Beiträge von slowhybrid

  • Opel Astra L - der Problem - Thread: Fehler - Herausforderungen - Lösungen

    Zitat von mj1985

    Die Parkbremse sollte nur hinten ziehen (jedenfalls ist hinten auch die Mechanik für die Parkbremse, wenn man die Bremsscheiben/-Klötze austauscht), deshalb die Idee, die bei vielen BEVs so funktioniert (manchen schalten vorher noch auf N).


    slowhybrid Weil ich meine Mitmenschen mag (wenn auch nicht alle generell) und solche Tests auf einem leeren Parkplatz durchführe, wo ich höchstens mich selbst gefährde.

    Parkbremse zieht im STAND nur hinten
    Im dynamischen Fall bremst die EPB bei Betätigung ALLE 4 Räder (hydraulisch) und zwar NICHT 0 oder 1 sondern bis ins ABS geregelt => DBF dynamic brake function
    Das ist schon relativ stark gebremst aber vermutlich haben auch 90% der Fahrer noch nie ne ABS Vollbremsung durchgeführt :)

    Edit: normalerweise wechselt nach einer dynamischen Abbremsung über EPB diese bei NULL km/h aka Stillstand in die "normale" EPB Funktion, spannt also über die elektro Motoren die Bremse an der Hinterachse

  • Opel Astra L - der Problem - Thread: Fehler - Herausforderungen - Lösungen

    Ich zitiere mal "Da kann man mal wieder eine Menge Müll bzgl. Rekuperation aka elektrisches Bremsen lesen..." passt hervorragend
    Du schreibst kompletten Bullshit und hast die EPB dynamisch im Astra L noch nie ausgelöst!

  • Opel Astra L - der Problem - Thread: Fehler - Herausforderungen - Lösungen

    Zitat von Lars789

    hatte davon auch noch nicht gehört.
    Aber ich werde jetzt öfters mal bremsen (wer bremst verliert und so ;))

    Mhmm, die meisten überhole ich auf der Bremse, verlieren kann also nicht stimmen:-)

    Zitat von mj1985

    xutl Hast du schon mal versucht die elektrische Bremse auf dem Parkplatz zu ziehen, anstatt die normale Fußbremse zu nutzen? Diesen "Trick" hab ich auch schon das ein oder andere mal gelesen.

    Wieso auf dem Parkplatz? Kann man doch überall machen?
    Bremst alle 4 Räder (aka DBF), ob es dabei zuerst rekuperiert habe ich jetzt nicht drauf geachtet! Mach ich heute aufm Heimweg mal

  • Tankanzeige

    Zitat von Hartmutg

    Vielen Dank für die freundlichen Antworten. Den Vorschlag von "Hot_Elmy" finde ich gut, Anzeige in Liter, so kann man selbst rechnen.

    Ich bin sicher keine Rallye gefahren auf den ersten 3 Kilometern, um in der Tankanzeige 30 km abgezogen zu bekommen.

    Eine km-Angabe wäre ja recht schön, wenn sie denn passen würde. Diese ist einfach daneben. Ich hoffe die IT-Fachleute und Produktmanager

    von OPEL lesen hier mit.

    Im Astra Hybrid wird bei mir immer die gleiche Reichweite angezeigt wenn ich voll tanke (720km oder so) und das ist schon bullshit! Es wird genau NULL berücksichtigt wie man vorher gefahren ist, wie bei allen anderen Autos die ich bisher gefahren bin!
    In den aktuellen Verbrauch wird die E-Fahrt mit eingerechnet/Schöngerechnet, habe zb im Hybrid Mode dann 1,9L/100km und wenn die Batterie leer ist geht das dann hoch auf zb 6L/100 und dann "springt" die Reichweite auch gerne mal um 30km innerhalb kürzester Strecke.

  • Opel Astra L - der Problem - Thread: Fehler - Herausforderungen - Lösungen

    Zitat von Opelfahrer

    Das ist der Nachteil von Stromern. Bremsen zu wenig und haben dadurch höreren Bremsenverschleiß, besonders hinten = viel Rückgewinnung = mehr Bremsscheiben. Deshalb hat VW hinten Trommelbremsen wieder eingeführt bei der Stromflotte, Opel nicht wegen Benziner. Würde mir keinen Benziner mit Trommel kaufen. Scheiben bremsen besser. Opel-Stromer sollten eben nicht zu oft "B" benutzen, kam mal auf ein Youtube-Video. Lieber im Normalmodus fahren. Wenn Bremsen verrosten, müsste man auch tauschen🤔?

    Aber beim zB id3 machen Trommelbremsen ja Sinn weil er Heckantrieb hat!

    Das ist auch ein Aspekt warum ich NICHT in B fahre, ich bremse lieber selbst WANN und WIE VIEL ich will und muss nicht Gas geben um weniger in B zu bremsen😃 Ist aber trotzdem so, je mehr man rekuperiert umso weniger bremst man mit mechanischer Bremse und diese korrodiert schneller

  • Lautsprecher / Türtafeln

    wäre interessant zu wissen/hören ob nach einem LS Umbau diese Schwankungen/Pumpen in der "Lautstärke" die ich bei Amazon Music oder Apple Music oder Spotify höre dann anders oder weg sind?

    für mich als Leasingfahrer kommen Umbauten aber eh nicht in Frage, ich komme auch mit den Schwankungen zurecht aber wenn es mich mehr nervt dann
    https://www.amazon.de/Apple-AirPods-Generation-MagSafe-USB-C/dp/B0C...


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  • Verbrauch im Gegensatz zum Astra K viel zu hoch

    Tankdeckel! bei jetzt 3 aktuellen Corsas UND meinem Astra Hybrid steht das Ding NICHT 100% bündig, megapeinlich
    Elektro Deckel ist ok, wenigstens

  • [Sammlung] Nützliche Tools, Zubehör und Equipment

    Zitat von mj1985

    So war auch mein Gedanke und wenn ich die Batteriewächtereinstellungen sehe, bestätigt sich mein Gedanke ;). Ich würde da nur auf "High" einstellen, definitiv nicht drunter.

    im Astra L stellt sich diese Frage nicht für mich da dieser die 12V Dose eh abschaltet, die Box kann bis -10 Grad, ich betreibe die bei ca +4-6 Grad und muss nix überbrücken.
    Mit tiefgekühltem Inhalt ist das was anderes, irgendwie Fisch aus Norwegen oder Medikamente, wobei ich dann die Kühl-Box mit ins Hotel nehmen würde.

  • [Sammlung] Nützliche Tools, Zubehör und Equipment

    Zitat von rower66

    Batteriewächter hat die Mobicool eingebaut, zieht auch nicht viel, da Kompressor, muss aber Mal messen, bei welcher Spannung der abschaltet. Wäre halt dumm, wenn mein gefrorenes antaut .

    Eine Kompressor Box Mobicool MCF40 nutze ich, die hat 3 Stufen Batteriewächter
    also da würde ich höchstens medium einstellen







    Batteriewächter-Modus LOW MEDIUM HIGH
    Ausschaltspannung bei 12 V 10,1 V 11,4 V 11,8 V