Die Kamera kommt bei meinem Electric auch erst wenn das IVI fertig gebootet hat, in der Zeit kann man auch das Radio weder stumm stellen noch leiser oder lauter machen. Naja man gewöhnt sich dran, ich fahre eh meist nach Spiegeln oder hinten raus gucken.
Navi Ruckeln hab ich nicht beobachtet, hab das aber wenn ich mit Navi fahre, im HUD, da ist es sehr geil 
Eine Frage an die E- oder PHEV Fahrer: Findet euer internes TomTom alle bzw. wenigstens die meisten Ladestationen "entlang der Route"? Bei mir werden da nur ein paar wenige angezeigt (und dann meist auch so kleine Stadtwerke Dinger), obwohl auch die großen Ladeparks im System sind und auch mit der Live-Belegung richtig und mit dem Stecker kompatibel angezeigt werden. So als ob 200m von der Autobahn weg zu fahren schon nicht mehr "entlang der Route" wäre. Heute hat er auch neue Karten runtergeladen, aber das hilft auch nicht. Die TomTom Go App findet auch die Autohöfe bei "entlang der Route" bei der gleichen Strecke. Z.B. EnBW in Könnern neben der A14 oder Ewe Go in Peine. Die Route selbst ist die gleiche, auch incl. aktuellem Verkehr, da haben sich bei einem Vergleich eben die beiden TomToms gleich verhalten. Irgendwie finde ich aber nicht woran das liegt. Wenn man weiß wo man Laden möchte kann man statt "Entlang der Route" "in einem Ort" suchen lassen, da ist dann alles da. Strange.
Muss ich mal vergleichen, hab ja noch beide TomToms. Bei den ersten Fahrten war das plausibel. Bei der Android App hab ich mich allerdings auch manchmal gewundert, wo die lang routet, trotz schnellster Route.
Ich muss das TomTomGo auch mal testen, aber das interne ist bei mir auch sau schnell. Das hat die Sperrung letztens auf der Gegenfahrbahn schon angezeigt, da war gerade der erste Polizeiwagen da und hat mit dem Absperren begonnen.
Ich hab bisher auch das TomTom Go, aber jetzt zum Jahresende gekündigt. Das interne nutzt mit Sicherheit die gleichen Daten, wenn da Unterschiede sind, dann vielleicht durch fehlende Netzabdeckung oder dass der nicht so oft abruft? Da ich wegen der E-Funktionen eh die 120€ im Jahr zahle, muss ich nicht das Go auch noch extra zahlen.
Es gibt eine Sonnenblende innen, die man zumachen kann. Ganz klassisch wie früher. Beim Öffnen des Dachs fährt die mit nach hinten, beim Schließen muss man sie selbst zu machen. Außerdem ist das Glas schwarz getönt. Aber ja, im Sommer wird man die Blende zu haben. Jetzt im Winter war das aber ganz nett, wenn etwas mehr Licht ins Auto kommt.
Die Funktionsweise steht übrigens in der zum Download verfügbaren Bedienungsanleitung.
Beim BEV hab ich auch manchmal den Eindruck, dass die Steuerung sich nicht ganz sicher ist ob jetzt die Rekuperation und/oder die Reibbremse erforderlich ist. Aber das eher nur bei stärkerem Bremse. Vorausschauend fahren ergibt eigentlich immer die Rekuperation und erst kurz vor dem Stillstand die mechanische. Man gewöhnt sich schnell dran.
...da war ich die letzten 30 Jahre nie weg, erst jetzt, wo die Kinder groß sind (und weil Opel 23/24 keine Kombis liefern konnte
), wurde es mal "testweise" ein Schrägheck. Ob das aber so bleibt? Kombi ist halt schon praktisch, vor allem. weil man als Eigenheimbesitzer doch immer wieder den Laderaum nutzen kann...
Ist bei uns ähnlich. Kinder sind jetzt Teenies und brauchen außer dem Handy nicht viel im Urlaub 
. Als Hausbesitzer ist ein Kombi natürlich praktisch, aber zum Baumarkt oder Wertstoffhof fahre ich ohne Kinder, da kann ich auch hinten umklappen, der Astra ist ja zum Glück ein Hatchback. Und für die 2 Mal in 3 Jahren wo ich wirklich was großes fahren muss, haben wir hier Car Sharing (Teilauto Dresden), in der Nähe steht ein Mondeo Kombi. Der E-Kombi wäre 3...4k teurer gewesen bei deutlich schlechterer Ausstattung.
Vielleicht hatten die am Server was, ich hatte auch Freitag oder Samstag im Log vom EVCC einige Fehler 400. Danach ging´s aber wieder, auch ohne neuen Token. Heute gab´s auch eine neue Opel App, angeblich die Kommunikation verbessert...naja.
Hihi, ja das Matrix-Licht ist schon echt geil. Wir wurden ja vom Astra J kommend in die Gegenwart katapultiert, das ist schon erstaunlich, was da passiert ist in 15 Jahren.
da würd ich bei Stellantis nicht drauf wetten.
Natürlich nicht, deshalb lasse ich das EVCC machen.
Es wäre aber möglich, im Gegensatz zu den Touch Flächen bei VW und Cupra. Die werden definitiv keine echten Tasten.
