Beiträge von Supachris

Und wenn du vor Ort zu Hause laden kannst, dann kannst du auch gleich den Electric nehmen. Die Vorführer aus 2023 gibt's mittlerweile für unter 25k.

Wir hatten das bisher 2 mal und jedes Mal hatte ich im Nachhinein den Eindruck, dass das System schlicht überfordert war. Dämmerung, Stadtverkehr auf 4 spuringer Straße, viele Autos und dann noch mindestens bei einem Mal eine Bodenwelle. Anscheinend zu viele Sensorwerte auf einmal.

Ich fürchte, das wäre wenig sinnvoll. Ich hab mir dann für 20€ einen Batterietester gekauft, das ist deutlich aussagekräftiger.

Vielleicht lassen sie sich diese Leasing Sache teuer bezahlen. Ansonsten hat man ja eher nicht fast 100% Unterschied zwischen den Versicherungen.

Bei welcher Versicherung denn?

Wir sind bei der HUK24, zahlen 556€ im Jahr. SF28, Schutzbrief, TK ohne SB, VK mit 500€ SB, Werkstattbindung, 15Tkm im Jahr. Wir haben auch das Haus usw da versichert, ich glaube das macht nochmal paar Euro aus. Achso, nur Fahrer über 25, meine Frau und ich.

Die Werkstattbindung ist hier kein Problem, als mal die Frontscheibe am alten Astra kaputt war, haben sie mich zum FOH um die Ecke geschickt.

Laut mj1985 meint Opel damit die 12V EFB im Motorraum.

Das ist eine Vermutung, weil es man länger und mal kürzer dauert. Und es steht etwas verschwurbelt in der Anleitung:

pasted-from-clipboard.png

Wie geschrieben, im Winter geht meiner auch schneller aus, wie schnell genau, weiß ich nicht.

Das hängt vom Zustand der Service Batterie ab. 15 min konnte ich schon hören. Im Winter schaltet er eher ab. Aber beim E ist ja egal, da macht man halt die Fahrbereitschaft an. Stinkt nicht und macht keinen Lärm.

Du brauchst keine unterbrechungsfreie Versorgung, lass das. Über das dünne Käbelchen am OBD erst recht nicht.

Ich hatte neulich beide Batterien abgeklemmt, musste bis auf den Lenkwinkelsensor beim Fahren kalibrieren nix gemacht werden .

Hast du wirklich direkt an den Klemmen der Batterie gemessen?

Aber ja, nach 20 Sekunden Energiesparmodus sagt schon alles.

Achso, und zuerst die kleine Batterie in der Mittelkonsole abklemmen, dann die große tauschen, dann die kleine wieder dran. Steht auch in der Bedienungsanleitung bei Fahrzeug Einlagern.