Der 1.6 mit dem Gewicht ist mir sehr vertraut im Grandland, den kann man schon günstig fahren (unter 7l im Stadtverkehr).
Und mein (!) Fahrverhalten und Strecke kenne ich sehr gut, von daher kann ich es wohl für mich auch einschätzen.
Der 1.6 mit dem Gewicht ist mir sehr vertraut im Grandland, den kann man schon günstig fahren (unter 7l im Stadtverkehr).
Und mein (!) Fahrverhalten und Strecke kenne ich sehr gut, von daher kann ich es wohl für mich auch einschätzen.
Naja wenn ich jetzt davon ausgehen das alle paar Wochen längere Stecken gefahren werden, muss man sich aber auch keine Gedanken über "alten Sprit" machen da dieser ja ohnehin verbraucht wird.
Doch, einfache Rechnung. Ich komme mit meinem 44l Tank im Corsa aktuell um die 600-700km weit. Fahre ich nun eine Strecke von ~250-300km Hin- und Rückfahrt und ziehe davon noch 50km elektrisch habe, dauert es schon einige Zeit, bis der Tank leer ist. Unter Umständen lädt man dann doch nochmal ein paar Kilometer vor Ort nach.
Vermutlich wird der Astra aber schon wissen, wann "elektrisch nicht verfügbar" ist ![]()
Randvoll bei alten Tanks, wegen Rost - da macht es Sinn. Heutzutage bei den Plastiktanks kein Grund mehr.
Die Frage ist dann eher Kondenswasser, ist/wird das ein Problem, Benzinpumpe usw. Ich denke die Langzeiterfahrung wird es zeigen ![]()
Soll hier nicht Thema sein, aber ich denke es gibt hier vielleicht einige die unter der Woche relativ kurze Strecken fahren und alle paar Wochen mal eine längere Strecke - ohne direkte Lademöglichkeit. Zudem ist es dann für den ein oder anderen noch ein Preisthema, ein E-Auto mit ordentlich Reichweite und/oder schneller Lademöglichkeit kostet unter Umständen noch den ein oder anderen Schein mehr.
Zum Thema voller oder leerer Tank, dass müsste doch ganz gut bei den Oldtimer-Fahrern (oder auch Saison-Fahrer 3-10) recherchieren können, die ihr Fahrzeug über Monate einmotten.
Nur zur Erinnerung, wir sind hier im Plug in Bereich (pasted-from-clipboard.png!) und warum ich nur die Hybrid-Fahrer angesprochen habe, habe ich wohl klar gemacht.
Das ist so, als hätte ich die Diesel-Fahrer gefragt welchen Diesel sie tanken und du sagst E5, danke, aber interessiert dort keinen - genauso wenig wie hier.
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Danke für die Wortmeldung als NICHT-Hybrid-Fahrer ... ![]()
Und wie sind die Wartezeiten so?
für Verbräuche und Erfahrungen machen sich andere Threads vielleicht besser.
Ich warte nur noch auf die Zulassung, die letzten Tage sind schlimmer als die Monate davor. Heute den aktuelle Wagen ausgeräumt, Dashcam abgebaut usw. Was man alles so im Auto hat ![]()
Diese Netze hier sind wirklich empfehlenswert, passen auch in den Corsa.
https://www.amazon.de/dp/B095KC3KRR
Praktisch für kleine Einkäufe, ich hatte dort immer meine mit Wasser gefüllte Sprühflasche drin. Hielt meinen Fahrstil aus ![]()
Tasche für das Typ-2 Ladekabel:
Mit Klettverschluss an der Rückseite. 7m Lapp Kabel passen allerdings nur sehr knapp rein. Angeblich für bis zu 8m geeignet, das bezweifle ich ![]()
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Das Verhalten ist auch völlig normal und so gewollt (also unabhängig von der Betriebstemperatur). Ab einer Umgebungstemperatur von ~2 Grad und weniger funktioniert S/S dann allerdings nicht mehr. Wer viel Kurzstrecke fährt (unter 20 km pro Tag), bei dem wird S/S dann irgendwann nicht mehr funktionieren.
Du weißt anscheinend nicht, das man für Remote und all den Spaß das Smartphone einmalig mit dem Auto verbinden muss, der Account mit einer Handynummer verknüpft wird und so weiter. Ansonsten könnte ich meinen Astra neben dem Schreibtisch des Verkäufers hupen lassen ![]()