ADAS nicht funktional, keine Kommunikation zu den Radarsensoren sowie BSI

Hallo, bei meinem 24er Astra L Sports Tourer gibt es aktuell keine Kommunikation zum BSI und alle drei Radarsensoren in der Frontstoßstange sind ebenfalls ohne Kommunikation.

Das Fahrzeug hatte einen leichten Schaden vorne links, Stoßstange wurde erneuert, Scheinwerfer ebenfalls und der Kotflügel (leichte Beule).

Die 360 Grad Kamera war auch defekt (tausche ich heute Abend aus). Am Kabelbaum waren zwei Leitungen abgerissen, die habe ich wieder repariert.

Ich vermute, dass die Sicherung defekt ist. Kann mir jemand sagen, welche Sicherung es ist? Google nennt verschiedene, die Zuverlässigkeit der Aussagen ist eher gering.

Vielen Dank.

PS: Ohne ADAS fährt sich das Auto bereits richtig gut und auch sehr sparsam, bin sehr zu Frieden, aber in einem Jahr steht der Tüv an und dann muss das System wieder laufen.

Zitat von mika089

Sorry wenn ich so doof frage, aber was hat das ADAS mit dem Spritverbrauch zu tun?

Hallo Mika, das war nur als Randnotiz gemeint, habe den Astra davor noch nie gefahren, bin aber sehr angetan, was das Fahrzeug aus dem immer noch recht kleinen Akku heraus holt. Wir fahren zumindest 2/3 des Jahres aus PV und Speicher. Der Astra ist nun zum bisherigen E-Auto dazu gekommen. Fahre seit 2012 elektrisch.

Ich habe die Diagbox installiert und den Fehlerspeicher ausgelesen. Das BSI wird grau hinterlegt angezeigt mit dem Hinweis no dialogue.

Beim Radarsystem ist die 3A Sicherung defekt und muss erneuert werden.

Bei der vorderen 360 Grad Kamera kommt keine Spannung an, Widerstand ist unendlich, d.h. entweder Koaxkabel ab, oder keine Spannungsversorgung auch über die 3A Sicherung, tippe aber eher auf eine weitere defekte Stelle.

12V in der Mittelkonsole: Meinst Du die zweite Batterie?

Ich meine 13,7V im Diagbox log gesehen zu haben, Messe aber gerne noch mal nach.

Kleines Update:

Radarsensoren funktionieren nach Erneuerung der Sicherung. Tempomat etc. auch.

Im Fehlerspeicher kommt allerdings für die Radarsensoren hinten der Eintrag unplausible Spannung und lässt sich nicht löschen, erscheint mir seltsam.

Vom Fahren her läuft soweit alles gut, Eine Rekalibrierung steht noch aus von Kamera und Radarsensorik.

Vordere 306° Kamera ist noch ausser Funktion. Ich denke das Koaxkabel muss einmal erneuert werden.

Vordere Panoramakamera ist erneuert und funktioniert seit heute. Der Fehler short to ground lag an einer äußeren Litze, die nach dem Crimpen Kontakt hatte zum inneren Leiter. Mittels Büroklammer ließ sich der Stecker nicht durchmesser wieder erwarten. Un Jetzt wird es interessant: Den alten Stecker habe ich nun wieder verwendet, aber einen neuen inneren PIN von einem weißen Fakra Stecker von Reichelt angelötet, zuvor etwas aufgeweitet und dann über das Kabel geschoben.

Erst kam immer wieder eine Fehlermeldung mit unbekannten Ursprungs, aber Fehler mit U Nummer, sprich Kommunikationsdefizit.

Nach ca 45 Minuten Busruhe (wahrscheinlich schon nach einfacher Busruhe von 5 Minuten), läuft nun auch die Kamera und ich konnte viele Fehler erstmalig löschen.

Die Google KI lag richtig, der Kurzschluss gab die 12V Spannung im VSM1 soweit herunter gezogen, dass andere Sensoren unplausile Spannungen angezeigt haben und Kommunikationsfehler.

Bisher zeigen allerdings die Scheinwerfer beide, Motor und einige andere Steuergeräte noch ECU NOT RECOGNIZED).

Ich werde demnächst wieder auslesen, vielleicht hat sich das sogar wieder von alleine erledigt, oder es gibt noch ein Problem mit dem rosanen Wakeup Signal, denn an sich läuft alles.

Vielleicht hilft jemandem diese Info irgendwann noch mal, ich fand es sehr aufschlussreich.