Es kommt halt echt drauf an was fehlt.
Hat man Aufpreis bezahlt würde ich auf eine Minderung des Kaufpreises bzw. Senkung der Leasingrate pochen.
Würde ich auch machen, wobei die Senkung der Leasingrate bei fehlenden Wireless Charging fast witzlos ist, sind nur 150€ auf X Jahre aufgeteilt. Dann vielleicht lieber ein Zubehörteil aushandeln.
Kein Aberglaube aber viele verwenden Kabel die mit Android Auto einfach problematisch sind, die Herstellerkabel funktionieren hingegen immer. Deswegen wird immer empfohlen bei Problemen es erstmal mit dem Herstellerkabel zu versuchen.
Ich fahre mit diesem Kabel im Corsa und Granny problemlos, leider soll die USB-C variante aber auch Probleme machen, von daher muss ich mir auch noch ein anderes Kabel besorgen.
https://www.amazon.de/dp/B07Z83JBRM
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Das wurde doch irgendwann gestrichen und gab (gibt?) es nur noch bei Ultimate oder irre ich mich?
Aktuell kann man Wireless Charging bei allen Linien dazu buchen und bei Ultimate ist es Serie.
Aufgrund von Lieferengpässen wurde Wireless Charging bis vor kurzem eine ganze Zeit ausgesetzt (in der Bestellung) und die Autos auch ohne ausgeliefert - der FOH wurde dementsprechend informiert (und hätte es an den Kunden weitergeben müssen).
Nichts anderes habe ich mit meiner Aussage gesagt/zum Ausdruck bringen wollen...
Das ist klar, mich wunderte eher, das man sich darüber noch wundert - weil es schon seit einem Jahrzehnt völlig normal ist - überall.
Eventuell ein genormter Aufkleber der den Anforderungen nicht entspricht, keine Ahnung, kenne mich damit nicht aus. Ist mir nur aufgefallen
Im Schreiben steht ja was von "kontrollieren und ggf. korrigieren", wenn deine Aufkleber richtig sind - dann ist die Überprüfung nach "kontrollieren" halt zu Ende.
Bei Mobile.de habe ich einen PHEV mit anderen Aufkleber beim Anschluß gefunden:
Beim Motor kann ich mich dem Gedanken nicht entledigen, dass hier nur ein Chiptuning zum "normalen" PHEV vorliegt.
Du glaubst doch nicht wirklich das es da andere Motoren/Hardware gibt? Das ist gang und gäbe auch schon unter GM. Opel Corsa E 1.4 100 PS & 150 PS, gleicher Motor, gleiche Hardware. So konnten die 100 PS'ler ihren Karren per Software problemlos auf 150 PS (und höher) fahren.
Wird beim 110 & 131 PS Astra L sicher ähnlich sein. Beim 1.6 Hybrid noch auffälliger, weil dort die Daten mit max. Drehmoment identisch sind.
Der GSE wird ein anderes Fahrwerk haben, Sitze, Frontschürze und hier und da noch eine Anpassung. Also eigentlich überflüssig 
Ich glaube von diesem Rückruf ist mein PHEV, der noch beim Händler steht, auch betroffen. Ich gucke ab und zu über die Website ob der Wagen schon offene Rückrufe hat und diese Woche war einer hinterlegt.
Nein, das ist Schwachsinn, es wird immer noch in anderen Konzernfahrzeugen angeboten.
Ich fand den Parkassistenten im Corsa E auch sehr komfortabel, vor allem wenn man viel in Großstädten parken muss und die Lücke so groß wie das Auto war.
Wobei Beifahrerspiegelabsenkung, 360 Grad-Kamera und die Draufsicht mir nun auch reichen.
