Naja, das Problem mit den 12V Batterien haben mittlerweile auch viele Stinker, weil die auch online sind und immer mehr Steuergeräte Strom brauchen. Siehe ADAC Statistik.
Es gibt ja einen DCDC Wandler, aber ich vermute, das wäre deutlich aufwendiger und ineffizienter, wenn der immer laufen müsste. Die 12V werden aber beim PHEV und BEV bei Bedarf aus der HV Batterie geladen, solange die 12V Batterie nicht verschlissen ist, klappt das.
Der Rest ist Software, damit muss man sich wohl arrangieren. Schau dir mal die Testvideos von anderen Autos an, was da zuweilen für Software Bugs sind...
Der Astra hat doch schon gar nicht so viel Kram, aber klar, im Vergleich zu einem 2010er Astra J ist das wie Ufo.