Beiträge von slowhybrid

  • Elektronisches Schlüsselsystem

    Zitat von Opelfahrer

    Der Schlüssel würde zu Hause nach einer Weile abschalten wenn er liegt und liegen bleibt an Ort und Stelle. Da braucht es nicht unbedingt Box etc.. Ich nehme Tasche nur unterwegs, sobald das Umfeld unübersichtlich ist, wie Parkhaus (Versteckmöglichkeiten beim Auslesen) oder bei Großveranstaltungen.

    Ja das mag sein "würde abschalten" aber es gibt in der 308sw BA ein Bild von den 3 Zonen um den Astra und in der größten liegt mein Schlüssel, vielleicht schalte der dann gar nicht oder später ab oder bei RoEi ist diese Funktionalität irgendwie defekt?


    Halb OT: Wie geschrieben, kann jeder so machen wie er Lust hat, meine RFID Hülle steht hochkant in der Schlüsselbox und da stecke ich den Schlüssel rein, ist für mich null Aufwand bzw Routine, genauso wie Telefon entsperren wenn ich in den Astra einsteige.
    Fahre mit meinen kleinen Routinen ganz gut, habe auch die wenigsten Probleme verglichen mit dem Rest der Vielschreiber hier :)

    Schade das ich den Astra bald wieder abgebe... muss mal langsam einen Neuen bestellen damit das im April/Mai was wird :)

  • Elektronisches Schlüsselsystem

    Zitat von RoEi

    :thumbup: Seit gestern so gemacht, auch Varta 8o

    Nur da in Not gekauft kostete eine 5,99€

    Geht auch noch, Tankstellen oder Marktpreise halt.
    im Prinzip ist das eine zu 90% passende Batterie, zumindest in meinem Umfeld

    Liegt dein Schlüssel eventuell zu "nah" am Astra wenn du zuhause bist?
    Meiner liegt auch je nach Stellplatz nahe am Astra und ich stecke den IMMER in eine RFID Tasche, das war für mich ne relativ günstige Lösung, ist auch gut wenn man beide Schlüssel im Urlaub dabei hat, dann ist Schlüssel 2 im Rucksack im RFID Säckchen.

  • Elektronisches Schlüsselsystem

    In deinem Fall würde ich einfach eine cr2032 ins Handschuhfach legen.

    Also davon abgesehen dass es nicht normal ist mit dem Verbrauch!

    Habe immer eine im Rucksack für airtag oder Autoschlüssel von meinen Testautos.

    Varta kann ich empfehlen, kosten 7 bis 8 Euro im Fünferpack!

  • MyOPEL App

    Zitat von mj1985

    Die Probleme mit E-Remote-Control, die hier einige haben. Das betrifft ja nicht nur mich und die Symptome sind dann auch identisch, keine Aktivierung, kein Status von Akku & Benzin. Von daher ist es kein Einzelfall ;)

    Wenn es erstmal fluppt, dann scheint es ja halbwegs zu laufen (wie bei dir und einigen anderen).


    Könnte mal jemand testen ob er/sie/es sich in my.opel.de auf der Website einloggen kann?

    login my.opel.de geht bei mir

  • MyOPEL App

    Zitat von mj1985

    Weil ich mir die Abfragen und Fehlerlogs angeschaut habe und die Abfrage meines Wagens ergibt, egal bei welchem Device, "Vehicle status not found". Diese Fehlermeldung kommt von API, die Abfragen an die API sind bei IOS und Android identisch, der Fehler liegt am Datensatz und/oder pushen der Daten vom Auto an den Server.


    Alles was zwischen App und IVI funktionieren sollte, funktioniert bei meinem Android wunderbar, also Speichern/Aufzeichnung der Fahrten und setzen des letzten Standpunkts in der App. Für Tankanzeige, Akkustand usw. ist die API und das Fahrzeug zuständig. Ebenso für das pushen der Fahrten und des Standorts.

    Kein Standort, kein Status = keine Fahrten = keine Aktivierung von E-Remote-Control.

    ok, aber du schriebst ja "die Probleme" also allgemein! Fand ich halt verwirrend... aber eigentlich ist es mir auch egal, kann hier ja auch keiner nachvollziehen wer mit welchem OS Probleme hat. :)

  • MyOPEL App

    Zitat von mj1985

    Ich warte auf den Tag, wo der Support von Opel diesen Vorschlag macht ^^ (und auch das würde die Probleme mit E-Remote-Control nicht lösen)

    welche Probleme sollte es mit E-Remote denn noch geben unter iOS? oder bei wem? oder woraus schließt du das?

  • Elektrik (Innenbeleuchtung, Radio, Lüfter etc.) im Stand beim PlugIn-Hybrid nutzen?

    Zitat von yoda_la

    Und noch ein Gedanke dazu: wenn das Nachladen der 12V-Batterien so unproblematisch wäre, warum dann dieser aggressive Energiesparmodus, dank dem man nicht mal die Innenbeleuchtung im Stand ein paar Minuten an lassen kann?

    Ich fahre oft rein elektrisch, Kurzstrecke wochenlang, lade immer direkt zu Hause nach.

    Hatte noch nie eine Hybrid Zwangszuschaltung! Aber das wird anhand des Batteriemanagements nötig sein.

    Energiesparen machen die Bevs die ich nutzen darf auch. Geht ja auch auf die Reichweite!

    Letztens Navi resetet bzw user und in den 10min gleich 4km verloren.

  • Elektrik (Innenbeleuchtung, Radio, Lüfter etc.) im Stand beim PlugIn-Hybrid nutzen?

    Zitat von mj1985

    Das heißt die 12V Batterien werden bei diesen Marken beim Externen Laden mitgeladen? Bei anderen Konzernen ist das nämlich nicht so (Kia zum Beispiel und Hyundai damit sicher auch)

    Zumindest bei meinen genannten Herstellern ja!

    Stehe auch manchmal lange mit Zündung an rum und hatte nie Probleme mit der 12V Batterie!

    BMW iX ist da schneckisch und kennt seinen Grundbedarf ganz gut und merkt dass da noch Fette Verbraucher on top dranhängen aber auch da keine Probleme mit 12V.