2,5l bei 100 oder auch bei 130 km/h. Da dauert es aber wesentlich länger bis der Akku voll wird. Nach 100km ca 70-80%
25kWh Benzin verbrennen, um 10kWh im Akku zu haben , was für eine beknackte Idee 
da wäre es energetisch sicher besser, einfach im Hybridmodus mit leerem Akku weiter zu fahren...
Ich bin im Winter und im Frühling auf dem Weg zur Arbeit auch immer die ersten 6-8km im Sportmodus gefahren, da sonst der Akku-Inhalt nicht hin und zurück gereicht hätte. Da läuft der Wagen auf der Landstraße genauso dahin wie im Hybrid-Modus, nur bei 90km/h im 7. anstatt im 8. Gang. Bei 110km/h sind dann beide Modi im 8.Gang, es gibt dann keinen Unterschied mehr.
Den Umschaltpunkt von Sport auf rein Elektro muss man halt "erfahren".
Aber vielleicht ist bei der beschriebenen Anwendung von Knuffi ja das Fahren mit dem Navi eine Lösung.
Ich war da ja auch sehr skeptisch, aber scheinbar teilt das System die Akkuladung passend ein, damit sie genau bis zum Endpunkt ausreicht, wenn man mit Navigation fährt. Es ändern sich auch die Umschaltpunkte im Hybridmodus, sprich ab welcher Geschwindigkeit Elektrisch oder Benzin gefahren wird. Ohne Navi wird ja ab ca. 85km/h auf Benzin geschaltet, mit Navi und ausreichend Energie im Akku bleibt das Auto auch mal bis 110km/h im Elektromodus (alles bei gleichmäßiger Fahrt ohne Verzögerung oder Beschleunigung beobachtet).
meines Wissens hat der Elektro (wie so viele andere Es auch) keine eingetragene Anhängerlast und deshalb gibt es auch keine AHK...
Mir wurde erst kürzlich dazu gesagt, dass es auf Nachfrage auch eine Sonderkulanz von Opel gibt.
Zudem traten die Defekte meist innerhalb der ersten 2000 km auf.
bei uns war es schon bei der ersten DC-Testladung nach 150km so weit 
Warum die TSB beim Hybrid verschwunden ist, erschließt sich mir nicht
Ich hab da schon eine Idee, weil es nämlich durch das Ausgleichsgewicht zwar besser, aber nicht wirklich gut wird. Eigentlich nur anders 
Eine wirklich zufriedenstellende Lösung ist es für mich so nicht...
- Der gesamte Ladehub von 5–97% dauerte 66,7 Minuten
- der STD-Hub von 10-80% 32,2 Minuten
...oder auch: die letzten 15% dauern fast genauso lange wie zuvor die 70%...
Aral Pulse 300kWh
Da krümmt sich der Elektrotechniker, die Dinger haben 300kW LEISTUNG, genauso wie deine Kurve die LEISTUNG in kW in Abhängigkeit von der Zeit anzeigt, nicht die ENERGIE in kWh.
Ansonsten feine Arbeit und reichlich Aufwand 
Könntest du noch die Leistung in Abhängigkeit vom SOC darstellen?
Alles anzeigenHeute zwischen 22° und 19° C geladen nach knapp 400 km Hybrid von Montag Abend bis Dienstag Abend.
Screenshot_20240501-222540.png
PXL_20240501_203555415.RAW-01.COVER~2.jpg
Muss ich mir doch langsam Sorgen um meine Akkus machen?
Ist den das auch tatsächlich so? Hast du das Auto schon mal elektrisch an einem Stück leergefahren? Also nicht zwischendrin immer wieder laden oder noch besser auf einer entsprechenden Strecke. Dann würde man mal sehen, ob es eine Anzeigeproblem ist oder tätsächlich etwas an Akku faul ist...
