Es ist laut. Im Vergleich zum Astra K ohne Soundsystem aber echt ein Witz. Ja die Soundanlage ist vom Klang gut. Wenn ich auf 30 drehe und mich noch unterhalten kann ist das nicht laut. Das Empfinden mag ja unterschiedlich sein oder bei den Systemen ist eine riesige Streuung von der Lautstärke.
Ich persönlich finde es zu leise. Egal ob AndroidAuto, Radio oder Stick.
Zumindest noch jemand mit ähnlichen Aussagen.
Einen Besuch beim HNO? 😅
Über Android Auto ist bei 18 Hörschaden angesagt.
Und wie ist die Lautstärke bei Radiobetrieb, ist das dann auch bei 18 schon genauso laut?
Ich finds bei 12 schon laut
Laut ist es bei mir ab 35
Also klar wenn man auf der Bremse steht verstärkt sich der Effekt.
Hatte es schon mal geschrieben, wenn man das Domlager in Verdacht hat sollte das mit Handauflegen auch spürbar sein, also Haube auf, jemanden lenken lassen und mal die Hand aufs Lager legen oder im Radkasten mal die Feder greifen, das müsste dann als leichte Vibration wahrnehmbar sein bzw auch einen Unterschied zur anderen Seite sein.
Es handelt sich um eine App, die ich hier nicht nennen kann, wo ich nur bestimmte Ansagen direkt übers Handy ausgeben lasse.
Wichtig dabei ist, dass sie sich beim Start des Autos über Bluetooth aktiviert und am Ende der Fahrt abschaltet.
Lieblingsbeifahrer App?
Ich habe was entdeckt, was mir als Nicht-Subwoofer-E-Auto-Fahrer weitergeholfen hat, was ich mit Euch teilen möchte:
Ich habe OHNE Investition Frieden mit der Standardanlage geschlossen in dem ich ich die "Sound-Optimierung" ausgeschaltet habe und das war für meine Ohren die wahre Optimierung.
Im Engineering Mode kann man Arkamys auf Bypass setzten - also die Sound-Engine umgehen. ACHTUNG: Das hat allerdings zur Konsequenz, dass man weder Fader/Balance noch Bässe/Mitten/Höhen einstellen kann. ABER: Mir gefällt das so flat so gut, dass ich nichts ändern möchte, deswegen stört es mich nicht, dass ich es jetzt nicht mehr ändern kann.
Dafür habe ich jetzt aber einen ausgewogeneren Frequenzganz, der weder in den Bässen beschnitten noch in den Mitten verunstaltet wird. Und noch besser: Kein bepumpe mehr, wenn man etwas lauter hören will.
Vlt. mag das mal jemand ausprobieren und mir seine Erfahrungen mitteilen, würde mich freuen.
Sehr gerne, habe aber noch nie im Engineering Mode rumgespielt.
Bitte also kurz beschreiben wie es eingestellt und wieder zurück gestellt wird.
Lautstärke fehlt mir im Prinzip auch aber tatsächlich gehen mir die Lautstärkeschwankungen sehr auf die Nerven, ich denke das meinst du mit gepumpe?
Ich hab mich dann erstmal etwas weiter an die Schriftzüge gemacht. ggf. gefällt es so besser in dem Design.
Ich glaube es würde mir besser gefallen wenn das M an Ende gespiegelt wäre.
Aber schöner Aufkleber
Erkennung über Kamera funktioniert bei mir gut, Erkennung über GPS ist stellenweise und oft komplett falsch
Woran es erkannt wird, war damit nicht beantwortet.
Bei VAG braucht es für vorausschauendes ACC ("pACC") - ob das zu Travel Assist gehört, weiß ich nicht sicher, es ist meiner Meinung nach modell- und ausstattungsabhängig - keine Verkehrszeichenerkennung per Kamera, sondern es werden (meines Wissens und meiner Erfahrung nach) dafür Daten aus der Karten heran gezogen.Daher habe ich diese Frage auch so auf Opel übertragen.
Der Astra hat meines Wissens nach kein pACC. Und dennoch hätte es sein können, dass für die Reaktion (die Frage bzw. der Vorschlag) des ACC auf Tempolimits sowohl Kamera- als auch Kartendaten genommen werden.
Mein Volvo erkennt auch Tempolimits, aber leider überstimmen die Kartendaten die Kameradaten.
Im Astra wird Geschwindigkeit normal über GPS erkannt aber VSL und andere Limits (Baustelle usw) wird über Kamera erkannt (falls vorhanden)
In einigen Testberichten wird es beschrieben/erwähnt, also gehe ich davon aus, dass Opel es im Steckbrief für die Tester vermerkt hat. Beim Hybrid kann ich mich an keine Erwähnung einer WP erinnern.
Sehe ich genauso und im Stellantis Presseportal wird explizit auf BEV mit WP hingewiesen
