Beiträge von slowhybrid

    Aber die app sagt auf der map immer noch ein falschen Standort. Strange

    Der Standort kommt ja vom Telefon, der ist bei mir auch manchmal falsch.
    Ich resete den in der App unterhalb von "Fahrzeugstandort" mit dem Button "meinen Standort speichern" und schwupps steht der Astra wieder bei mir

    Tatsächlich findet man im Handbuch leider keine Info darüber, wie viel Leistung an den USB Ports anliegt, sondern nur, dass man darüber mobile Geräte betreiben kann. Das ist natürlich eine sehr allgemeine Aussage. Wenn die Dashcam mehr zieht, als die Powerbank laden kann, gerät man dann nicht in eine negative Energiebilanz?

    Klar wird die Powerbank dann irgendwann mal leer laufen aber vielleicht braucht die Dashcam nur zum Aufstarten paar Watt mehr?


    Meine iniu Powerbank kann angeblich 22,5w, mit meinem Gianac Kabel messe ich 10 bis 18w beim Laden des iPhone.

    Im Astra liefern beide Ports also vorne und hinten 15w, gerade eben getestet.

    Dieses Kabel nutze ich dafür

    https://www.amazon.de/gp/product/B0CPB92T3R/ref=ppx_yo_dt_b_search_...


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    Hi.


    Ja ich habe das Kabel genommen was ich im Mokka immer hatte und habe sogar zwei weiter benutzt. Leider klappt es irgendwie nicht.

    Kleine Powerbank mit 2x USB C dazwischen stecken, meine Powerbanks können glaube ich alle gleichzeitig laden und versorgen.

    Kommst du denn aus dem Ablagefach, in dem der USB- bzw. der 12V-Anschluss ist, irgendwie anders heraus als nach oben? Die Blende abzunehmen bringt ja nur dann etwas, wenn du aus dem Fach heraus wirklich zur Seite oder nach unten herauskommst mit deinem Kabel.

    Gummieinlage im vorderen Fach rausnehmen, mit 6mm Holzbohrer ein Loch in die Ecke bohren und das Kabel mit einem Schweißdraht seitlich aus der Mittelkonsolen in den Beifahrerfußraum ziehen, dann entlang der Mittelkonsolen nach vorne zum Handschuhfach. Generell schwarze Kabel nehmen, oder Netzschlauch übers Kabel.

    Alle drei USB Anschlüsse Liefern nicht genug Strom scheinbar weil die cam nicht angeht. Keine Ahnung warum.

    Hast du noch ein anderes Kabel versucht?

    Problemlos mit meinem untermotorisierten 3Zylinder das ganze Auto ausgesaugt, Scheiben geputzt, Detailler einmassiert und die ganze Zeit CarPlay laufen gehabt, mindestens 30 bis 45 Minuten.

    Irgendwann kommt wieder Edelholz-Optik, Carbon, Alu und so weiter. Das ist eben immer auch irgendwo Mode. Aber leider wird der Alltagsnutzen und die Alltagstauglichkeit darüber sehr oft vergessen.

    Ich finde allerdings schon, dass Klavierlack besser aus als matter, grauer Kunststoff.

    Alles besser als Softtouch😜

    Interessant wären halt so dinge wie es bei BMW mit Carly gibt, Sprich Start Stop rauscodieren, Videos während der Fahrt etc.

    Das war damals der Brüller, mit Carly und Bimmercode könnte man Dinge kodieren für die ich als Entwickler mit E-Sys für jede Kodierung mit meinen Login credentials registriert wurde!

    Aktuell zB im BMW iX benötigt es einen Online verifizierten Zugang/Key mit Cybersecurity Schutz, man kann nicht mal alles kodieren sondern es hängt dann nochmal an der VIN. Wenn man das Coding nicht passend zur Ausstattung hat steigt das Fahrzeug NICHT mehr ein. Deswegen lasse ich nix am Astra kodieren.

    Ich kannte den Begriff auch nicht, habe Dir aber die Recherche abgenommen :) . Es bedeutet Straßenglaubwürdigkeit. :/

    Ganz ehrlich, es gibt Fahrzeuge/Aufbauten mit denen ich mich nicht auf der Straße sehen lassen würde und Astrid gehört definitiv dazu, keine Ahnung was damit für ein Wettbewerb gefahren wird, ich vermute "Gleichgültigkeitsfahrten"

    Faltenbildung ist bei den Sitzen normal und ist auch nicht reklamieren... Diese entstehen durch dss Gewicht beim Sitzen. Ist auch so bei einer Couch oder Sofa so.

    Ist das ein Spruch aus der Händlerschulung? 😜

    Mein Astra mit Alcantara hatte nach über 10.000km keine Faltenbildung, meine 15 Jahre alte Ledercouch hat ebenfalls keine Falten.