Kommt alles auf den Servicepartner drauf an. Wenn du einen hast der nicht erstmal 30 Minuten vor dir als Kunden über Stellantis rum heult, sondern den Tester in die Hand nimmt und eine halbwegs logische Fehleranalyse durchziehst. Dann ist die ein oder andere Kinderkrankheit der ersten Generation Astra BEV auch kein Problem.
Denk dran, beim Astra hast du keine 80% Ladung und keine Vorkonditionierung.
Der Astra BEV in blau als Ultimate für knapp über 20k ist schon ganz ok.
Hattest du im September/Oktober auch schon die passende Fehlermeldung dazu? Vermutlich hätte man den Fehler vorher schon finden können, wenn man beim Fehler auslesen die passenden Abhilfen dazu gefunden hätte. Immerhin kostenneutral für dich ausgegangen.
Gibt es im Navi / Infotainment (Ich glaub, ich hab da eine relativ low-spec Version, wo mein Fahrer-Display kleiner ist als das Navi-Display) irgendwelchen versteckten Funktionen / Cheats?
Nein
ZitatQualitätskampagne
KKB - Motorisierte Heckklappe
Wenden Sie mithilfe der DIAGBOX die neue Kalibrierungsdatei an.
Veröffentlichung:
25.01.2024
Betroffene Modelle bisher (aus meinem Fundus):
Diesel - Sportstourer - Ultimate - EZ 12.23
Ihr könnt in der myOpel App oder unter https://www.opel.de/tools/prue…auf-rueckrufaktionen.html nachschauen, ob euer Fahrzeug von einem Rückruf oder einer Qualitätskampagne betroffen ist.
Wer einen offenen Rückruf hat und nicht sicher ist, kann mir seine VIN gerne per PN mitteilen, ich sehe welche Rückrufe offen sind.
Kurze Antwort, ja. Teilweise sind Teile auch gar nicht mehr lieferbar, nach langer Wartezeit (Toyota)
Bekanntes Problem bei Samsung, musst du mal nach googlen. Hat nichts mit dem Astra zu tun.
Eine Felge wird beim Händler sicher knappe 600€ kosten, wenn der Preis an die aktuellen Felgen angelehnt ist.
1) GPS immer an, keine Probleme. Andere Programme dürfen GPS nur nutzen, wenn ich die App aktiv habe.
3) nein
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Wann (bei km?) muss das Getriebeöl beim
AUTOMATIK 6-GANG- SCHALTGETRIEBE (EDCT)
MILD-HYBRID
gewechselt werden?
Wie viel Liter Getriebeöl wird ausgetauscht?
Wie goch sind Kosten cirka?
Hast du eine Anleitung nach Herstellervorgabe dazu?
Laut mir vorliegenden Wartungsplan:.
Normale Nutzungsbedingungen bei; 100000 km
Erschwerte Nutzungsbedingungen bei: 90000 km
Der Wartungsplan ist korrekt, nach 90 bzw. 100tkm.
Teilenummern für den Ölwechsel des automatisierten Schaltgetriebes (DCT):
SIEB F AUTOMATIKGETRIEBE 9870230880
DICHTUNG DECKEL AUT/GETRIEBE 9870223380
Getriebeöl eDCT 1 Liter 1693483780
Arbeitzeit:
ENTLEERT U BEFUELLT AUTOMATISIERTES HYBRID-SCHALTGETRIEBE WARTUNG: 0,6
Füllung
Mit Austausch der 2 Ölfilter
Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)
Ohne Austausch der 2 Ölfilter
Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
3,4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)
Der Ölwechsel beim automatisierten Doppelkupplungsgetriebe muss bei warmem Öl (zwischen 15 und 40 °C) erfolgen, damit Verunreinigungen im Öl entfernt werden.
Für den Wechsel wird für den Entlüftungszyklus eine Diagnosestation benötigt.
juruca Im Hydraulikblock, dafür muss der Deckel des Blocks ab, rot markiert
Wir kommen zurück zur Kamera ...
