Beiträge von The_Nice

Zitat von AstraAL

Hallo, ich bin neu hier und grüße euch Alle.

Ich bin seit 3 Wochen Besitzer eines Astra L, EZ 11/2024, Hybrid 136PS, anthrazit.

Mein Astra hatte wohl in den ersten Monaten seines Daseins einen kleinen Unfall vorne links an der schwarzen Blende, in dem das Tagfahrlichtlämpchen und der PDC-Sensor sitzt.

Ich habe jetzt leider festgestellt, dass der Sensor eigentlich im Vergleich zu den anderen etwas zu tief sitzt, die "weiße" Dichtung um den Sensor auch nicht mehr toll aussieht.

Da wurde wohl unfachmännisch gebastelt ?

Der Sensor funktioniert grundsätzlich.

Meine Frage in die Runde:

Kommt man an den Sensor vielleicht durch ein Ausbauen der Kotflügelinnenverkleidung, um den Sensor zu richten, evt. auszutauschen, ohne die komplette Frontstoßstange abzubauen.

Würde ungerne dafür einen teuren Werkstatttermin buchen.

Ich bin handwerklich etwas geschickt, möchte aber ungerne an einem relativ neuen Auto unnötig rumbasteln.

Danke schonmal für alle Tipps !

Gruß

AstraAL

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Mit Tagfahrlicht meinst du bestimmt den Nebelscheinwerfer, das TFL ist ja im Scheinwerfer. Vielleicht kommst du da ran wenn du das Rad runter nimmst (oder stark einlenkst) und dann den Innenkotflügel vorne löst.

Zitat von mj1985

Diese Aussage ist beim Intellidrive 1.0 korrekt, hier im Norden gibt es oft nur gerade Straßen, da bekomme ich die Meldung auch ab und zu. Trifft nur leider nicht auf dem ID 2.0 zu

Nur gerade Straßen? 😅 War Anfang der Woche bei dir da oben, ich musste ganz schön kurbeln teilweise 😅😅😅

Zitat von Docker

Nicht, dass er am Ende irgendwann sich selbst austauschen muss.
Sowas kann absolut jedem passieren.
Als wir nach einem gebrachten Corsa bzw. 208 geschaut haben, haben wir ungelogen von locker über 20 angeschauten Autos nicht 1 einziges gefunden, bei dem keine Felge vermackt war.

Zitat von Docker

Nicht, dass er am Ende irgendwann sich selbst austauschen muss.
Sowas kann absolut jedem passieren.
Als wir nach einem gebrachten Corsa bzw. 208 geschaut haben, haben wir ungelogen von locker über 20 angeschauten Autos nicht 1 einziges gefunden, bei dem keine Felge vermackt war.

Ja natürlich, ist mir auch schon passiert. Grad wenn man wie ich immer in der Stadt am Bordstein parken muss kann es schnell mal passieren, obwohl die 360° Kamera da schon echt viel Hilfe leistet.

Mein Astra ist ein Jahr als VFW in Hamburg gelaufen, da sind vorne beide Felgen schon beschädigt gewesen als ich den Wagen gekauft hatte. Da war mein kleiner Bordsteinkontakt dann nicht mehr ganz so schmerzhaft 😅 Mein alter Astra vorher mit 16 Zoll Alus hatte nach 21 Jahren nicht eine Macke.

Zitat von Chrisgtx

Ich habe ein Problem mit den Fernlichtassistenten meines Astra L. Bei grauem Himmel am Morgen schaltet das Matrix-System kurz ein und aus, aber das Fernlicht bleibt etwa 3 Sekunden länger an, was andere Autos blendet. Dies wiederholt sich, bis es heller wird oder ich die Automatik ausschalte. Die Kamera in der Windschutzscheibe wurde Anfang des Jahres ausgetauscht, aber das Problem besteht weiterhin. Der Opel-Händler hat keine Lösung und es gibt keine Fehlermeldungen.

Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt und eventuell eine Lösung ?

Ja das macht meiner auch bei Dämmerung. Aber 3 Sekunden sind es nicht, aber halt auch ganz kurz. Lait Opel gibt es kein Update für das Licht und alles funktioniert wie es soll. Stelle bei solchen Lichtverhältnissen einfach von Auto auf Abblendlicht oder deaktiviert die Automatik

wenn das mit den Felgen auf Dauer zu teuer wird.... hast schon mal drüber nachgedacht ob eine neue Frau billiger ist? 😅🤭

Zitat von Astra_Tom

Genau so ist es.

Und die Kratzer oder Schimmeres kann ich nicht verhindern, wenn ich nicht selbst fahre...

Die Antwort vom Opel-Kundendienst war übrigens sehr schwach:

Ich solle mich an den Händler wenden oder TÜV/Dekra.

Der Kundendienst hätte keinen Zugriff auf die Freigabelisten. (wer's glaubt...)

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Aus eigener Erfahrung kann ich dir mit ruhigem Gewissen sagen, dass der Kundenservice absolut nichts taugt... da kannst lieber ne 4-jährige an der Kita anquatschen die gibt dir qualifizierte Antworten wie die Damen und Herren vom Kundenservice.

Zitat von CaraCampster

Ich will jetzt dir und spezielle deiner Frau nicht zu nahe treten aber ich denke da sollte es doch eine andere Lösung geben als hässliche Stahlfelgen zu nehmen. Eventuell ein paar Runden auf einem Fahrsicherheitsplatz, anderen Parkplatz wählen, anderes Auto, andere......😉 Man kann alles lernen wenn man möchte.

Für den Astra Electric gibt es tatsächlich auch 18" Stahlfelgen, habe ein wenig verwundert geschaut, als ich das bei meinem Händler gesehen hatte. Ab 17" ist sowas ja bisher kaum zu finden gewesen.

Zitat von Astra_Tom

Ich suche für einen Satz Winterräder passende Stahlfegen mit Zulassung.

Möglichst mit kleinerem Felgendurchmessen (16"?), schmaler als Serie und für Winterreifen mit möglichst hohem Querschnitt.

Also das genaue Gegenteil der sonst üblichen Suchen (groß, breit, flach)...

Grund:

Schadensbegrenzung. Meine bessere Hälfte hat es geschafft, innerhalb kürzester Zeit fast alle Felgen an hohen Bordsteinen zu "verzieren".

Gibt es da etwas?

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Ich meine auch, dass auf dem Hybrid keine 16 Zoll zugelassen sind. Wenn du z.b. einen Edition konfigurierst, springt er bei der Wahl des Hybrid auch von 16 Zoll auf 17 Zoll Räder. Ich meine 16 Zoll passen nur auf Benziner (fahre ich im Winter auch) und auf den Diesel.

Zitat von alpha_xx

also ich habe auch ein klappern im armaturenbrett und war deswegen in der werkstatt. der erste versuch war die blende am lichtsensor (also diese löchrige blende in der mitte oben auf dem armaturenbrett). hier wurden die haltespangen nachgebogen. Das war es aber nicht. jetzt war das auto wieder 2 tage in der werkstatt und die neue theorie ist ein lüfter hinter/im armaturenbrett. dieser wird neu bestellt und demnächst gewechselt. alles garantieleistungen.

ich muss sagen, dass mein klappern hauptsächlich ab 20 Grad außentemperatur aufgetreten ist, wobei es auch die sonneneinstrahlung auf das armaturenbrett sein könnte....

Bei mir ist es genau andersrum, er klappert wenn es kalt ist

War bei mir auch ähnlich, der Händler hängt leider zwischen dem Kunden und Stellantis. Bei mir war es dann noch zusätzlich so, dass mein Händler keinen direkten Kontakt hat sondern einem größeren überregionalem Händler unterstellt ist, was die Kette dann nocheinmal verlängert. Aggieren müssen sie nach Anweisung oder Reparaturleitfaden.

Zusätzlich kam es bei mir dann allerdings noch zu mehreren Fehlern seitens der Werkstatt und da kann der Händler dann was für. Ich hatte Glück, dass der Geschäftsführer einsichtig war und ich ein 45 minütiges, klärendes Gespräch mit ihm hatte und seit dem alles wunderbar läuft. Hoffen wir mal es bleibt so, denn große Alternativen hat man zumindest hier oben nicht mehr. Früher war bald auf jeden Dorf ein Opel oder VAG Händler, heute müsste ich für den nächsten schon ne Weile fahren, was alles unnötig kompliziert macht.