Beiträge von mj1985

Zitat von Hot_Elmy

Mein Astra-L ST PHEV Ultimate wurde im März 2022 bestellt und enthält deshalb laut Kaufvertrag die Dienste "Connected Navigation Pack Plus", "Remote Control", "e-Remote Control" und "Fahrzeugstatus & informationen" für 3 bzw. 10 Jahre ohne weitere Kosten.

Deshalb sehe ich keinerlei Grund, noch parallel den kostenpflichtigen Dienst "Connect Plus" zu abonnieren.

Du hast das gleiche wie ich und My Trip funktioniert wunderbar.

Meine Vermutung ist, dass dein Auto eigentlich in den "neuen" Abo-Service rutschen müsste, weil nach 6/23 (wo du ja auch erst drin warst und korrekterweise reklamiert hast, weil Altbestellung aus 2022). Durch die manuelle Umschreibung der Online-Service-Pakete scheint das System nun verwirrt zu sein, weil es bei dem Garantiebeginn eben das genannte Connect Plus Paket braucht.

Du wirst jemanden halbwegs kompetenten im Support brauchen, der vielleicht auch noch diesen Background verstehen kann.

Dann hast du die automatisch abblenden Spiegel und kannst diesen auch nicht manuell abblenden.

Dann anscheinend kein Halogen, weil das ist schon arg schlecht im Astra. Ein kleines Upgrade wird es sicherlich sein, von zum Beispiel Xenon auf Eco LED im Astra, aber allzu viel würde ich nicht erwarten.

Es gibt zwei Spiegelvariante, die untersten Ausstattungslinien haben den manuell abblendbaren mit einem schwarzen Plasterahmen. Die rahmenlosen Spiegel blenden automatisch ab.

Ohne Angabe zum Auto, kann man deine Frage nicht beantworten. Die Anleitung enthält immer alle Eventualitäten.

Edition:

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GS/Ultimate:

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Welches Licht im Vergleich zum Astra K? Das Teelicht ... Ich meine Halogen?

Ständig damit befassen?

Ich fahre damit ja nun auch knapp 10k, damit befasst habe ich mich 2 mal. Einmal zum Einstellen der Funktionen, Radiosender und einmal zum Einstellen des Navis.

Womit musst du dich denn dauernd befassen, gerade beim Thema TomTom und HeyOpel?

Und die waren Ende der 90er auch schon glanzpoliert? Interessant. Das ist hier das Problem. Die 08/15 schwarzen und silbernen Alius kann man problemlos im Winter fahren.

Sehr oft reinigen hilft aber auch bei glanzpolierten Felgen, aber mein Service-Partner hat mir bei der Felgensuche davon abgeraten (obwohl er an denen hätte mehr verdienen können)

Gar nicht. Hast du Pech, Steinschlag an der Felge oder minimal Beschädigung und dann hast du Probleme.

Wenn du eine kleine Beschädigung hast, Klarlack drüber und hoffen. Professionell aufbereiten wird sich bei den 17" & 18" Alus noch nicht lohnen, da die Neuanschaffung günstiger wäre.

Beim Corsa hatte ich WR auf Alus für 700€ gekauft und für 450€ wieder verkauft. Passte für mich.

Billiger als das Geld an die Leasingfirma abzudrücken.

Nein

Ein Neukauf lohnt sich aber nicht, falls jemand auf die Idee kommt.

17" Felge beim Corsa F über den Aufbereiter: 150€

Beschädigte Felge auf der Endabrechnung: 125€

Kleinere Schäden gehen als Gebrauchsspur durch, wenn der Klarlack unterwandert wird, sind die Schäden meist größer.

Aber sowas weiß man ja, eigentlich, vor dem Abschluss des Leasings. (Schadenskatalog vorher studieren)

(Deswegen fahre ich im Winter auch eigene Alus, die kann ich danach auch noch verkaufen. Das dümmste ist Winterfelgen und -reifen auch zu leasen, dann muss man bei zwei Sätzen aufpassen)