Nicht nur für diesen Wagen. Das ist halt Physik. Rein elektrisch hast du einen BEV mit kleinem Akku und Zusatzgewicht durch den Verbrenner. Im Winter hat der Akku je nach Temperatur nur 80...90% der nutzbaren Kapazität. Dazu kommt der Verbrauch durch die elektrische Heizung (keine Wärmepumpe im PHEV). Insbesondere bei Kurzstrecken mit kaltem Auto kommt da schnell der doppelte Verbrauch raus.
Ein Benziner verbraucht ja auch Kurzstrecke auch mehr. Ein PHEV will ja am besten jeden Tag geladen werden Am besten 2x. Sonst ist der Vorteil schnell dahin durch den kleineren Tank und den höheren Verbrauch (wobei ich auch mit leeren Akku jetzt nicht soo viel mehr Verbrauch hatte)
Ansonsten ist der PHEV halt einfach zu teuer für das Geld. Akku zu klein und dann kann er nur einphasig laden. Das können andere PHEV auf dem Markt besser.