Beiträge von slowhybrid

Zitat von Knuffi

Ok - Erfolg:
Hinweise:

1. Das kleine Loch neben dem Schloss habe ich gefunden. Das kann aber nicht die Notöffnung sein, da man an das bei geschlossenem Kofferraum nicht hinkommen kann. Aber meiner war ja auf ...
2. Das Bewegen des kleinen "Riegels" hat nix gebracht,
3. also habe ich mal mit dem Schraubenschlüssel versucht, den Schließmechanismus aufzuschieben - und sie da, es hat "Schnapp" gemacht und er ist zurückgesprungen.

Geht also wieder.

Jetzt aber noch zum generellen Problem, dass das Ding viel zu empfindlich ist. Man sieht, dass die Klappe gut und gerne zu geht und sie will nicht schließen.
Noch schlimmer, wenn ich einen Anhänger an der AHK habe, da will die Heckklappe nicht mal aufgehen - OBWOHL ES EIN BOOTSANHÄNGER MIT NICHTS DRAUF WAR! DAS DING IST INSGESAMT NIEDRIGER ALS DER LEVEL VOM KOFFERRAUM!

Irgendwo habe hier ich gelesen, dass ich ein paar Kabel kneten soll, aber die die ich gefunden und geknetet haben, haben nichts gebracht.

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wenn du das Kabel zum Anhänger abziehst geht die Klappe auf! Woher soll der Astra wissen was du angeschlossen hast und ob es zum Öffnen der Klappe reicht mit dem Platz?

Zitat von Knuffi

Ne tut sich nix.

Taster außen und Taster neben dem Lenkrad.

laut Peugeot BA hat das Schloss eine Notentriegelung
auf dem Bild ist ein kleines Langloch links (von innen gesehen) und dort kann man mit einem Schraubendreher einen Riegel nach links schieben!
Viel Erfolg

Zitat von Knuffi

Ich hänge mich hier mal mit dran, gab einen ST und die elektrische Heckklappe ist sehr empfindsam, was "Hindernisse" (Fliegenschiss?) beim Schließen angeht.

Aber heute ist es ein ganz tolles Problem: Die Klappe ist auf, aber das Schloss ist zu! Wie bekomme ich das wieder auf?

Auf und Zuschließen funktioniert nicht, weil ja die Klappe auf ist. Es rührt sich nichts!

normalerweise beim Betätigen des Tasters aussen an der Klappe?

Zitat von Lanor

Editieren geht nur über Umwege. Export der Fahrten aus der App. Die Datei auf den PC bringen und mit einem Editor öffnen. Die Struktur der Datei ist ist recht einfach zu überblicken, nur die Reihenfolge der Einträge pro Fahrt ist oft unterschiedlich. Die Fahrten waren bei mir in der Datei in korrekter chronologischer Reihenfolge (trotz falschem Zeitstempel), die App stellt sie dann in der Chronologie der Zeitstempel da. Die Zeitstempel habe ich auf das korrekte 24 Std. Format geändert. Eine Fahrt war komplett zerschossen und führte zu einer KM Strecke von weit über 10.000 km. Das konnte ich beheben, indem ich die korrekten Koordinaten von Beginn und Ende sowie die gefahrene Distanz ergänzt habe (die kenne ich, da es eine Fahrt Wohnung-Arbeit war). Dann die Datei abgespeichert und testweise auf dem iPad eingespielt. Dort hatte ich noch keine Fahrten drauf. Lief gut durch, letzte Fehler korrigiert und noch ein zweites Mal getestet. Die Historie war repariert. Dann die App auf dem iPhone gelöscht, neu installiert und die Datei eingespielt. Seitdem stimmt die Historie wieder. Danach habe ich dann den Dienst My Trip Report aktiviert. Jetzt ist wieder alles schick und bisher wurden die Fahrten korrekt aufgezeichnet.

ah, gutes reverse engineering:-)

wie kann man den Trip Report aktivieren? Ich hatte es so verstanden dass ein "popup" beim Nutzen den myOpel App kommt?

Zitat von Lars789

Frage mich nur ob das schlecht für den verbrenner ist? Wenn ich die ganze zeit elektrisch fahre und dann mitten auf der Autobahn der verbrenner dazu kommt.

Meinst du bei dem Ruck fällt einem das Handy aus der Hand?😁

Mir war das mit dem Wechsel von eAntrieb auf Verbrenner, sei es bei 135km/h oder wenn der Akku leer läuft, auch zu kritisch. Also ein Kaltstart der direkt über 3000min-1 losdreht. Vor allem wenn man vielleicht tagelang nur elektrisch gefahren ist. Ich bin zumindest bei kälterem Wetter auch öfter im Sport losgefahren, Verbrenner an und sachte warm gefahren, erst dann auf Hybrid geschaltet.

Mir kann es im Prinzip egal sein, Leasingdauer ist bei mir zwischen 7 und 10 Monaten, so lange wird er Motor halten

Zitat von Lanor

So, vor der Aktivierung des My Trip Report habe ich noch meine zerschossene Fahrthistorie korrigiert und die falschen Zeitstempel der unsäglichen 1.4.6.0 gefixt. War etwas Arbeit, aber jetzt gibt es keine „verpassten“ Fahrten wegen des falschen Zeitstempels mehr…

Jetzt mit der 1.4.7.0 und aktiviertem Trip Report läuft alles deutlich besser durch als vorher.

Einzig finde ich es nicht so toll, dass mit aktiviertem Dienst nun bei den Adressen die Hausnummer vor der Straße angezeigt wird.

Das war bei mir vorher nicht der Fall. Aber da gewöhnt man sich dran.

Habe weder myTripReport aktiviert bzw irgendwas angeboten bekommen noch weiß ich wie man die die Fahrthistorie editieren kann. Kannst du ja mal bitte erklären. Wobei ich die App eigentlich eh nur nutze weil ich mal ne Automation erstellt hatte😁

Zitat von Mber123

Hallo,

Was hat es denn nun ergeben mit der klima?

Meiner ist jetzt 2 Monate alt hat 6000 runter und seit gestern das gleiche problem

Ist leider so, jemand meldet sich hier an mit einem Problem, bekommt exakte To-Do Liste wie das Problem zu lösen ist, hat aber dann nicht mal eine Minute Zeit ein Feedback zu schreiben. Von daher die Frage, hast du diese Anleitung mal durchgeführt und mit welchem Ergebnis?

Automatik verwende ich selten, meiner Meinung ballert die zu laut.

Bei 40Grad am Außenspiegel erstmal Scheiben runter, Klima an auf 25 Grad, Umluft bei Bedarf und nach wenigen Minuten fallen gefühlt Eiswürfel aus den Gittern, fast unangenehm an der rechten Hand.

Bin mit der Klimatisierung zufrieden (vorher Hybrid Ultimate,aktuell Verbrenner GS)

Btw/OT: selbst in Premium Oberklasse Autos ist nicht alles Gold, mein aktueller Testwagen ein EQS580 hat heute nix aus den Mitteldüsen geliefert, erst der Umweg über AUTO der Klima hat diese Düsen aktiviert und nach Umschaltung auf Manuell haben die weiter gepustet.

Zitat von Jerz

Meine Frau hat das Auto für ein paar Tage genommen. Sie hat die App nicht auf ihrem Smartphone. Ich habe jede ihrer Bewegungen in der App notiert (ein bisschen Stalking 😉), aber im Ernst, ich denke, es gibt ihr und mir ein zusätzliches Gefühl der Sicherheit.

Die App ist bei mir nur Spielerei.

Ich weiß sowieso wo mein Auto steht, nutze einen Airtag bzw seit paar Monaten einen anderen Tracker von Action.

Aber auch das ist nur nice to have.

6 Jahre oder eher sind für Winterreifen für meinen Geschmack zuviel, vor allem würde ich dann keine mit DOT aus dem Vorjahr nehmen. Wenn du es nicht versucht hast kannst du mal 0,5 bar mehr Reifendruck fahren, das hilft oft schon gegen undefiniertes abrollen, ja wird etwas unkomfortabler aber einen Versuch ist es wert und so richtig viel wirst du für die Reifen nicht mehr bekommen.