Beiträge von slowhybrid

Zitat von xutl

Die elektrische Parkbremse, NICHT zu verwechseln mit Rekuperation oder der Anlage im I3S (besser mal erwähnen, zumindest hier.... ) zieht gnadenlos bis max durch.

Ein echtes Produkt des Digitalzeitalter, 1 (fest) oder 0 (gelöst)

Du machst eine Notbremsung mit allem, was die Anlage kann.

Ich hatte Platz, war (eigentlich) auf alles gefaßt, habe trotzdem einen riesen Schreck bekommen, wie ein Auto ins Schwimmen kommen kann, wenn NUR HINTEN mit max Kraft gebremst wird.

Wo wirkt eigentlich die Elektrische Parkbremse beim Astra?

Vorne oder hinten?

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Ich zitiere mal "Da kann man mal wieder eine Menge Müll bzgl. Rekuperation aka elektrisches Bremsen lesen..." passt hervorragend
Du schreibst kompletten Bullshit und hast die EPB dynamisch im Astra L noch nie ausgelöst!

Zitat von Lars789

hatte davon auch noch nicht gehört.
Aber ich werde jetzt öfters mal bremsen (wer bremst verliert und so ;))

Mhmm, die meisten überhole ich auf der Bremse, verlieren kann also nicht stimmen:-)

Zitat von mj1985

xutl Hast du schon mal versucht die elektrische Bremse auf dem Parkplatz zu ziehen, anstatt die normale Fußbremse zu nutzen? Diesen "Trick" hab ich auch schon das ein oder andere mal gelesen.

Wieso auf dem Parkplatz? Kann man doch überall machen?
Bremst alle 4 Räder (aka DBF), ob es dabei zuerst rekuperiert habe ich jetzt nicht drauf geachtet! Mach ich heute aufm Heimweg mal

Zitat von Hartmutg

Vielen Dank für die freundlichen Antworten. Den Vorschlag von "Hot_Elmy" finde ich gut, Anzeige in Liter, so kann man selbst rechnen.

Ich bin sicher keine Rallye gefahren auf den ersten 3 Kilometern, um in der Tankanzeige 30 km abgezogen zu bekommen.

Eine km-Angabe wäre ja recht schön, wenn sie denn passen würde. Diese ist einfach daneben. Ich hoffe die IT-Fachleute und Produktmanager

von OPEL lesen hier mit.

Im Astra Hybrid wird bei mir immer die gleiche Reichweite angezeigt wenn ich voll tanke (720km oder so) und das ist schon bullshit! Es wird genau NULL berücksichtigt wie man vorher gefahren ist, wie bei allen anderen Autos die ich bisher gefahren bin!
In den aktuellen Verbrauch wird die E-Fahrt mit eingerechnet/Schöngerechnet, habe zb im Hybrid Mode dann 1,9L/100km und wenn die Batterie leer ist geht das dann hoch auf zb 6L/100 und dann "springt" die Reichweite auch gerne mal um 30km innerhalb kürzester Strecke.

Zitat von Opelfahrer

Das ist der Nachteil von Stromern. Bremsen zu wenig und haben dadurch höreren Bremsenverschleiß, besonders hinten = viel Rückgewinnung = mehr Bremsscheiben. Deshalb hat VW hinten Trommelbremsen wieder eingeführt bei der Stromflotte, Opel nicht wegen Benziner. Würde mir keinen Benziner mit Trommel kaufen. Scheiben bremsen besser. Opel-Stromer sollten eben nicht zu oft "B" benutzen, kam mal auf ein Youtube-Video. Lieber im Normalmodus fahren. Wenn Bremsen verrosten, müsste man auch tauschen🤔?

Aber beim zB id3 machen Trommelbremsen ja Sinn weil er Heckantrieb hat!

Das ist auch ein Aspekt warum ich NICHT in B fahre, ich bremse lieber selbst WANN und WIE VIEL ich will und muss nicht Gas geben um weniger in B zu bremsen😃 Ist aber trotzdem so, je mehr man rekuperiert umso weniger bremst man mit mechanischer Bremse und diese korrodiert schneller

Zitat von Richard Bach

Grüße,

Hat auch jemand die Abnutzungen (siehe Bild) im Kofferraum bei der Hutablage..

Hat jemand eine Idee das auszubessern?

Schmutzradierer/Schwamm

wäre interessant zu wissen/hören ob nach einem LS Umbau diese Schwankungen/Pumpen in der "Lautstärke" die ich bei Amazon Music oder Apple Music oder Spotify höre dann anders oder weg sind?

für mich als Leasingfahrer kommen Umbauten aber eh nicht in Frage, ich komme auch mit den Schwankungen zurecht aber wenn es mich mehr nervt dann
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Zitat von OPELFAN

Gestern die Sommerschlappen montieren lassen. Heute 10.000 km auf der Uhr. Verbrauch im Schnitt 7.0 l E10.

Ist in Region Vogtland (auf & ab) für uns okay.

Unser Astra k hat knapp über 6l gebraucht, war aber 110PS und Schalter.

Annsonsten topp zufrieden mit Auto, alles funktioniert prima.

Der Tankdeckel steht jetzt etwas ab, kann damit leben. Gemeldet an Opel, mal schauen...........

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Tankdeckel! bei jetzt 3 aktuellen Corsas UND meinem Astra Hybrid steht das Ding NICHT 100% bündig, megapeinlich
Elektro Deckel ist ok, wenigstens

Zitat von mj1985

So war auch mein Gedanke und wenn ich die Batteriewächtereinstellungen sehe, bestätigt sich mein Gedanke . Ich würde da nur auf "High" einstellen, definitiv nicht drunter.

im Astra L stellt sich diese Frage nicht für mich da dieser die 12V Dose eh abschaltet, die Box kann bis -10 Grad, ich betreibe die bei ca +4-6 Grad und muss nix überbrücken.
Mit tiefgekühltem Inhalt ist das was anderes, irgendwie Fisch aus Norwegen oder Medikamente, wobei ich dann die Kühl-Box mit ins Hotel nehmen würde.

Zitat von rower66

Batteriewächter hat die Mobicool eingebaut, zieht auch nicht viel, da Kompressor, muss aber Mal messen, bei welcher Spannung der abschaltet. Wäre halt dumm, wenn mein gefrorenes antaut .

Eine Kompressor Box Mobicool MCF40 nutze ich, die hat 3 Stufen Batteriewächter
also da würde ich höchstens medium einstellen

Zitat von mj1985

Sicherungsdieb eventuell, dann aber nur mit einem ordentlichen Batteriewächter. Je nachdem was die Box zieht, sind dann vielleicht keine 2 Tage drin.

irgendwie muss man die neue Batterie ja wieder töten:-)