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Zitat von mj1985

B1655 00: Nicht erkannte Notbatterie des Steuergeräts zur Überwachung der Radiofrequenz (BSRF)

SOS Modul ist für alle Modelle identisch, der Kabelstrang ist unterschiedlich, je nach 5-Türer oder Sportstourer und mit 360° Kamera, oder ohne. Die Unterschiede sind aber nur darin unterschiedlich, dass die Kabel beim Sportstourer länger sind.

Wurde das BSRF über den Hersteller mit deiner VIN programmiert bestellt?

Wurde das Verfahren zum Austausch des Steuergeräts über die Daignosestation angewendet?

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He super, ein kompetenter Gesprächspartner!

1.) Das Modul 1 697 037 180 = Opel (98 489 464 80 HW ausgelesen) wurde mit der richtigen VIN codiert geliefert

2.) Man kann mit der DiagBox nichts anlernen, konfigurieren, fernladen, etc weil es immer mit dem Fehler B1655 00 zu einem MSO329 Fehler kommt (Server nicht erreicht)

3.) Ist ein Sports Tourer mit der Notbatterie in der Seitenwand

4.) Angeblich gibt es Telematik-Module für den 5-Türer mit integrierter Batterie (bzw aufgestecktem Akku-Pack) - im Gegensatz zum Sports Tourer, der am "langen" Kabel hängt

5.) Angeblich gibt es neuere Telematik-Module, die für beiden Varianten geeignet sind, denen man aber sagen muss, welcher Batterie Stecker in Verwendung ist ?!

6.) Batterie/Kabel ok, weil sobald wir das alte Modul anhängen ist die SOS-LED wieder grün

7.) Die Begriffe BSRF und RTBM sind ja völlig ident? nur französisch und englisch?

8.) "ungelernt" sollte die SOS-LED zumindest orange sein, und nicht nur rot, oder?

Danke.

Zitat von mj1985

1.) Modul könnte richtig sein, müsste man aber mit der VIN einmal abgleichen.

Bei der Teilenummer steht:

- SIM-KARTE KONNEKTIVITÄT TELECOM EUROPA UND OHNE FAHRZEUGBEWEGUNGSALARM UND OHNE UND BREAK 5 TÜREN ODER SIM-KARTE KONNEKTIVITÄT TELECOM EUROPA UND OHNE FAHRZEUGBEWEGUNGSALARM UND ERWEITERTE REGELUNG EUROPA UND BREAK 5 TÜREN

Break 5-Türen ist der Sportstourer und keine Einschränkung der Orga-Nummer oder RP-Nummer

3.) Die Notbatterie ist bei allen Modellen links hinter der Verkleidung (auch beim 5-Türer)

4.) Kenne ich nur von anderen Modellen, beim Astra ist mir sowas bei allen hinterlegten BSRFs nicht vorgekommen

8.) rot heißt in dem Falle eben auch, Notbatterie nicht erkannt.

Blöd halt, dass man nicht quer tauschen kann, um einen Defekt des BSRF auszuschließen.

Bei der Fehlermeldung steht als verdächtiger Bereich leider auch nur:

Verdächtige Bereiche Steuergerät zur Überwachung der Radiofrequenz

Der Tausch kam zustande, wegen fehlender OTA Updates? Sonst hattest du keine Probleme?

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ok danke, sehr interessant, man "verirrt" sich im Internet auch schnell oft zu Fehlinfos von "ähnlichen" Fahrzeugen ...

Also meiner ist bei IVI-Version: NHW.1.30.91.22 festgesteckt und hat seit Anfang 2025 nie ein Update bekommen

RTBM-Version (BSRF) war: 1.20.12.4.0.214F.00.0002.B010

Angeblich waren da die Zertifikate abgelaufen und mit den erhöhten Sicherheitsmaßnahmen gab es keinen Weg mehr zu den Cloud-Servern.

Theoretisch hätte es noch einen Weg (oder eher einen Hack) gegeben, eine höhere Version drüber zu flashen,

aber Opel hat dann gleich einen Austausch genehmigt.

Als "Probleme" hatte ich halt die "üblichen": Verzögerung, Unterbrechungen, langsam, keine Ladebegrenzung

Jetzt habe ich Version 1.24.1.23.40.21 (HW Version 2700FE88AF070F00), aber eben mit den zitierten Problemen

und ohne Verbindung

Das "Verheiraten" über die DiagBox hat jedes Mal abgebrochen, (wegen dem B1655 00 Notbatterie Fehler ??)

Aber Batterie ist i.O., wie gesagt, wenn wir das alte Modul reinstecken ist der Fehler sofort weg.

Du sagst, beim Modul selber gibt es keine Unterschiede zwischen 5-Türer und Sports Tourer?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Opel Müll verschickt?

Wir haben genau den Teil bestellt, unter Berücksichtigung der VIN.

Aber wenn man die Teilenummer vom alten Teil nimmt, findet man den bei Opel gar nicht, nur bei Jeep-Alfa

und wenn man dann davon den Nachfolger nimmt, so hat der auch wieder eine andere Nummer ...