Ich hatte bei der Talfahrt von Arosa nach Chur den Effekt, dass das Auto ca. 10 Minuten immer sauber rekupiert hat, dann aber plötzlich der Rekup-Balken nur noch zu einem Drittel gefüllt wurde und auch die elektrische Bremsleistung entsprechend nachlies. Akkustand war zu der Zeit ca. 80%. Nach weiteren 10 Minuten legte sich das dann wieder und er rekupierte wieder voll.
Gab's das bei dir auch?
Wir waren vor 2 Wochen in der Schweiz zum Wandern, 4 erwachsene Personen inkl. Gepäck. Da musste dann die große Dachbox (Thule Touring) ran, gefühlt ist die größer als das Auto selbst 
Gestartet bei 400m Meereshöhe vollgetankt und vollgeladen (in 2erlei Hinsicht). Gefahren 378km einfach, rauf auf 1850m, in Arosa einmal vollgeladen und wieder zurück. Auf der AB zur Hälfte Tempomat 135km/h, die andere Zeit 125, dazu ein wenig Landstraße.
Verbrauch 7l/100km und eben die beiden Stromladungen. Das hat der Vorgänger-BiTurbo an Diesel auch locker verbrannt... 
Heute waren wir in München (140km gesamt), nur Autobahn Tempomat 135, Bordcomputer zeigte 4,7l/100km + eine Stromladung.
Hier noch ein Testbericht der Autogazette mit ersten Angaben zum Autobahnverbrauch und den Ladeverlusten:
Opel Astra Electric: Angenehmer Alltagsbegleiter (Autogazette.de)
Zitat:
So geschehen auf einer rund 330 Kilometer langen Autobahnfahrt von Köln nach Bremen. In der Hoffnung, ohne Nachladen durchzukommen, sind wir im Ecomodus mit deaktivierter Klimaanlage und der Tempomatvorgabe 120 km/h gefahren
ZitatAK14974 deutet hier an, dass man aus irgendwelchen Gründen ohne Klimaanlage fahren müsse. Diese Gründe nennt er leider nicht.
Das ist keine Unterstellung, sondern steht so im Arikel.
Und ich sehe das auch so, so eine Testanordnung ist sinnlos. Es interessiert doch der Verbrauch im "normalen" Alltagsbetrieb, und das ist auch bei unserem e-Corsa Modus Normal und Klima an.
Ich unterteile meinen Kofferraum seit Astra-J-Zeiten mit dieser Gepäckfixierung:
Trennelement Orderly - Google Suche
In meinem Astra L habe ich mittlerweile 2 Stück, im Adam meiner Frau 2 Stück, im Corsa auch eines.
Bei den gewöhnungsbedürftigen Spaltmaßen könnte man vermuten, dass das Fahrzeug sich in Bewegung begibt und sich verwandelt
Du könntest zumindest mal deine Heckklappe einstellen, links ist sie zu hoch und rechts zu tief 
da reicht schon ein wenig rumdrehen an den Anschlagpuffer, damit das ein wenig manierlicher aussieht 
Wie ist den das Emblem vorne befestigt? Nur gesteckt oder auch geklebt?
darüber bin ich froh, mag es bei rot noch passen, sieht es bei gelb oder blau schon komisch aus. Wobei das rot mit Umstellung des MY ja ganz weggefallen ist. Meine Felgen sind ja eher ein "Unfall"
Mir gefallen solche farbigen Applikationen grundsätzlich schon, aber der Farbton muss natürlich passen.
Hätten Sie ja als Zubehör zum Austausch anbieten können wie beim Corsa. Unser Corsa ist ja Perlblau und in passender Farbe gibt es die Innenleisten dazu ( wie aiuch noch in 3 anderen passenden Farben)
GS Hybrid mit den BiColor Felgen
Die 18er waren ab einem bestimmten Zeitpunkt (oder noch nie?) beim GS nicht mehr Serie und die ganzen Händlervorbestellungen aus der Zeit haben dann eben nur diie 17er drauf, war bei meinem (EZ 12/22) auch so.
beh. Windschutzscheibe on top
Die passende Scheibe hat meiner auch, hilft mir nur nichts ohne passenden Knopf zum Einschalten und nervt somit nur mit Reflektionen ohne Nutzen.
Rückseite gummiert
