Opel Astra Electric 2024 – Wiederholte Ausfälle Assistenzsysteme + 2x kompletter Antriebsausfall / Abschleppen

Hallo zusammen,

ich wollte mal fragen, ob jemand ein ähnliches Problem mit dem Astra Electric hatte oder vielleicht sogar die Ursache kennt.

Fahrzeug:

• Opel Astra Electric
• Baujahr 2024
• inzwischen ca. 82000 km

Die Probleme bestehen eigentlich fast seit Anfang an.

Frühere Symptome (seit ca. 1.100 km Laufleistung)

Schon kurz nach Fahrzeugübernahme kamen immer wieder sporadisch Fehlermeldungen wie:

• „Adaptiver Geschwindigkeitsregler nicht verfügbar“
• Ausfälle von Assistenzsystemen
• Scheinwerfer-/Lichtfehler
• Klimaautomatik/Lüftung funktionierte plötzlich nicht mehr richtig
• teilweise liefen Lüfter einfach dauerhaft auf Durchzug

Das Ganze trat oft während der Fahrt auf:

• kurzer Signalton,
• manchmal ein kurzer „weißer Blitz“ auf dem Display,
• danach waren Assistenzsysteme deaktiviert.

Das Merkwürdige:

Nach Fahrzeug ausmachen, Tür öffnen/schließen und Neustart war meistens wieder alles normal.

Ich hatte das bereits bei der ersten Inspektion angesprochen, damals hieß es aber:

„Wenn der Fehler gerade nicht aktiv ist und sich nicht reproduzieren lässt, kann man nichts machen.“

Jetzt das eigentliche große Problem

Inzwischen hatten wir bereits zweimal einen kompletten Fahrzeugausfall während der Fahrt mit Abschleppen.

Ablauf beide Male ähnlich:

1. zuerst Fehlermeldung Assistenzsystem / Kollisionssystem
2. danach „Fehler Elektroantrieb – Fahrzeug anhalten“
3. Fahrzeug nahm kein Gas mehr an
4. nur noch Ausrollen möglich
5. anschließend ließ sich das Fahrzeug teilweise nicht mehr aus P schalten
6. Abschleppdienst notwendig

Zusätzlich fiel einmal auf:

• plötzlich völlig falscher Akkustand im Display (99 % angezeigt, obwohl der Akkustand deutlich niedriger war)

Werkstatt / bisherige Maßnahmen

• Fehlerspeicher mehrfach geprüft
• angeblich keine eindeutigen Fehler mehr vorhanden
• Softwareupdates durchgeführt
• zuletzt war das Fahrzeug 16 Tage in der Werkstatt
• Motor-/Steuergerätesoftware erneut aktualisiert

Heute direkt nach Abholung trat jedoch wieder Folgendes auf:

• kurzer „Blitz“ im Display
• Warnton
• erneut „Adaptiver Geschwindigkeitsregler nicht verfügbar“
• Assistenten ausgefallen bis Neustart

Der Fehler besteht also weiterhin trotz Updates.

Meine Vermutung

Mittlerweile vermute ich eher:

• Bordnetz-/12-V-Problem,
• DC/DC-Wandler,
• Kommunikations-/CAN-Bus-Problem,
• Gateway-/Steuergeräteproblem,
• oder BMS-/Spannungsproblem.

Hat jemand etwas Ähnliches erlebt?

Wurde bei jemandem wirklich die Ursache gefunden?

Vor allem interessiert mich:

• welches Bauteil am Ende defekt war,
• ob Opel eine technische Eskalation gemacht hat,
• und ob jemand ähnliche „Blitz + Assistenzsysteme weg + Neustart hilft“-Probleme hatte.

Vielen Dank schon mal. Und verzweifelte Grüße ..

Sind jetzt gerade wieder mit selben Problem liegen geblieben .. es ist langsam nicht mehr zum aushalten mit der Mühle

Zitat von mj1985

Fehler selbst löschen, nochmal neu auslesen und dann hier posten. Die Fehlermeldungen auf dem Display sind leider oft nichtssagend.

Zuerst würde ich die 12V Batterien überprüfen lassen.

Also selber ein Auslesegerät besorgen ? Weil sobald das Auto eine Weile gestanden ist und bei Opel auf der Bühne steht finden sie nichts mehr im Speicher .

Sind übrigens nach gestern Abend heute das 4. mal liegen geblieben . Jeweils nach 20-30 min warten fährt das Auto wieder ..

Ich verstehe halt nicht wie Opel dafür keine Lösung haben kann so viele Leute wie von ähnlichen Problem berichten .

Zitat von mj1985

Deine Werkstatt hat keine Lösung. Opel vielleicht schon.

Zum Auslesen und Löschen reicht ein vGate BT Dongle mit CarScanner Pro App, oder alternativ TOPDON OBD2 mit CarPal App. Letzterer zeigt auch die richtigen Teste zur den Fehlermeldungen an.

Ich würde die empfehlen erst alle Meldungen auszulesen (zu speichern) und dann zu löschen.

Mit meinem TOPDON Gerät konnte ich sogar im Frühjahr auslesen, das letzten Winter einmal der Griff für Keyless nicht ging, wegen Blockierung (der ganze Griff war mit Eis überzogen).

Verstehe aber nicht wieso das dann 2 Opel Vertragswerkstätten nicht schaffen .

Das Auto stand erst 12 Tage in Hamburg beim Opel Partner ( circa 1000€ Kosten )

Jetzt 16 Tage bei meiner Stammwerkstatt in Berlin ( 840€ Kosten) .

Opel Rüsselsheim hat übrigens auch eine Kulanz Anfrage angelehnt , der Vorfall in Hamburg war 10 Tage nach Ablauf der 2 Jahre Neuwagengarantie. „ Ein Tag drüber ist ein Tag drüber gibt keine Kulanz „