Beiträge von slowhybrid

Zitat von Rhuen

Hallo Zusammen,

jemand ist bei meinem eingeparkten Astra (4 Monate alt) hinten rein gefahren (siehe Bilder).

Soweit klär ich aktuell alles, Zuständigkeiten, Reparatur usw. immerhin gibt es eine Polizeiliche Nummer da der Fahrer es gemeldet hat (war ein Firmenfahrzeug)

Ich bin aber absoluter "null checker" was Autos angeht und deren Beschaffenheit, kann ich mit dem Schaden selbst in die Werkstatt fahren? Sollte ich es abholen lassen?

Ironie, mein Autohaus, in dem Fall Brass hat selbst kein Schlepper, müsste also wohl laut Aussage erstmal selbst drum kümmern das es in die Werkstatt kommt.

Würde denken das ich damit noch selbst fahren könnte, ~20 Minuten Fahrzeit, bisschen Schnellstraße etc. was meint ihr?

Ich bin deshalb auch bisschen doppelt vorsichtig weil es Leasingfahrzeug ist, nicht das danach noch heißt ich wäre an Folgeschäden schuld oder ähnliches.

Fahrtüchtig ist es also sicherlich noch aber Risikoeinschätzung? Lässt sich das sagen bei den Bildern?

Grüße

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Bisschen Tape um die Leiste damit du die nicht verlierst und gut.
Andererseits sind die Abschleppkosten nicht dein Problem und du musst jetzt mit 2 Autos hinfahren um wieder nach Hause zu kommen.

Der Schaden ist auch groß genug dass der andere Fahrer es bemerkt haben muss, bei mir wars leider Fahrerflucht

Zitat von Lars789

ist die frage ob nur dieses Update der "letzte Tag" war, oder ob jetzt generell updates über den Händler gemacht werden müssen?

Hatte diese Meldung nicht aber bezweifle dass es jetzt nur noch über den Händler läuft.

Zitat von twinsunx

Hi, das liegt aber nicht an den Sonnenstürmen. GPS wird besonders im Nordosten (Ostsee) und in Osteuropas Krisengebieten von den Russen gestört.

https://www.bazl.admin.ch/bazl…-2023/flight-ops/gps.html

Ob die Störung bis ins Ruhrgebiet reicht glaube ich allerdings nicht.

Bei Carplay oder Androidauto wird definitiv das GPS des Smartphones genutzt.

Ich habe in 3 Wochen wegen des Problems einen Werkstatttermin. Ich werde dann berichten.

Das meinte ich doch mit "ist bekannt"

Wir hatten uns kurz gewundert aber unsere schwedischen Kollegen und der örtliche Flughafen haben uns das berichtet.

RoEi

Für solche Stellen nutze ich gerne Owatrol Spray das verhindert das weiter Rosten ganz gut.

Also alles was so minderwertig schwarz lackiert ist, Querlenker, Achsträger, Bremssattelaufnahmen usw.

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Zitat von BobyGorilla

Ich habe es ja auch nur mal probiert. Die Rechnung muss man aber etwas anders sehen. Mit den 2,5l mehr fahre ich danach dann aber auch +-50km Rein elektrisch. Das bedeutet das ich 2,5l auf +-50km verbrauche. Da ich nur öffentlich laden kann wäre rein Wirtschaftlich wohl e-safe zumindest im Sommer günstiger als der Strom einer Ladesäule wo ich auch hin und zurück fahren muss. Diese dann mit 57Cent die KWH auch nicht gerade billig ist. 12kw x 0,57€ = 6,84€ 2,5l Super selbst bei 2€ sind nur 5€ und das ohne Umwege.

slowhybrid

Ja ohne nachzuladen. Esave habe ich meist in der Stadt und Landstraße gemacht. Auf der Bahn dann sogut wie rein elektrisch.

Mit leerem Akku verbrauche ich auch ca 6l was ich davor 4 Wochen lang getestet habe.

Bitte nicht falsch verstehen. Ich lade so oft wie möglich öffentlich auf. Es ist halt eine Erfahrung die ich hier teilen wollte nachdem ich das auf 1000km getestet habe.

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Interessanter Ansatz! Hätte aber erwartet dass es sich eher lohnt auf der BAB mit esafe zu fahren.

Und mal wieder ein gutes Beispiel von Realität gegenüber Pseudohalbwissen😁

Also ich nutze das interne Navi nicht sondern das vom iPhone und aktuell TomTom Go.

Fahre jeden Tag mit Navi und habe genau null Probleme. Würde als behaupten mein GPS kommt vom iPhone und nicht vom Astra!

OT: Ohne Aluhut! In Schweden gab es bei mir in den ersten drei Monaten 2024 deutliche GPS/Glonass Probleme, ich nutze in meinen Erprobungsautos GPS und es war messbar schlechterer Empfang bzw Genauigkeit. Ist ja bekannt wer das dort stört!

Zitat von Knuffi

slowhybrid

Weiß ich, dass e-Safe nix mit Reku zu tun hat, aber wenn er e-Safe einschaltet, dann lädt der Benziner den Akku auf und benutzt ihn währenddessen natürlich nicht. Wenn man dann noch oft bremst, kommt doch noch zusätzlich Energie von der Reku zum Aufladen dazu, deswegen geht es wohl im Stadtverkehr schneller. Bitte korrigiere mich, wenn das nicht stimmen kann.

Ganz klar, je mehr man bremst umso mehr wird rekuperiert aber esafe wird auf der Autobahn effektiver sein also das fuel2charge Ratio wird auf der BAB besser sein als im Stadtverkehr. Kann sein dass schneller geladen wird aber nur auf Kosten des höheren Mehrverbrauchs.

BobyGorilla

Habe den Sportmode genutzt um immer max Leistung zu haben wenn ich es brauchte, aber wenn man nur mit 130km/h rumcruised verbraucht sich fast kein Akku. Esafe um Akku zu laden und dann 2,5l/100km mehr zu verbrauchen machtfür mich den nicht so viel Sinn.

Hast du dann 5,9l/100km damit gehabt OHNE den Akku extern nachzuladen? Dann wäre das ein guter Wert trotz esafe, kann ich aber fast nicht glauben.

OT: Komme jetzt mit dem Verbrenner auf 5.7l (1.2l Turbo 3zyl) ohne ein Hinderniss zu sein, 5.2l waren da im relaxten Fahrmodus auch schon drin

Knuffi esafe hat nix mit Reku zu tun

Blabla, wenn man die Max Leistung nicht abruft wird marginal Batterie geboosted!

Immer noch besser als esafe und man sieht es an den Prozenten/Anzeige!

Bin das im letzten Hybrid Monat so gefahren also Erkenntnisse aus der Praxis und nicht aus dem Paulanergarten😎

Zitat von Knuffi

Pulvert er im Sport Modus nicht auch ziemlich viel Benzin raus?

Also auf jeden Fall deutlich weniger als mit deinem Vorschlag esafe!

Sportmode hat ne andere Gaspedalkennlinie und andere Schaltpunkte, wenn man damit normal fährt verbraucht er nur unwesentlich mehr als im Hybrid mode. Wenn man dann anschließend noch die 50km Batterie rein elektrisch leer fährt kommt man als Gesamtbilanz wieder aufs fast Gleiche raus.