Vorne in der Armatur habe ich noch so nen kleinen Nippel, gehört der vielleicht auch zum Thema Licht?
Ja, das der Sonneneintrahlungssensor, der ist auch für die Lichtautomatik zuständig.
Im Spiegel ist der Sensor für den abblendenden Spiegel.
Man musste mal die Parameter der Sensoren mit einem Tester auslesen, vielleicht gibt es unplausible Werte, vielleicht ist sogar ein Fehler hinterlegt.
Du meinst eher das dein Service-Partner in 5 Jahren nicht vorhanden ist. Der Hersteller/Stellantis gibt schon ein paar Sachen mit. Meistens funktionieren sie auch, man muss sie dann auch nutzen.
Das Problem ist bekannt und man kann über einen Tester sehen ob das Lenkrad die Berührung registriert. Wenn im Sensor ein Fehler ist, ist der Spurwechselassistent nicht verfügbar.
Das neue Teil baut dein Service-Partner nur, wenn das alte defekt ist. Das ist nur ein Hinweis, das es eine verbesserte Version gibt und man bei Bestellung des Teils eben die neue Teilenummer hat.
Zum Thema gibt es hier schon ein paar Beiträge, inkl. Getriebeschaden. Schreibe aber am besten hier weiter, dann ist dein Fall gebündelt.
Wie gesagt, das Problem ist dem Hersteller und damit sollte es auch deinem Service-Partner bekannt sein. Vorausgesetzt man guckt sich bei dem Fall einmal die Abhilfen an.
Cargarantie hat nichts mit Opel zu tun, dort genau gucken was alles übernommen wird. Da gibt es ein paar Fallstricke.
Bisher hat Opel in Sachen Garantie bei meinem Astra vieles ohne irgendwelche Videobeweise übernommen. Gerade während der Garantiezeit war das alles sehr unkompliziert ... jedenfalls für mich als Kundin und mein Service-Partner ist auch nicht schreiend weggerannt, wenn der Wagen auf den Hof fuhr.
Mir fehlt ehrlich gesagt aber die Information, wie gut andere Hersteller die Themen "technische Komplexität" und "Software" im Griff haben.
Genauso gut wie Stellantis. 
1) Ich habe noch ein altes Auslesegerät, das ich immer bei meinem alten Peugeot 307SW benutzt habe. Ist es das, was ich benutzen kann? Oder brauch ich was neueres und wenn, könnt ihr eins emphehlen halbwegs günstig?
Kommt drauf an, welches es genau ist. Ist das Diagbox oder was anderes inoffizielles? Ansonsten für die kleines Geld, CarPal A https://www.amazon.de/TOPDON-diagnoseger%C3%A4t-Vollst%C3%A4ndige-S...
Das was bei dir offen steht ist das Stellglied der Verriegelung der Parksperre, das ist eine Plastikbox und dort kann man links noch aufschrauben (dein Bild). Die Plastikbox führt dann zum Modul Parksperre Verriegelung (alte Teilenummer: 9837963580; Verbessertes Teil: RP 98 553 713 80).
Zum Lösen der Parksperren:
Die Verwendung eines Akkuschraubers, einer Ratsche, eines Stiftschlüssels oder anderen pneumatischen Gegenständen ist unzulässig (Gefahr der endgültigen Beschädigung des Stellglieds (3) zur Verriegelung der Parksperre ) . Nur einen Aufsatz und eine Verlängerung verwenden.
Die Mutter per Hand drehen: Im Uhrzeigersinn bis zum mechanischen Anschlag (Ca. 90 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag )
Um eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, um Abstand zum mechanischen Anschlag herzustellen (Gefahr der Blockade der Mutter)
Es gibt zwei Abhilfen zum Thema, daher wäre eine Fehlermeldung wichtig.
Mein FOH ist nur noch Opel Servicepartner, der Laden ist zu klein, hat nur eine Verkäuferin (plus Chefin), die restlichen Mitarbeiter sind in der Werkstatt. Kompetent und günstig. Wenn wir den nicht gefunden hätten, wäre es wohl kein Astra mehr geworden.
Zur Not steht da aber auch mal ein Kia, Seat oder VW in der Werkstatt, wenn Not am Mann oder der Frau ist.
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Der ist am Vorgelege vom Getriebe ... hier handelt es sich um einen Electric!
(Teilenummer 1)
Bekanntes Problem mit vorhandener Abhilfe. Bitte einmal zum FOH.
Am besten nicht so lange warten, sonst kann es zum Getriebeschaden kommen, wenn die während der Fahrt der P-Nippel rein haut.
Wenn du selbst Fehlermeldungen auslesen kannst, bitte mal die Fehler-Nummer mitteilen.
Wie weit sind die Strecken in der Stadt? Beim Werkstattersatzwagen habe ich bei meinen Fahrten zur Arbeit immer 10-12 Liter in Durchschnitt.
