Beiträge von slowhybrid

Du wolltest doch die Ladezeit zum Mail checken nutzen, weiss also nicht warum du WTF schreibst.

Also ich tanke auf dem Weg nach Italien zB hinterm Fernpass, also keine Minute neben der Strecke.

Wie geschrieben, in meinem Hotel gibt es keine Schnelllader, mit einem eauto und 100kwh Akku lädt der dann 8std.

Ansonsten stimmt das, wenn man Daily nur 80km fährt reicht ne Karre mit weniger Reichweite, deswegen wird bei uns auch ein E Corsa dazukommen aber ich habe auch ne Wallbox Zuhause und da ist es ziemlich komfortabel.

Kann doch auch jeder machen wie er will, ich habe aber keine Lust nochmal 2 Stunden länger unterwegs in den Urlaub zu sein.

Zitat von GT-Eins

Sollte ich wirklich mal in die Verlegenheit kommen eine größere Reichweite als 500km zu brauchen dann miete ich mir bei Nextmove ein Tesla Modell S oder bei Sixt einen EQS – so what?

Klingt plausibel! 2 Wochen eqs und 3000km nach Italien, bei mir im Hotel gibts nur 11kw Wallbox.

Ist schön zu sehen dass manche sich das leisten können, ich schätze der Spass kostet dann über 2000€

Für mich kommt ein Vollelektrisches Auto erst in Frage wenn es reale 500+ km Reichweite im Sommer mit Klima hat!

Solange können Soja Sören und Tofu Tanja ihre Mails checken wenn sie auf einen Slot am Lader warten.

Brauche die Reichweite nur im Urlaub, als Daily wären 300km Reichweite ausreichend da ich Zuhause relativ günstig lade.

Es ist echt ein Jammer mit den Preisen! So wird das mit Elektromobilität unnötig schwer gemacht.

War an einem Gartenmarkt, hinten in der Ecke 4 bis 6 Lader, Riesenschild mit "hier gibt Solarstrom von unserem Dach"

Also mal geschaut, QR gescannt am Lader, 89ct/kW! WTF!

Fahren aktuell Astra und Corsa Verbrenner, demnächst hoffentlich wieder Astra Hybrid und eventuell Corsa Vollelektrisch.

Aber das würde ich nie machen wenn ich Zuhause keine Lademöglichkeit hätte.

Zitat von Dos6.22

Bisschen mehr wie Standard, aber nicht soviel wie bei max Beladung. Habe den Wert gerade nicht im Kopf. Mehr werde ich aber auch nicht machen, weil der Komfort dann flöten geht. Das war bei meinem Mokka schon unschön und beim Astra jetzt nicht viel anders. Etwas mehr Reifendruck wie der empfohlene bedeutet hartes Federn. Und das wird mir dann zu sportlich. Aber da ist ja jeder anders empfindlich. Da nehme ich dann den Mehrverbrauch in Kauf. Ist wie mit Klimaanlage an im Sommer. Die bleibt an, aber halt auf 23 Grad. Da die Effizienz beim Astra besser ist als beim Mokka fahre ich auch wieder auf langen Strecken 120. Beim Mokka bin ich auf langen Strecken nur 100 bzw 110 gefahren. Ich werde nicht um jeden Preis alles an sparen rausholen. Sondern abwägen was schlimmer ist. Sparen oder auf einer langen Strecke Zwischenladen.

So sehe ich das auch, Klima ist bei mir immer an (auch im letzten Astra Hybrid) muss ja nicht auf Eskimo stehen aber schwitzen möchte ich nicht.
Reifendruck bin ich immer 0,2 bar über dem empfohlenen Wert des Beladungszustands, ansonsten fahren sich meine Reifenflanken zu schnell ab:-)

Hier EZ 04/24 eben getestet, Animation ausgeschaltet, Abschließen Aufschließen=> Disco

Also wie bei dir Michel

Zitat von Henk

Ich habe den Electric Astra. In der App (IOS) in der Version 1.46.0 kann ich nichts finden, was den Ladevorgang bei 80 % stoppt.

Ich habe die Version 1.45.0 mit der Version 1.46.0 verglichen, sehe aber keine Änderungen.

Übrigens erhalte ich sehr sporadisch Fahrtdaten vom Auto.

Für Fahrdaten: ich habe eine Automation erstellt die myOpel startet wenn man sich mit CarPlay verbindet, dazu muss das iPhone allerdings entsperrt sein bevor man sich verbindet mit dem Astra.
Habe mit dem neuen Astra keine einzige verpasste Fahrt ausser wenn jemand anderes gefahren ist ohne myOpel App

Ist genauso unlogisch wie die Sitzheizung die nur unter 20 Grad funktioniert aber dafür nach Zündungsneustart wieder heizt auch wenn der Beifahrer nicht mehr mitfährt.

Alles ziemlich auf Kante genäht mit der Auslegung.

OT: Mein Astra K 1.2 3zyl hatte auch ne unterdimensionierte Kupplung, 2x im Parkhaus an der Steigung angefahren hat die schon erste Geruchsprobleme und nach 2 Std im Stau am Brenner hatte die sich erst einen Tag später erholt.

Bin ich gespannt wie sich das im Astra L darstellt im Urlaub

Zitat von Lutra

IMG_0656.jpeg

Da sie im Gegensatz zu Android direkt von 1.45 auf 1.46 gesprungen sind müssen wohl mehr als nur "ein paar Kleinigkeiten" angepasst worden sein. Beim ersten Laden hat es auch etwas länger gedauert, inhaltlich hat sich aber nichts geändert. Bin gespannt auf das Stichwort "Fahrtstatistiken" - klappt es wieder mit den Aufzeichnungen? 1.44 war bei mir diesbezüglich gut, 1.45 schlecht, 1.46 .... ?

Denke Android bekommt auch die Tage die 1.46

Die meisten Apps haben gar nicht so detaillierte Info, oft steht nur Performance Verbesserung.

Die 1.45 hat bei mir in Kombination mit meinen Autos funktioniert,ich hoffe bei dir wird's jetzt auch wieder besser.

Zitat von AAstra2024

Hab ich irgendwo geschrieben, dass ich der Opel Technik daran die Schuld gebe?

Ich denke nicht, da ich allgemein von der Technik sprach.

Da vorher bereits mal der Inkognito-Tipp kam, hab ich das sowohl im Büro als auch @home heute zusätzlich ausprobiert.

Klappt auch da bei Opel Connect nicht.

Bei Opel Connect soll man sich ja mit seinen My Opel Login-Daten einloggen.

Das hab ich gemacht.

Passwort bei My Opel besteht aus insgesamt 10 Zeichen (Groß- und Kleinbuchstaben, Zahlen und einem Sonderzeichen).

Das sollte somit auch die Anforderungen erfüllen.

Alles anzeigen

Mhmm, da es um die Connect Seite geht welche Technik soll dann sonst gemeint sein?

Aber egal, bei mir und bei vermutlich fast allen anderen scheint es ja zu funktionieren.

Und wenn man Hilfe benötigt aber die Eckdaten nur kleckerweise reinkommen... Nachdem man Tipps gibt und nur zurück kommt dass man das alles schon längst ausprobiert hat?