Ja, natürlich über das Schild. Im Gegenzug zeigt er die 80 auch nicht im Tacho an, wenn es trocken ist. Wenn die Scheibenwischer nur ab und zu mal arbeiten, dann mit Fragezeichen.
Generell bin ich mit der Erkennung recht zufrieden, leider grätschen die TomTom Daten öfter mal unqualifiziert rein.
Zusatzzeichen werden fast immer angezeigt und in Frankreich hat er sogar registriert, dass es regnet und dann korrekt das Tempo herab gesetzt und "Regen" angezeigt.
Das macht er auch in Deutschland, jedenfalls funktioniert es bei mir wunderbar auf der A1 von Hamburg nach Lübeck.
Das Kassenmodell wird sicherlich nur die TFL Scheinwerfer haben.
Ich gehe auch davon aus, dass es die GS-Variante ist
Heute extra im Stand getestet, sprüht definitiv die Kamera, auch ohne Rückwärtsgang
Eventuell ist das abhängig von irgendwelchen Softwareständen, bei mir wird die Kamera auch besprüht, wenn der Rückwärtsgang nicht drin ist.
Was für mich ein absolutes NoGo ist, ist die Kamera zur Fahrerüberwachung, wer auch immer auf die Idee kam, das an die A-Säule zu klatschen gehört bestraft.
Das mit dem Facelift weder ein konkurrenzfähiger PHEV oder BEV kommt, war ja klar. Das sich die Ladeleistung mit dem leicht größeren Akku im Astra nun ebenso verschlechtert ebenso.
2027 wird es bei mir dann kein Opel mehr. Was ich aufgrund meines tollen FOH einfach sehr schade finde.
Hoffentlich haben wir dann endlich ein System, das nicht abstürzt oder Fehlfunktionen aufweist.
Die Antwort kann ich dir heute schon geben. Nein. Bei dem einen wird es fast reibungslos laufen, andere haben mehr Probleme. Es ist und bleibt Stellantis.
Aber garantiert nur im Hybridmodus.
Nein, das ist der im Durchschnitt komplett verbrauchte Strom seit Anfang. Natürlich auch im Hybridmodus, aber eben auch im Elektromodus. Dazu kommen noch 4,1l Benzin.
Ich habe gerade mal geschaut, die Batterie in meinem Ersatzschlüssel ist noch wie neu. Liegt aber nur in der normalen Schublade und wird fast nie bewegt (diese ist nun 3 Jahre alt).
Hat noch jemand das "Problem" das der Astra beim Laden bei ~ 63% auf 100% springt und dann wieder auf den richtigen Wert?
Sieht im Graph dann so aus.
pasted-from-clipboard.png
Immer daran denken, dass wenn man sich bei Keyless go von hinten dem wagen nähert und dann nur die Ladeklappe öffnet, wird der Wagen als solches nicht entsperrt aber die "Lade-Luke" lässt sich trotzdem öffnen.
Kann ich nicht bestätigen. Wenn der Wagen in der Garage steht und lädt, packe ich das Kabel erst in den Kofferraum, aber der ganze Wagen ist auf.
Und die Aussage mir der langen Standzeit ist ebenso nicht korrekt. Wenn die 12V Batterie genug Saft hat, funktioniert Keyless auch noch nach mehreren Tagen
