich.

Fußraumbeleuchtung gab es in früheren MJ mal... (niciht für alle Linien)

Die Frage ist auch, wie lange will man den fahren und was ist wenn die HV Batterie Garantie nicht mehr greift. Solange der Tausch dieser fast ein Totalschaden ist, würde ich das Auto auch nicht übernehmen.