Beiträge von RALF-JAKOB

Zitat von luidahawk

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Opel 1.5D( Firmenfahrzeug PXL_20250704_065152718.MP.jpgPXL_20250704_065222860.MP.jpgPXL_20250704_065055365.MP.jpgPXL_20250704_065152718.MP.jpgPXL_20250704_065222860.MP.jpgPXL_20250704_065055365.MP.jpg2,5 Monate alt, ca. 9.000 km, 8-Gang-Automatik, GS-Line), bei dem ich nicht mehr weiterweiß.

Fehlerbeschreibung: Auf der Rückfahrt von Berlin ins Ruhrgebiet, nach etwa 300 km, habe ich eine Pause gemacht. Beim Wiedereinstieg – Zündung an – erschien plötzlich im Display:

„Motorfehler reparieren lassen“. Dazu waren der Bremsassistent und der Kollisionswarner deaktiviert.

Trotzdem fuhr das Auto ganz normal weiter, ohne spürbaren Leistungsverlust.

Was bisher geschah: Da gerade kein Opel-Händler in der Nähe war, bin ich zur nächsten freien Werkstatt gefahren. Mit dem Gutmann-Tester wurde dort ein aktiver Fehler Bremslichtschalter angezeigt.

Ich bin anschließend weitergefahren und habe bei mehreren Opel-Händlern Termine zur Diagnose angefragt – alle mit Wartezeit von 2–3 Wochen.

Um nicht weiter im Unklaren zu bleiben, habe ich kurzerhand selbst einen neuen Bremslichtschalter bestellt (21,50 €). Fehler war zwischenzeitlich verschwunden.

Nach dem Einbau war der Fehler weiterhin nicht vorhanden.

Aber: Zwei Tage später – nach normaler Nutzung – trat der Fehler plötzlich wieder auf. Nach einem kurzen Fahrzeugstillstand bzw. Neustart war er dann aber wieder weg.

Zwischendurch hatte ich auch versucht, durch Kabelwackeln eine schlechte Verbindung zu finden – ohne Erfolg. Fehler lässt sich nicht provozieren.

Aktueller Stand:

Fehler tritt sporadisch auf.

Mal ist er da, mal nicht.

Keine klare Ursache.

Nächster Diagnose-Termin erst nach meinem Urlaub.

Opel bietet trotz Mobilitätsgarantie kein Ersatzfahrzeug an – das finde ich bei einem Leasingfahrzeug sehr enttäuschend.

Ich bin selbst vom Fach (Kfz), möchte aber vor dem Urlaub nicht ohne Plan unterwegs sein. Deshalb frage ich hier:

👉 Hat jemand so ein Fehlerbild schon mal erlebt?

👉 Gibt es typische Stellen, die ich noch prüfen kann (z. B. Kabelbaum, Stecker, Massepunkte)?

Bin für jeden Tipp dankbar. Urlaub steht vor der Tür – und aktuell bleibt ein mulmiges Gefühl beim Fahren.

Danke euch!

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Guten Morgen ! Es könnte evt die Wahrscheinlichkeit bestehen das die Hitze evt der Software ein Streich spielt. Bei meinen habe ich Gott sei Dank bisher noch nie Probleme mit irgendwelchen Sachen gehabt.Nur am Wochenende war ich auch in der Hitze Richtung Nürburgring und bekam unterwegs eine Meldung im Display (rotes Zeichen) Türen stehen offen .In einer nächsten Parkeinbuchtung bin ich denn mal zur Trinkpause in den Schatten gefahren und meine Frau hatte auf der Beifahrerseite sporadisch die Türen auf und zu gemacht danach war der Fehler weg.Das gleiche hatte ich am Dienstag bei der Gluthitze wieder aber danach und bis jetzt nicht mehr aufgetreten .Kälte und Hitze ist immer tödlich für eine Software aber das nicht nur bei Autos..........

Zitat von Docker

Das waren ganz andere Fahrzeuggenerationen mit sehr wenig Elektronik.
Mit Sicherheit geht ein Großteil der Batterie-"Abnutzung" auf Infotainment, Onlineabfragen, Sensoren etc., die auch im ausgeschalteten Zustand des Autos Strom beanspruche

Der Astra K 1,6 Turbo Ultimate den ich vorher hatte war auch vollgestopft mit Elektronik , den hatte ich 7 Jahre und wie ich ihn abgegeben habe war die Batterie auch noch nach einem Test fast wie neu................

Bei Vaters Corsa C sage und schreibe 12 Jahren , danach wurde er verkauft aufgrund des Alters vom Vaters.

Meine Batterieüberwachung in meinem K hielt wesentlicher länger an , mindestens 3-4 x solange..........

Morgen ! Ich habe auch eine 12/220 V Kompressor Kühlbox im Auto die bis zum Hebst drin bleibt.Aber auf Dauerstrom umzustellen geht nicht . Das heißt Zündung aus ,,, aus die Maus,,,,,

Wieso Oelverbrauch ?? Blöödsinn was deine Werkstatt dir verzapft. Hier geht es schlicht um den Zahnriemen damit die Wahrscheinlichkeit geringer wird das er mit der Zeit anfängt aufzublühen und sich anfängt zu zersetzen.Das Oel wurde schon letztes Jahr von 0W20 auf 5W30 umgestellt. Ich kenne keinen der beim Astra L schon Oelverbrauch hat .

Guten Morgen ! Genau diese habe ich in meinem 5türer auch und hatte sie vorher in meinem K.Diese kann ich echt empfehlen und sind passgenau.Die komplett blickdicht sind wirst du nicht bekommen es sein denn du lässt die Fenster Folieren.Durch die getönten Scheiben hast du eh schon einen relativ schwere Einsicht ins Fahrzeug + die Fensterabdeckung sollte es vollkommen reichen.Ich jedenfalls kann seitlich nichts mehr von außen sehen und hinten minimal.Zu dem muss ja auch gewährleistet sein das du während der Fahrt auch einen Blick durch die Scheiben werfen kannst so spricht es die Stvo aus.Ich hoffe dir geholfen zu haben.Außerdem sind die Sonniboy von der Firma CimAir einer der bekanntesten Hersteller.LG

Hatte damals auch mal was von CSR gekauft für meinem K .Absoluter Schrott , habe ich direkt in die Tonne getreten.Geld aber zurück bekommen.........

Einen schönen Astra L Ultimate wie mein alter K 1,6 200PS / +x Benziner würde mich auch nochmal zu einem Neukauf bewegen aber ich glaube davon können wir uns verabschieden , jedenfalls was Opel betrifft.

Im hinteren Bereich des Gehäusedeckel sind 3/4 Schrauben dann kann man die Leuchte öffnen bzw den Deckel abnehmen