Das Problem mit dem 1,2-Liter-Motor ist, dass er in schweren Fahrzeugen wie dem Grandland oder dem 3008 eingesetzt wird… Dort stößt er an seine Grenzen.
Astra L Facelift Diskussion - Opel Astra Facelift 2026
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Beim kleinen mild hybrid ist stellantis oben mit dabei. Es gibt sehr wenig Mild-Hybride wo komplett elektrisch fahren können. Das ist einer der besten Motoren in dem Bereich mit der Leistung. Besser wie der 1.5 eTSI selbst als 3 Zylinder. Der PHEV ist aber was die Batterie angeht Müll leider.
ist es echt Müll?
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Das Problem ist das Opel aktuell weder potente Verbrenner (Diesel), technisch aktuelle PHEVs, noch aktuelle und potente Elektromotoren und größere Akkus in der Palette hat. Und wenn man dafür noch 2-3 Jahre brauchen will, sind viele schon abgewandert.
Wir haben unseren Wechsel zum Chinesen bisher nicht bereut.
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Ich bezweifle sehr, dass Stellantis nach dem Vorfall in Hormuz in neue Dieselmotoren investieren wird.In der Branche kursierten Gerüchte über die Weiterentwicklung des 2,2-Multijet-Motors, der im Giulia und Stelvio verwendet wird, um ihn auf Euro-7-Standard zu bringen, damit er in den neuen Modellen eingesetzt werden kann.Seit März ist nicht mehr davon die Rede, als wäre es ein auf Eis gelegtes Projekt, zumindest bei Pkw, während bei Nutzfahrzeugen der 2.2 bereits recht weit verbreitet ist und den 1.5 und 2.0 ersetzt hat.Stellantis hat im Gegensatz zu Renault keinen FHEV im Angebot, und das ist ein großes Problem, da PHEVs hauptsächlich von Unternehmen genutzt werden, um Steuervergünstigungen für Flotten zu erhalten.Ein normaler Nutzer würde sich angesichts der extrem hohen Anschaffungskosten niemals einen Plug-in-Hybrid kaufen... Der durchschnittliche Preisunterschied zwischen einem herkömmlichen Verbrennungsmotor und einem Plug-in-Hybrid beträgt über 10.000 Euro...Die Elektromotoren des STLA Medium sind an sich nicht schlecht, aber die Ladezeiten sind nicht so schnell wie bei der Konkurrenz, und das größte Problem ist die primitive Softwareinfrastruktur!Renault war in dieser Hinsicht perfekt: Das Unternehmen hat hervorragende Verbrennungsmotoren entwickelt, die wahrscheinlich die besten unter den Herstellern von Allzweckfahrzeugen sind, und dazu hervorragende Hybridmotoren, die nur von Toyota-Honda übertroffen werden.Sie investierten massiv in Elektrofahrzeuge, und zwar auf rationale Weise, während bei Stellantis Tavares' einziges Ziel darin bestand, die Kosten zu senken und die Dividenden zu erhöhen, indem er veraltete Technologien bis aufs Äußerste ausreizte.Renault erkannte, dass es nicht in der Lage war, eine vernünftige Softwareplattform zu entwickeln, und entschied sich daher für Android Automotive, das von einem schnellen, intuitiven und anpassbaren System profitiert!Darüber hinaus erhalten Open R-Link-Geräte ständige OTA-Updates, die konkrete neue Funktionen mit sich bringen...Die Umsätze von Stellantis entwickeln sich trotz der aktuellen Lage weiterhin gut, aber mit Blick auf die Zukunft...
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ist es echt Müll?
Ja du hast halt 50? 60? Km Reichweite rein elektrisch weis grad die Nummer nicht genau und bei VW hast du halt mit dem 1.5 eHybrid über 100km realistische Reichweite. Laden geht bei VW wahrscheinlich auch schneller? Ich wollt schon lange einen PHEV aber wenn dann von VW. Aber für die Zukunft wenn ich ein Auto 10 Jahre fahren will ist ein mild hybrid die bessere Wahl.
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Das Unternehmen hat hervorragende Verbrennungsmotoren entwickelt, die wahrscheinlich die besten unter den Herstellern von Allzweckfahrzeugen sind, und dazu hervorragende Hybridmotoren, die nur von Toyota-Honda übertroffen werden.
der hybride Civic und der Corolla waren beide in der ängeren Wahl, nur ist der Corolla für einen 194cm Peter viel zu klein und die Lieferfristen für den Civic viel zu lang...
