Beiträge von roger

    Meine weiter oben beschriebene Problematik mit "dieser" Fehlermeldung: Sie kommt jetzt jedesmal wenn ich gerade erstmalig losfahre, kurz danach wieder, dann nicht mehr bis zum nächsten Start. Ich denke, die schickt Opel per OTA, um mich zu erinnern, das ein Ticket läuft ;( ....... :)

    Mein PHEV hat die selbe Fehlermeldung und steht nun 12 Tage bzw. 13 in der Werkstatt. Angeblich Steuergerät soll ncoh gutt 1 Monat dauern. Bevor da nicht repariert ist wird er nicht aus dem Leasing genommen oder ich zahl noch mehr drauf.


    Ach ja: Die ganze Fehlersuche und Reperatur darf ich natürlich bezahlen. Ist ja nicht das ich da schon mehrere 12 V habe tauschen lassen

    Ich habe Gottseidank direkt an die Werksgarantie Extended Care abgeschlossen. Damit sind solche Dinge komplett abgedeckt.

    Heute Termin beim FOH.

    Das Auto war den ganzen Tag dort.

    Fehlerspeicher ausgelesen, alles geprüft, nichts festgestellt, alles unauffällig!

    Wurde mit dem Opel Server verbunden und es wurden irgendwelche Codecs installiert und ein Ticket eröffnet.

    Jetzt warten, bis Opel sich dazu meldet......

    Konnte das Auto aber wieder abholen.

    Bei mir kommt in der letzten Zeit wieder die Meldung:"Fehler Elektroantrieb, lassen sie ihr Fahrzeug reparieren". Diese geht weg, wenn ich das Auto 5-10 Min. Verlasse und verschließe.

    Manchmal geht die Meldung auch von allein, während ich fahre weg. Einschränkungen habe ich bislang keine festgestellt, bei Ignorieren der Meldung.

    Kam immer mal vor dem letzten Update beim FOH. Danach lange nicht. In den letzten 14 Tagen jedoch vier mal. Kann jemand sagen, was das zu bedeuten hat??

    Ist bei mir genauso! - Blöd!

    Weiß ich. Aber erstens müsste ich dann jedes Mal noch OK drücken und zweitens ist er wie geschrieben immer mal der Ansicht, das ginge jetzt nicht und lenkt dann stark dagegen, wenn man "manuell" wechselt. Ich sehe den Mehrwert nicht, daher 1.0, da kann ich bequem lenken lassen, und wenn ich Blinker setze zum Spurwechsel geht er in Pause und danach alleine wieder aktiv. Prima für mich.

    Wenn du auf "manuell" wechselt, lenkt er dagegen, wenn du keinen Blinker gesetzt hast. Dann greift der Spurhalte Assi.

    Kommt mir stark bekannt vor. Lass das Lenkrad prüfen. Seitdem ich ein neues habe, klappt das jetzt zuverlässig. Allerdings hab ich den 2.0 trotzdem deaktiviert, weil der oft der Meinung ist, man könne nicht wieder nach rechts auf die Spur wechseln, obwohl alles frei ist. Er lenkt dann dagegen und das nervt. Der Mehrwert ist ja eh kaum da. Die Spur kann ich noch selbst wechseln.

    Du musst gar nicht lenken, sondern nur den Blinker rechts setzen, dann wechselt er, wenn es geht, auf die rechte Spur zurück.