Beiträge von RALF-JAKOB

Zitat von Lars789

Die meisten schließen ja Fahrten auf reinstecken aus.

Vor 2 Wochen haben sich ein Porsche und ein M2 duelliert und das ist komplett in die Hose gegangen.Alle beide zuerst in die Leitplanke eingeschlagen weil sie sich berührt haben und sich in der Luft überschlagen .Beide Autos sind dabei ausgebrand aber die Fahrer können jetzt ihren zweiten Geburtstag feiern weil ihnen nichts passiert ist.Vor 3 oder 4 Wochen hat sich ein 24 jähriger aus Neuss dort tot gefahren weil er in einer Kurve die Kontrolle über das Auto verloren hat. Ist es das Wert ?????????

Zitat von juruca

Vertrauen in den FOH/Werkstatt ist gut, selbst prüfen ist besser!

So sehe ich das auch.............

Zitat von AndreasH

Ich Danke Euch allen für die Antworten und guten Tipps. Das mit dem Messtool klingt gut für mich. Ehrlicherweise tue ich mich schwer bei diesem doch relevanten Neuralgischem Punkt bei diesen Motoren auf die Aussagen der Werkstatt zu verlassen…

Schau mal bei KS Tools . Die haben so eine Lehre für paar Euro.Bekommste auch bei Ebay....

Habe zwar kein Hybrid aber tanke seit Jahren nur Super Plus , alleine durch den Chiptuning.Macht auf 10 l ein Euro mehr aus. Eine E 10 Sch.... kommt bei mir nicht in den Tank.

Zitat von mj1985

der war gut. Wenn du Glück hast, kommst bist zum Wechselintervall von 100tkm

Zitat von FrankMccorner

bei meinem alten Jeep wurde der Zahnriemen alle 100.000km gewechselt. ich glaube heutzutage halten die 200TKm ohne Probleme.

Da würde ich mich heute nicht mehr drauf verlassen.Momentan wird überall eingespart auf Kosten der Qualität.

Zitat von jihn

Moin zusammen,

wir wollen einen ST 1.2 bestellen. Nun steht im Bestellvertrag 5-6 Monate unverbindliche Lieferzeit. Über den Vermittler wurden maximal 3-4 Monate vorgegeben. Was ist denn realistisch?

Stell dir vor es gäbe noch die DDR . Dann würdest du auf nem Trabi ein halbes Leben warten

So gestern die Abdeckung von der Getränkehaltedose reklamiert und heute schon vor Ort bei meinem FOH. Dienstag wird sie ausgetauscht.Ging ja fix.

Da gibt es außerdem eine Lehre für die man über den Riemen steckt.Passt diese weitgehend drüber ist er noch ok , wenn nicht sollte man langsam tunlich sich damit abfinden in aus zu tauschen .Der Zustand spielt natürlich durch eine Sichtprüfung auch eine Rolle.

Zitat von Docker

Wie kann man sich „kaputt“ in dem Zusammenhang vorstellen?

Die Abdeckung hakt und geht nicht mehr richtig oder fast gar nicht zu , des Weiteren hängt sie lose in der Führung sprich hängt ein wenig durch.Ein Kunststoffteil hatte ich in der Mulde liegen.