Samsung typisch kann es natürlich sein, das sie noch ihr Samsung Protokoll ins Leben gerufen haben und wie üblich auf die Standards schei*en und somit auch eine höhere Laderate realisieren. 
Das habe ich nicht weiter recherchiert.
Google bewirbt das Pixel 7 Pro auch mit schneller kabelloser Geschwindigkeit, gegenüber meinem Vorgänger Telefon (Pixel 4 XL), kann das 7 Pro nur ein Watt mehr laden (12 anstatt 11 Watt), überall nur Beschiss 
Nie wurde mir Platz gemacht und ich weiß nicht wie oft ich übersehen wurde
Ich kann dich beruhigen, selbst mein aktueller blauer(!) Flitzer wird immer wieder übersehen, vielleicht hilft eine Lichtorgel auf dem Dach? 
BLACK_PHEV sehr schickes Vehikel, bin ich in der "Farb"kombi Probe gefahren, sehr edel 
Wobei dem Astra wirklich jede Farbe steht 
Ausnahmsweise halten die vitaminhaltigen Geräte einen Standard (Qi, ab iPhone 8 ) ein, von daher sollte es hier keinen Unterschied zu Android geben.
Laut https://support.apple.com/de-d…0Stores%20erh%C3%A4ltlich. allerdings auch nur bis 7,5 Watt.
Ganz interessant, wenn auf der Seite nachschaut:
https://www.wirelesspowerconsortium.com/products
Dann laden die meisten iPhones auch nur mit 5 Watt, ein Samsung S22 oder S21 sogar nur mit 4,4 Watt. Ich denke der Charger wird für viele Telefone absolut ausreichend sein
Die Anzeige in den Apps ist nicht genau, das Pad wird 5 Watt bringen. Wenn ich meinen 100 Watt Ladeadapter in mein Pixel 7 Pro einstecke, lädt es es laut App nur mit 13 Watt, obwohl es 30 Watt kann. Das liegt unter anderem am Lademanagement des Telefons und an der ungenauen Berechnung in der App, da man das Telefon ja meist noch benutzt und der Akku gleichzeitig entleert wird. Testet man dies nun in Auto, so ist das Telefon ja meist mit Android Auto Wireless oder Carplay Wireless verbunden und verbraucht noch mehr Strom. Dadurch auch die 1 Watt Anzeige
Opel wird wie Peugeot den QI Standard in der Version 1.1 eingebaut haben, das bedeutet unter 15 Watt (ab 1.2 erst), also wie Qi 1.0 vermutlich 5 Watt max. Das reicht bei vielen Herstellern nicht für das Füllen des Akkus während AA Wireless betrieben wird.
AccuBattery für Android kann das, sehr genau sind diese Apps aber nicht
Die Originalfolien sind echt happig vom Preis. Die durchsichtigen bei meinem Corsa E sahen dann auch Recht schnell fleckig aus.
Ich werde wieder diese hier https://ladekantenschutz-shop.de/suche?controller=search&s=apf&make=2066&parts_make=Opel&model=23785&parts_model=Astra%20L&year=41147&parts_year=ab%20Bj.%2005|2022 verbauen, die gibt es auch in schwarz, wobei ich transparent bevorzuge
Ich hab im Handbuch nichts finden können zu den Watt-Angaben, oder hab ich was übersehen?
Erfahrungsgemäß saugt Wireless Android Auto bei meinem Pixel 7 Pro 5-10% die Stunde, mag sein das der QI Charger das nicht schafft, wäre blöd, aber wenn er es ein wenig abfedern kann wäre das ok für mich. Besser als in meinem Corsa, wo ich dann bei längeren Fahrten immer das Ladekabel vom Zigarettenanzünder anschließe (ich hasse Kabel im Innenraum 
)
Das nützt mir recht wenig, da ich mein Auto auch im geparkten Zustand überwachen lasse(n muss, leider). Mein Akku-Pack wird optimalerweise an den Sicherungskasten angeschlossen, aktuell im Corsa F an die Sicherung vom Zigarettenanzünder. Zur Not ging auch der Anschluss an den Zigerattenanzünder, was die Sache aber nicht sehr clean macht und die Ladedauer erhöht.
