Beiträge von Opelfahrer

    muss sagen: sehr gute Qualität. Die Rillen hatten mich anfangs gestört. Mittlerweile nicht mehr, da diese den Riefenstahl-Korb an den Füßen festhalten. Man kann diese angeblich beidseits verwenden. Verzichte darauf. Der Rand lässt sich schwer bis garnicht biegen. So wie es jetzt liegt, kann auch keine Feuchtigkeit durchlaufen da unten Gummi ist. Wenn dreckig einfach mit H2O abwaschen. Was nicht so gut ist: Matte passt beim doppelten Boden nur in der oberen Position am Besten. Die Enden am Rücksitz bei den Ösen stehen etwas hoch, wegen den Plastikteilen. In der Unteren stören die Plastikteile. Beim PHEV und E-Astra passt es am Besten, da die Plastikteile an der Rückenlehne nicht dran sind. Und: die Mulde links, wo beim 308 das Netz befestigt ist, ist nicht abgedeckt, da der 308 keinen doppelten Boden hat. Hinweis: das Netz vom 308 5türer könnte auch beim Astra passen, da Kofferraum wegen gleicher Plattform im Grunde gleich sind, bis auf dem doppelten Boden. Selbst der Türausschnitt hinten ist gleich.

    Das ohne Beschädigung beim Astra ist relativ, zumindest die „Stoffauskleidungen“ betreffend.

    Die sind deutlich empfindlicher als die in meinen vorigen Autos (Astra G und H eingeschlossen).

    Beim Astra L ziehen Klettstreifen richtig lange Fasern aus den „Stoffverkleidungen“.

    Auch wenn man mal mit einer harmlosen, runden Schnalle ohne Ecken und Kanten von einer Tasche an den Kofferraumwänden langschrabbert, hinterlässt das gleich deutlich sichtbare Spuren.

    In der Hinsicht ist der L schon ein Mimöschen… :/

    Genau deshalb ist meine Tasche mit Gummiband fixiert und nur unten auf der Kofferraummatte mit Klett befestigt. Habe am hinteren Klett bissel Kunstrasen für Balkon rangemacht. Habe vorher heimlich bei Opel ein Klettnetz im Showroom getestet: zieht Fäden!

    habe bisher 210 lt. Tacho geschafft. Habe festgestellt, dass man bei Automatik auch am Lenkrad schalten kann ohne "M" auszuwählen. Unterschied: bei "M" völlig manuell über Paddeln, ohne "M" schaltet Auto, falls Gang nicht richtig passt, selbst. Schalte manchmal früher hoch als ATM. Bei 210 km/h fährt ATM im 8. Gang mit ca. 11l lt. Anzeige. Immer dran denken: Durchschnitt.

    Wüsste garnicht, dass PHEV keine S/S haben, fahre ordentlichen Benziner. Hatte erst auch PHEV nehmen wollen wegen Leistung. Problem war das Laden... Wenn Strom wegfällt steigt der Verbrauch. Brauche mit 131 PS auf Autobahn mit gemütlichen 130 ca. 5,5l, Arbeitsweg mit Berg und Tal (Arzgebirg = Erzgebirge) komme ich mit Automatik im ECO auf ca. 7-8l.

    Sicher wäre das alles schlimmer. Als ich das Auto bestellt habe, war das schwarze Dach bereits Bestandteil von Ultimate. Mein FOH hat die Konfig in diesem Punkt falsch übernommen.

    Auch wenn es jetzt nicht so ist, Auto in schwarz bestellt und in rot bekommen. Aber es ist ein gewolltes Designelement, bei dem es nun sehr ärgerlich ist das es fehlt. Wie gesagt, jeder hat andere Ansichten.

    Eigentlich hätte ich das Auto gestern übernehmen sollen. Ich hatte es ja schon geahnt, dass es Nix wird. Der Kfz-Brief kam gestern per Express zwar an, aber leider erst Mittags und die Zulassungsstelle hat leider nur bis 12 Uhr geöffnet. Morgen dann ein neuer Versuch.

    Hab aber wenigstens schon mal im Auto sitzen können. Sieht schon sehr geil aus! Kann es kaum erwarten.

    Dann foliere doch das Dach mit schwarzer Folie. Die Teile rund um Schiebedach sind schon schwarz, da Plastik